Emissions Analytics គឺជាអង្គភាពឯករាជ្យរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសដែលវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាននៃការបំភាយឧស្ម័នចេញពីរថយន្តដែលបានលក់នៅអឺរ៉ុប។ នៅក្នុងការសិក្សាសន្ទស្សន៍ EQUA ថ្មីបំផុតរបស់ខ្លួន អង្គភាពនេះបានបញ្ជូនគំរូច្រើនជាង 100 ទៅកាន់ការធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័នក្នុងជីវិតពិត RDE (ការបំភាយការបើកបរពិត) ដែលជាបទប្បញ្ញត្តិដែលនឹងត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយបទប្បញ្ញត្តិ WLTP ថ្មីនៅក្នុងខែកញ្ញា។
ការធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័ន RDE នេះរួមមានការវាស់ស្ទង់ការបំភាយឧស្ម័ន និងការប្រើប្រាស់នៃម៉ូដែលក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង។
តើមាននរណាម្នាក់គោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយឧស្ម័នដែរឬទេ?
ចម្លើយគឺបាទ ពិតជាមានអ្នកដែលគោរពតាមស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន។ ប៉ុន្តែរថយន្តភាគច្រើនដែលដាក់លក់មានភាពខុសគ្នាគួរឱ្យព្រួយបារម្ភ។
ដោយសាររឿងអាស្រូវរបស់ Dieselgate មនុស្សម្នាក់នឹងរំពឹងថាម៉ូដែលអាឡឺម៉ង់នឹងរងគ្រោះខ្លាំងបំផុតដោយការធ្វើតេស្តទាំងនេះ។ ពួកគេមិនមែនទេ។ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group ថែមទាំងអាចដាក់ម៉ូដែល 10 នៅក្នុង Top 15 នេះនៅក្នុងសកលលោកដែលមានជាង 100 ម៉ូដែល។
ក្នុងចំណោមរថយន្តម៉ាស៊ូតជាង 100 ម៉ូដែលដែលត្រូវបានធ្វើតេស្តក្រោមលក្ខខណ្ឌពិត មានតែ 15 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលទទួលបានស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នអឺរ៉ូ 6 NOx។ ម៉ូដែលរាប់សិបមានលើសពី 12 ដង ឬលើសពីកម្រិតច្បាប់។
គំរូដែលបានសាកល្បងត្រូវបានបែងចែកទៅជាចំណាត់ថ្នាក់អក្ខរក្រម៖
ការចែកចាយគំរូដែលបានធ្វើតេស្តក្នុងចំណាត់ថ្នាក់មានដូចខាងក្រោម៖
ឆ្លើយតបទៅនឹងលទ្ធផលនេះ អ្នកនាំពាក្យរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បាននិយាយថា "ការទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ដ៏រឹងមាំបែបនេះសម្រាប់រថយន្តម៉ាស៊ូតរបស់យើង អំឡុងពេលធ្វើតេស្តក្នុងលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង និងតាមស្តង់ដារ បម្រើដើម្បីធានាដល់អ្នកប្រើប្រាស់ឡើងវិញថាពួកគេអាចទិញផលិតផលរបស់យើងដោយទំនុកចិត្ត"។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមិនមែនជាម៉ាស៊ីនតែមួយគត់ដែលស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធពីបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយឧស្ម័នថ្មីនោះទេ។ ចាប់តាំងពីស្តង់ដារអឺរ៉ូ 5 ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានតម្រូវឱ្យប្រើតម្រងភាគល្អិត ម៉ាស៊ីនសាំងក៏នឹងទទួលរងនូវវិធានការដូចគ្នាក្នុងពេលឆាប់ៗនេះដែរ។ Mercedes-Benz S-Class ថ្មីនឹងក្លាយជាម៉ូដែលផលិតដំបូងគេដែលប្រើបច្ចេកវិទ្យានេះ។ នៅពេលអនាគតដ៏ខ្លី ម៉ាកយីហោជាច្រើនទៀតគួរតែដើរតាមគន្លងរបស់វា។ Grupo PSA ថែមទាំងបោះផ្សាយលទ្ធផលនៃម៉ូដែលរបស់វាតាមលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង។
តើម៉ូដែលអ្វីខ្លះដែលអនុលោមតាមការបំភាយ?
គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍វាគឺជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ម៉ាស៊ីនដែលស្ថិតនៅចំណុចកណ្តាលនៃរឿងអាស្រូវ Dieselgate ដែលឥឡូវនេះគ្រប់គ្រងចំណាត់ថ្នាក់នៃ "អាកប្បកិរិយាល្អ" ។ ឆ្ងល់ណាស់មែនទេ? យើងកំពុងនិយាយអំពីម៉ាស៊ីន 2.0 TDI (EA288) នៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ 150hp ។ម៉ូដែលដែលអនុលោមតាមស្តង់ដារ៖
- 2014 Audi A5 2.0 TDI ultra (163 hp, ប្រអប់លេខដោយដៃ)
- 2016 Audi Q2 2.0 TDI Quattro (150hp, ស្វ័យប្រវត្តិ)
- BMW 320d ឆ្នាំ 2013 (184 hp, សៀវភៅដៃ)
- BMW 530d ឆ្នាំ 2016 (265 hp, ស្វ័យប្រវត្តិ)
- Mercedes-Benz E 220 d ឆ្នាំ 2016 (194 HP, ស្វ័យប្រវត្តិ)
- Mini Cooper SD ឆ្នាំ 2015 (168 hp, សៀវភៅដៃ)
- Porsche Panamera 4S Diésel 2016 (420 hp, ស្វ័យប្រវត្តិ)
- 2015 Seat Alhambra 2.0 TDI (150 hp, manual)
- Skoda Superb 2.0 TDI ឆ្នាំ 2016 (150 hp, manual)
- Volkswagen Golf Sportsvan 2.0 TDI ឆ្នាំ 2015 (150 hp, ស្វ័យប្រវត្តិ)
- Volkswagen Passat 1.6 TDI ឆ្នាំ 2016 (120 hp, manual)
- Volkswagen Scirocco 2.0 TDI ឆ្នាំ 2015 (150 HP, សៀវភៅដៃ)
- Volkswagen Tiguan 2.0 TDI ឆ្នាំ 2016 (150 HP, ស្វ័យប្រវត្តិ)
- Volkswagen Touran 1.6 TDI ឆ្នាំ 2016 (110 HP, សៀវភៅដៃ)
ចង់ដឹងលទ្ធផលឡានរបស់អ្នកទេ?
ប្រសិនបើអ្នកមានរថយន្តម៉ាស៊ូត សាំង ឬរថយន្តកូនកាត់ ហើយចង់ដឹងពីទីតាំងរបស់វានៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ RDE អ្នកអាចពិគ្រោះជាមួយតារាងលទ្ធផល EQUA ដែលមានច្រើនជាង 500 ម៉ូដែលដែលបានសាកល្បងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែចុងក្រោយនេះ។ គ្រាន់តែចុច នៅលើតំណនេះ។