ផ្នែក B នៅក្រុមហ៊ុន Fiat គឺសំខាន់បំផុតសម្រាប់ម៉ាកយីហោអស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។ បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃការផលិតក្រុមហ៊ុន Fiat Punto ក្នុងឆ្នាំ 2018 លែងមានអ្នកតំណាងម៉ាកផ្ទាល់នៅក្នុងផ្នែកនេះទៀតហើយ ដែលនៅតែជាម៉ាកដែលមានបរិមាណច្រើនបំផុតនៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប។ គ្មានអ្វីដែលគួរឱ្យឆ្ងល់ឡើយ ដែលការប្រកាសត្រលប់មកវិញរបស់ Fiat ទៅកាន់ផ្នែក B ក្នុងឆ្នាំ 2022 ទទួលបានភាពលេចធ្លោខ្លាំងបែបនេះ។
ប៉ុន្តែ តើផ្នែក B មួយណាដែលក្រុមហ៊ុន Fiat កំពុងរៀបចំ? លោក Olivier François នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Fiat ទុកតម្រុយសំខាន់ៗនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ដែលបានធ្វើឡើងទៅកាន់ការបោះពុម្ពផ្សាយរបស់បារាំង L'Argus ។
តើអ្នកចាំទេ? គំនិត Centoventi បង្ហាញនៅឆ្នាំ 2019 នៅ Geneva Motor Show? ត្រូវបានតែងតាំងជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Panda វានឹងមានច្រើនជាងនេះទៅទៀត ហើយបង្ហាញពីផ្លូវគំនិតដែលត្រូវដើរតាមគ្រួសារម៉ូដែលថ្មី រួមទាំងផ្នែក B ផងដែរ។
តាមពិតទៅ អ្វីដែលយើងបកស្រាយពីពាក្យរបស់ Olivier François គឺថា ភាគច្រើនទំនងជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Fiat Panda និង Fiat Punto នឹងក្លាយជារថយន្តដូចគ្នា — កុំរំពឹងថានឹងមានអ្នកស្នងបន្តផ្ទាល់ពី Punto ឡើយ។ ប្រសិនបើអ្នកចាំថា នៅចុងឆ្នាំមុន យើងបានរាយការណ៍ថាក្រុមហ៊ុន Fiat មានបំណងចាកចេញពីផ្នែកទីក្រុង ហើយដាក់ខ្លួនវាឡើងវិញនៅក្នុងផ្នែកខាងលើ ដែលសក្តានុពលសម្រាប់ប្រាក់ចំណេញគឺខ្ពស់ជាង។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
នេះមានន័យថា អ្នកស្នងតំណែងរបស់ខ្លាឃ្មុំផេនដានឹងលែងជាអ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុងទៀតហើយ ហើយនឹងកើនឡើងជាលំដាប់ ទោះជាយ៉ាងណា វាមិនមានន័យថាវានឹងត្រូវបានគេហៅថាខ្លាឃ្មុំផេនដានោះទេ។ រង់ចាំសម្រាប់ "រថយន្តតិចតួច ត្រជាក់ រីករាយ ប៉ុន្តែមិនមែនរថយន្តតម្លៃទាប" ដូចដែល François និយាយ។ ហើយដូចជា Centoventi រង់ចាំឡានអគ្គិសនី . មហិច្ឆតាគឺអស្ចារ្យណាស់៖ ក្រុមហ៊ុន Fiat ចង់ឱ្យ "ខ្លាឃ្មុំផេនដានៃអនាគត" ក្លាយជាគំរូដែលនឹងធ្វើប្រជាធិប្បតេយ្យរថយន្តអគ្គិសនី។
លោក François ណែនាំថាការវិលត្រឡប់របស់ Fiat ទៅកាន់ផ្នែក B បន្ថែមពីលើ "Panda នៃអនាគត" អាចត្រូវបានអមដោយម៉ូដែលទីពីរសម្រាប់ផ្នែកដូចគ្នា វែងជាង តម្រង់ទិសគ្រួសារ — ប្រភេទវ៉ាន់/ប្រភេទ Crossover ខ្លះ? វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការដឹងនៅពេលនេះ។
ខ្លាឃ្មុំផេនដា ពីគំរូដល់គ្រួសារគំរូ
វាគឺកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ដែលនៅតែជាមួយ Sergio Marchionne ក្នុងតួនាទីរបស់ FCA ដែលយើងបានឃើញយុទ្ធសាស្រ្តកំណត់សម្រាប់ម៉ាក Fiat ដោយផ្អែកលើសសរស្តម្ភពីរ ឬគ្រួសារគំរូពីរ៖ ជាគំរូជាក់ស្តែង ច្រើន និងអាចប្រើប្រាស់បាន ដែលដឹកនាំដោយ Panda ; និងការប្រាថ្នាដ៏ឡូយមួយទៀតដែលផ្ដោតលើរូបភាពដែលបានដាក់លើរូប 500 ជាមួយនឹងរូបភាពបែបអតីតកាល។
ប្រសិនបើក្នុងករណី 500 យើងបានឃើញយុទ្ធសាស្ត្រនេះបង្កើតផលក្នុង 500L និង 500X ក្នុងករណីខ្លាឃ្មុំផេនដាយើងមិនឃើញអ្វីសោះ។ ការត្រលប់មកវិញរបស់ Fiat ទៅកាន់ផ្នែក B ជាមួយនឹង Panda ថ្មីនេះនឹងក្លាយជាជំពូកដំបូងនៃការរស់ឡើងវិញនៃយុទ្ធសាស្ត្រនោះ។ ឬប្រសើរជាងនេះ ប្រហែលជាយើងគួរតែហៅវាថា Centoventi សសរស្តម្ភ ព្រោះវានឹងផ្អែកលើគោលការណ៍ដូចគ្នាដែលគ្រប់គ្រងការរចនារបស់វា ដែលយើងនឹងឃើញគ្រួសារម៉ូដែលថ្មីចាប់ពីផ្នែក B ដល់ផ្នែក D ។
ផ្នែក D? វាហាក់ដូចជាដូច្នេះ។ Olivier François បានប្រាប់ L'Argus អំពីការអភិវឌ្ឍន៍នៃគំរូ 4.5-4.6 m ដើម្បីកាន់កាប់ចន្លោះនោះ (ផ្នែកតូច D-segment នៅក្នុងពាក្យរបស់គាត់ផ្ទាល់) — ពី Croma (ជំនាន់ទី 2) ឬសូម្បីតែ Freemont ដែលយើងមិនឃើញមាន ម៉ូដែលកាន់កាប់តំណែងខ្ពស់បែបនេះនៅក្រុមហ៊ុន Fiat ។
រវាងគ្រួសារ 500 និងគ្រួសារ Panda/Centoventi ថ្មីនេះ ក្នុងរយៈពេលមធ្យម លោក Olivier François និយាយថា ក្រុមហ៊ុន Fiat នឹងមានភាពរស់រវើកជាមួយនឹងម៉ូដែលចំនួនប្រាំមួយ។
500, គ្រួសាររីកលូតលាស់
Fiat 500 ជំនាន់ថ្មី និងអគ្គិសនី 100% ត្រូវបានដាក់បង្ហាញនាពេលថ្មីៗនេះ — រំពឹងថានឹងវាយលុកទីផ្សារក្នុងខែកញ្ញា — ដែលទោះបីជាមានទំហំធំក៏ដោយ ក៏នឹងបន្តដាក់ខ្លួនវានៅក្នុងផ្នែក A។ នៅពេលដែល Panda ត្រូវបានជំនួស វានឹង ក្លាយជាសំណើផ្នែក A តែមួយគត់របស់ក្រុមហ៊ុន Fiat ។
ទោះបីជាមានការជំនួស Fiat 500 ដែលបានបើកដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2007 ហើយនៅតែដាក់លក់ក៏ដោយ ជំនាន់ទាំងពីរនេះនឹងត្រូវបានលក់ស្របគ្នានៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។
យើងនៅតែជួបប្រទះរយៈពេលផ្លាស់ប្តូររវាងការចល័តចំហេះ និងការចល័តអគ្គិសនី ហើយវានឹងមានរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ មិនត្រឹមតែបច្ចេកវិទ្យាមានតម្លៃថ្លៃជាងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែល្បឿននៃការចិញ្ចឹមតាមទីផ្សារក៏ខុសគ្នាដែរ។ វាមិនអាចទៅរួចទេសម្រាប់ Novo 500 ដើម្បីចម្លងបរិមាណលក់របស់អ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា (កំណត់ត្រាថ្មីក្នុងឆ្នាំ 2019 ឈានដល់ប្រហែល 200,000 គ្រឿងនៅទូទាំងពិភពលោក និង 12 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ - បាតុភូតមួយ) យ៉ាងជាក់លាក់ព្រោះវាជាអគ្គិសនីទាំងស្រុង។
ប៉ុន្តែវាគឺជាមហិច្ឆតារបស់ក្រុមហ៊ុន Fiat ដែលរថយន្តអគ្គិសនី Novo 500 អាចជារថយន្តតែមួយគត់ដែលត្រូវដាក់លក់នៅលើទីផ្សារនាពេលអនាគត។ ដើម្បីជួយក្នុងការផ្លាស់ប្តូរនេះ ជំនាន់ទីមួយក៏បានមើលឃើញថាខ្លួនវាទទួលបានថាមពលអគ្គិសនីមួយផ្នែកផងដែរ ជាមួយនឹងការមកដល់នៃប្រភេទ mild-hybrid 12 V version ក៏គួបផ្សំជាមួយនឹងការណែនាំនៃម៉ាស៊ីនចំហេះថ្មីគឺ 3-cylinder 1.0 Firefly ។
សមាជិកផ្សេងទៀតនៃគ្រួសារនឹងមានជោគវាសនាខុសគ្នា។ 500X ដែលជារថយន្តប្រភេទ B-SUV នឹងមានអ្នកស្នងតំណែង ហើយនឹងខុសគ្នាពី "រថយន្តប្រភេទ SUV នៃគ្រួសារ Centoventi" ដែលប្រហែលជាតម្រុយច្បាស់លាស់បំផុតអំពីអ្វីដែលនឹងក្លាយជាម៉ូដែលទីពីរដែលសម្គាល់ការវិលត្រឡប់របស់ក្រុមហ៊ុន Fiat ទៅកាន់ផ្នែក B ។ សម្រាប់ Olivier François នឹងមានអ្នកស្នងតំណែង ប៉ុន្តែជាមួយនឹងអ្វីផ្សេងក្រៅពី MPV - សម្រាប់ពេលនេះ វានឹងនៅតែមានលក់។
និងប្រភេទ?
បន្ទាប់ពីការស្នងតំណែងរបស់គាត់មានហានិភ័យជាមួយ Sergio Marchionne ប្រភេទនឹងមើលឃើញថាជីវិតរបស់គាត់ត្រូវបានពង្រីក - មិនមែនជាអ្នកលក់ដ៏ល្អបំផុតនោះទេប៉ុន្តែគាត់ពិតជាមានអាជីពពាណិជ្ជកម្មដ៏ល្អ។ វាត្រូវបានគ្រោងទុក ដោយនៅតែមានវិវរណៈនៅឆ្នាំនេះ ជាមួយនឹងការសម្រាកលើម៉ូដែល និងម៉ាស៊ីនថ្មី — ម៉ាស៊ីន Firefly 1.0 Turbo ដូចដែលយើងបានឃើញរួចមកហើយនៅក្នុង 500X ប្រហែលជាជាមួយនឹងជម្រើសកូនកាត់ស្រាល។ វាត្រូវបានគេនិយាយថាវាអាចនឹងលេចចេញជាប្រភេទ Crossover របស់វាក្នុងទម្រង់ស្រដៀងគ្នានឹងកំណែសកម្មរបស់ Ford Focus។
ប៉ុន្តែវាហាក់បីដូចជានឹងមិនដោះស្រាយសម្រាប់ការសម្រាកលំហែនោះទេ ជាមួយនឹងអ្នកស្នងតំណែងរបស់វា ជួនកាលនៅក្នុងឆ្នាំ 2023-24 ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងគ្រួសារ Panda/Centoventi ដូច្នេះវានឹងក្លាយជាគំរូខុសពីប្រភេទដែលយើងស្គាល់ឥឡូវនេះ ជាមួយនឹងប្រភេទ Crossover ដូចជា Centoventi និងជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្នុងដ៏សម្បូរបែប។ វានៅតែត្រូវមើលថាតើវានឹងក្លាយជាអគ្គិសនីផ្តាច់មុខឬថាតើ ផ្ទុយទៅវិញវានឹងបន្តផ្តល់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
ការបញ្ចូលគ្នាជាមួយ PSA
បន្ទាប់ពីការជាប់គាំងជាច្រើនឆ្នាំមក ទីបំផុតមានការរំជើបរំជួលខ្លះនៅលើផ្នែកនៃក្រុមហ៊ុន Fiat ហើយវាមិនអាចមកពីប្រភពប្រសើរជាង CEO នៃម៉ាកនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់គាត់ Olivier François មិនដែលបាននិយាយអ្វីទាក់ទងនឹងការរួមបញ្ចូលគ្នានាពេលអនាគតជាមួយ Grupo PSA ទេ។ ការចរចានៅតែកំពុងបន្ត ដោយភាគីទាំងពីរចាប់អារម្មណ៍លើកិច្ចព្រមព្រៀងមួយឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន សូម្បីតែដើម្បីដោះស្រាយឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងជាមួយនឹងផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាតលើសេដ្ឋកិច្ច។
វិសាលភាពដែលផែនការទាំងនេះនឹងបន្តបន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានឹងបន្តគឺលឿនពេកក្នុងការនិយាយ។
ប្រភព៖ L'Argus
ក្រុមការងាររបស់ Razão Automóvel នឹងបន្តតាមអ៊ីនធឺណិត 24 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ អំឡុងពេលមានការផ្ទុះឡើងនៃ COVID-19។ អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានសុខាភិបាល ជៀសវាងការធ្វើដំណើរមិនចាំបាច់។ រួមគ្នាយើងនឹងអាចឆ្លងផុតដំណាក់កាលដ៏លំបាកនេះ។