ជាមួយនឹងកម្លាំង 639 hp រថយន្ត Mercedes-AMG GT 63 S 4-door គឺ "គ្រាន់តែជា" រថយន្ត Mercedes-AMG ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតមួយនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាហាក់ដូចជាមានអតិថិជនមួយចំនួនដែល 639 hp "ដឹងតិចតួច" ហើយវាច្បាស់ណាស់សម្រាប់ពួកគេថា Brabus ៨០០.
ក្រុមហ៊ុនកែសំរួលអាឡឺម៉ង់ដ៏ល្បីល្បាញបានយករថយន្ត Mercedes-AMG GT 63 S ទ្វារ 4 ដើម ហើយបានចាប់ផ្តើមដោយការផ្លាស់ប្តូរទួរប៊ីនរបស់វា។ បន្ទាប់ពីនោះគាត់បានទៅ ECU ហើយបានអនុវត្តវេទមន្តមួយចំនួនរបស់គាត់នៅទីនោះ។
ដើម្បីធានាថា Brabus 800 ធ្វើឱ្យខ្លួនវាស្តាប់បានគ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់ អ្នករៀបចំអាឡឺម៉ង់បានផ្តល់ឱ្យវានូវប្រព័ន្ធផ្សងដែកអ៊ីណុកដែលផលិតតាមតម្រូវការជាមួយនឹងលឺផ្លឹបឭសកម្ម និងបំពង់ផ្សែងទីតាញ៉ូម/កាបូន។
នៅចុងបញ្ចប់នៃការផ្លាស់ប្តូរទាំងអស់នេះ ស ម១៧៨ (នេះគឺជាឈ្មោះរបស់ V8 ដែលបំពាក់នូវរថយន្ត Mercedes-AMG GT 63 S 4-door) បានឃើញថាមពលរបស់វាកើនឡើងពីដើម 639 hp និង 900 Nm ដល់ 800 hp និង 1000 Nm ។
ឥឡូវនេះ ជាមួយនឹងថាមពលដ៏ច្រើននៅក្រោមជើងស្តាំរបស់អ្នកបើកបរ Brabus 800 ទទួលបានសន្ទុះពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 2.9 វិនាទី (តិចជាងកំណែស្តង់ដារ 0.3 វិនាទី) ខណៈដែលល្បឿនកំពូលនៅតែមានកម្រិតត្រឹម 315 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងតាមអេឡិចត្រូនិក។
តើមានអ្វីផ្សេងទៀតបានផ្លាស់ប្តូរ?
ប្រសិនបើនៅក្នុងន័យមេកានិច ការផ្លាស់ប្តូរគឺនៅឆ្ងាយពីការដាច់ពីគ្នានោះ វាមិនអាចត្រូវបាននិយាយអំពីការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងជំពូកសោភ័ណភាពនោះទេ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ទោះបីជាដូច្នេះក៏ដោយ បន្ថែមពីលើស្លាកសញ្ញា Brabus ជាច្រើន ការទទួលយកសមាសធាតុសរសៃកាបូនផ្សេងៗ ដូចជាអាវទ្រនាប់ខាងមុខ បំពង់ខ្យល់ និងក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត គួរតែត្រូវបានរំលេច។
ជាចុងក្រោយ ដោយរួមចំណែកដល់រូបរាងដ៏ពិសេសរបស់ Brabus 800 យើងក៏រកឃើញកង់ទំហំ 21" (ឬ 22") ដែលមើលទៅមានសំបកកង់ 275/35 (ខាងមុខ) និង 335/25 (ខាងក្រោយ) ពី Pirelli, Continental ឬ Yokohama ។