រដ្ឋាភិបាលនឹងដំឡើងពន្ធលើរថយន្តសេវាកម្ម

ដើម្បីអាចសម្រេចបាននូវគោលដៅថវិកាដែលបានព្រមព្រៀងជាមួយ Troika នាយកប្រតិបត្តិរបស់ Passos Coelho កំពុងរៀបចំសម្រាប់ "ការប៉ះទង្គិច" ថ្មីនៅក្នុងវិស័យរថយន្តនៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។

TSF ថ្ងៃនេះដឹងថារដ្ឋាភិបាលកំពុងពិចារណាផ្លាស់ប្តូរការយកពន្ធ និងឧប្បត្តិហេតុពន្ធលើរថយន្តសេវាកម្មដែលក្រុមហ៊ុនផ្តល់ជូនដល់បុគ្គលិកកណ្តាល និងជាន់ខ្ពស់របស់ពួកគេ។ វិធានការនេះនឹងចូលជាធរមានជាមួយនឹងថវិការដ្ឋបន្ទាប់ ហើយនឹងអនុញ្ញាត - យោងតាម TSF - ការសន្សំប្រាក់ចំនួន 200 លានអឺរ៉ូ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះ គេមិនដឹងថា នាយកប្រតិបត្តិ Passos Coelho នឹងអនុវត្តវិធានការនេះដោយរបៀបណានោះទេ។

វាគឺជាការប៉ះទង្គិចមួយផ្សេងទៀតចំពោះសេចក្តីប្រាថ្នានៃការស្តារឡើងវិញនៃវិស័យដែលផ្តល់ការងារដោយផ្ទាល់ដល់មនុស្សជាង 138,000 នាក់នៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។ ក្នុងរយៈពេលពីរខែទៀតត្រូវទៅមុនដំណាច់ឆ្នាំនេះ ម៉ាក និងអ្នកនាំចូលឥឡូវនេះប្រឈមមុខនឹងអថេរថ្មីនៅក្នុងផែនការសារពើពន្ធ និងពាណិជ្ជកម្មរបស់ពួកគេសម្រាប់ឆ្នាំក្រោយ។ សូមចងចាំថានៅក្នុងម៉ាកមួយចំនួន ការលក់រថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនតំណាងឱ្យជាង 60% នៃចំណូល។

នេះបើតាមទិន្នន័យ ACAP។ វិស័យរថយន្តគឺជាផ្នែកមួយនៃការពិន័យច្រើនបំផុតដោយពន្ធនៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ . ចំណូលពន្ធដែលកើតចេញពីការលក់ និងចរាចរយានយន្តនៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់មានចំនួនសរុប 6.5 ពាន់លានអឺរ៉ូក្នុងឆ្នាំ 2008 នោះគឺប្រហែល 4% នៃ GDP និង 20% នៃចំណូលពន្ធសរុប។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកតម្លៃទាំងនេះបានថយចុះដោយសារតែការធ្លាក់ចុះដែលបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងការលក់និងចរាចររថយន្តនៅក្នុងប្រទេស។ ប៉ុន្តែសូមស្វែងយល់នៅទីនេះថាតើរដ្ឋរកបានប៉ុន្មាន និងចំនួនប្រជាជនព័រទុយហ្គាល់ចំណាយប៉ុន្មានក្នុងមួយឆ្នាំៗលើរថយន្ត។ ទាំងនេះគឺជាតួលេខនៃសោកនាដកម្មជាតិ។