ផែនការនេះគឺសាមញ្ញ ប៉ុន្តែមានមហិច្ឆតា៖ នៅឆ្នាំ 2021 រវាង SEAT និង CUPRA យើងនឹងឃើញម៉ូដែល plug-in electric និងhybrid ចំនួន 6 មកដល់។ ឥឡូវនេះ ដើម្បីបញ្ជាក់ពីការភ្នាល់នេះ SEAT បាននាំយកទៅ Frankfurt Motor Show នូវម៉ាស៊ីនកូនកាត់ដោតដោតដំបូងរបស់ខ្លួនគឺ Tarraco FR PHEV.
ជាមួយនឹងការមកដល់នៃកំណែកូនកាត់ plug-in នេះ មានពីរដំបូងនៅក្នុងជួរនៃម៉ូដែលដែលបម្រើការជាស្មាតហ្វូនរបស់ SEAT ។ ទីមួយគឺការមកដល់នៃកម្រិតបរិក្ខារ FR (ជាមួយនឹងចរិតលក្ខណៈកីឡា) ទីពីរគឺជាការពិតដែលថាវាជាគំរូដំបូងនៃម៉ាកយីហោអេស្ប៉ាញដែលប្រើបច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់ដោតដោត។
តាមដែល FR មានការព្រួយបារម្ភ វានាំមកនូវឧបករណ៍ថ្មី (ដូចជាប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្តថ្មីដែលមានអេក្រង់ 9.2" ឬជំនួយការ maneuver ជាមួយឈុតខ្លីៗ); ផ្នែកបន្ថែមកង់ 19" កង់ (អាច 20" ជាជម្រើស) ពណ៌ថ្មី ហើយផ្នែកខាងក្នុងក៏ផ្តល់នូវឈ្នាន់អាលុយមីញ៉ូម និងដៃចង្កូតថ្មី និងកៅអីកីឡាផងដែរ។
បច្ចេកទេសរបស់ Tarraco FR PHEV
ដើម្បីធ្វើចលនា Tarraco FR PHEV យើងរកមិនឃើញមួយទេ ប៉ុន្តែមានម៉ាស៊ីនពីរ។ មួយគឺម៉ាស៊ីនសាំង 1.4 លីត្រ turbo កម្លាំង 150 hp (110 kW) ខណៈមួយទៀតជាម៉ូទ័រអគ្គិសនីមានកម្លាំង 116 hp (85 kW) ដែលធ្វើឱ្យ SEAT Tarraco FR PHEV មាន ថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នានៃ 245 hp (180 kW) និង 400 Nm នៃកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
លេខទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យ Plug-in Hybrid Version របស់ Tarraco មិនត្រឹមតែមានថាមពលខ្លាំងបំផុតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងលឿនបំផុតនៅក្នុងជួរផងដែរ ដោយបំពេញនូវ ពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង ក្នុង 7.4 វិ និងអាចឡើងដល់ ២១៧ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
បំពាក់ដោយថ្ម 13 kWh, Tarraco FR PHEV ប្រកាស a ស្វ័យភាពអគ្គិសនីជាង 50 គីឡូម៉ែត្រ និងការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ក្រោម 50 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ (តួលេខនៅតែបណ្តោះអាសន្ន) ។ ត្រូវបានបង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍រថយន្ត Frankfurt ដែលនៅតែជារថយន្តបង្ហាញ (ឬគំរូផលិតកម្ម "លាក់បាំង") Tarraco FR PHEV វាយលុកទីផ្សារក្នុងឆ្នាំបន្ទាប់។
ជាវឆានែល Youtube របស់យើង។