មនុស្សថាឲ្យត្រូវមុនក៏ខុសដែរ។ Magnum គឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អមួយអំពីរបៀបដែលគំនិតល្អនៅពេលខុស មិនស្មើនឹងជោគជ័យ។
សព្វថ្ងៃនេះ គ្រប់ម៉ាកយីហោប្រណីតទាំងអស់ចូលរួមក្នុងផ្នែករថយន្តប្រភេទ SUV សូម្បីតែម៉ាកដែលទើបតែបដិសេធមិនធ្វើដូច្នេះក៏ដោយ។ នេះជាករណីរបស់ Lamborghini Urus, Maserati Levante, Bentley Bentayga ក្នុងចំណោមរថយន្តមួយចំនួនទៀត។
នៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 នៅពេលដែលវាមិននឹកស្មានដល់ក្នុងការគិតពីរថយន្ត SUV ដែលមានន័យដូចទៅនឹងភាពប្រណីត និងដំណើរការនោះ មានម៉ាកយីហោអ៊ីតាលីដែលហ៊ានធ្វើជាអ្នកនាំមុខនៅក្នុងផ្នែកនេះ។
មុនពេល Lamborghini ចាប់ផ្តើមផលិត LM002 Rayton-Fissore ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតឯករាជ្យអ៊ីតាលីបានចាប់ផ្តើមដោយបង្កើតគូប្រជែងរបស់ Range Rover គឺ Magnum ។
បើកដំណើរការនៅឆ្នាំ 1985 រថយន្ត SUV ប្រណិតត្រូវបានដាក់លក់នៅអឺរ៉ុបក្រោមឈ្មោះ Magnum ហើយបានចាប់ផ្តើមនាំចេញទៅសហរដ្ឋអាមេរិកនៅឆ្នាំ 1988 ដែលវាបានទទួលឈ្មោះ LaForza ។
ដោយផ្អែកលើតួ Iveco វាត្រូវបានលក់នៅលើទីផ្សារជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនជាច្រើនប្រភេទ — ចាប់ពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Iveco turbo ដល់ 2.0 លីត្រ Bialbero សាំងរបស់ក្រុមហ៊ុន Fiat និងសូម្បីតែ V6 Busso ទេវកថាពី Alfa Romeo ដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រអប់លេខដោយដៃ។
សម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក វាបានផ្លាស់ប្តូរវាសម្រាប់គ្រឿងដែលសមរម្យសម្រាប់... ជនជាតិអាមេរិក - ម៉ាស៊ីន V8 មកពីក្រុមហ៊ុន Ford ដែលមានចំណុះ 5.0 លីត្រ (មាន និងគ្មានម៉ាស៊ីនបង្ហាប់) 5.8 លីត្រ និងសូម្បីតែឯកតាតែមួយដែលមានម៉ាស៊ីន V8 មេហ្គា 7.5 លីត្រ។ ក្រោយមកក្នុងឆ្នាំ 1999 រថយន្ត Ford V8 ត្រូវបានជំនួសដោយ GM V8 ជាមួយនឹង 6.0 លីត្រ supercharged តាមរយៈ compressor ។ មិនថាក្រុមហ៊ុន Ford ឬ GM នោះទេ V8s តែងតែត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងស្វ័យប្រវត្តិ 4 ល្បឿន។
បើនិយាយពីសោភ័ណភាព យើងអាចទុកវាជូនអ្នកបាន ប៉ុន្តែវាមើលទៅដូចជា Fiat Uno យក្សសម្រាប់ពួកយើង។
ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តវា យើងមានដំណឹងល្អសម្រាប់អ្នក៖ អ្នកដេញថ្លៃ RM Sotheby's មានអង្គភាពអាមេរិកសម្រាប់ការដេញថ្លៃ ដែលអ្នកអាចទទួលបានតិចជាងមួយម៉ឺនអឺរ៉ូ។ វាជាឱកាសរបស់អ្នក។
