វាជាការពិតដែលថារថយន្តដូចជា Ford Escort RS Cosworth, Renault 5 GT Turbo, Audi Sport Quattro S1 និងសូម្បីតែ Lancia Delta S4 គឺនៅឆ្ងាយពីប្រសិទ្ធភាពនៃ WRC "បិសាច" បច្ចុប្បន្នប៉ុន្តែវាមិនពិតទេដែលពួកគេបានបង្កើត។ ទស្សនីយភាពដែលមិនដូចអ្នកដទៃ ការបោះពុម្ពលើកដំបូងនៃ "Rally Madeira Legend" ជាភស្តុតាងនៃរឿងនោះ។
រៀបចំដោយក្លឹបកីឡា Madeira មិនមានការខ្វះខាតនៃភាពរំភើប (និងអារម្មណ៍) នៅក្នុងការប្រណាំងនេះដែលកំណត់សម្រាប់ការប្រកួតបុរាណជាមួយនឹងការដឹកនាំ "ផ្លាស់ប្តូរដៃ" ជាច្រើនដងនៅក្នុងជម្លោះដ៏ក្តៅគគុករវាងអ្នកឈ្នះ Miguel Andrade/Bruno Gouveia នៅក្នុងរថយន្ត Renault 5 GT Turbo និង Rui Conceição/Roberto Fernandes ដែលមានអាយុ 1.7 វិនាទីនៅលើរថយន្ត Ford Escort RS Cosworth ។
ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 នៅលើវេទិកាបានធ្លាក់ទៅលើក្រុម João Martins/Sílvio Malho ដែលបានលើកទឹកចិត្តហ្វូងមនុស្សដែលបានតាមដានការប្រណាំងជាមួយនឹងសមត្ថភាពរបស់ពួកគេនៅពីក្រោយកង់នៃរថយន្ត Ford Escort MK1 ។
Massimo Biasion គឺជាតារាមួយក្នុងចំណោមតារា
បន្ថែមពីលើការប្រណាំងដែលមានជម្លោះ "Rally Madeira Legend" ក៏មានចំណុចចាប់អារម្មណ៍មួយទៀតដែរគឺ "ការបង្ហាញរឿងព្រេង" ។ នៅក្នុងនេះ តារាគឺជាម្ចាស់ជើងឯកពិភពលោកពីរសម័យកាលលោក Massimo Biasion ដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅឯការគ្រប់គ្រងរបស់ Lancia Delta S4 ដែលតុបតែងដោយពណ៌ដូចគ្នាដែល Fabrizio Tabaton បានឈ្នះការជួបជុំ Madeira Wine Rally ឆ្នាំ 1986 ។
បន្ថែមពីលើ Delta S4 នេះ ការប្រណាំងដែលធ្វើឡើងនៅ Madeira ក៏មានរថយន្តដូចជា Audi Sport Quattro S1, Opel Ascona 400 ex-Henri Toivonen ឬ Lancia Delta Integrale 16V ដែលប្រើក្នុងឆ្នាំ 1993 ដោយ Carlos Sainz ។
ក្នុងនាមជា "cherry on the top of the cake" ការប្រកួតប្រជែងនេះបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងការបង្ហាញនៅលើ Avenida Sá Carneiro, Funchal ដែលជាសក្ខីភាពដ៏ល្អចំពោះទំនាក់ទំនងរបស់សាធារណជនមិនត្រឹមតែក្នុងការប្រមូលផ្តុំរឿងបុរាណប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានការបោះពុម្ពលើកដំបូងនៃ "Rally Madeira Legend" ផងដែរ។ ជាមួយនឹងចំនួនអ្នកទស្សនាដែលនាំយកទៅចងចាំពេលវេលាផ្សេងទៀតនៃ Madeira Wine Rally ។