វាមានលក្ខណៈជាក់លាក់ដែលសក្តិសមទៅនឹងលក្ខណៈពិសេសដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន និងការសម្តែងមួយ មិនថាសម្រាប់លេខ ឬសក្ដានុពលរបស់វា ដែលធ្វើឱ្យវា (ហើយយើងមិនដែលធុញទ្រាន់នឹងការនិយាយឡើងវិញទេ) ជារថយន្តដ៏រំភើបបំផុតប្រចាំឆ្នាំ។ ឥឡូវនេះ Toyota GR Yaris ជួបបញ្ហាប្រឈមថ្មីមួយដែលប្រឈមមុខនឹងសៀគ្វីអាឡឺម៉ង់ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតគឺ Nürburgring។
នេះមិនមែនជាដំណើរទស្សនកិច្ចផ្លូវការរបស់ Toyota Gazoo Racing ដើម្បីដេញតាមកំណត់ត្រាជុំវិញ "ឋាននរកបៃតង" នោះទេ។ ហើយវាមិនមែនជាការពេញលេញនោះទេ ព្រោះថាពេលវេលាដែលបានវាស់វែងត្រូវបានគេស្គាល់ថា Bridge-to-Gantry ដែលតំណាងឱ្យចម្ងាយ 19.1 គីឡូម៉ែត្រ ជំនួសឱ្យ "ប្រពៃណី" 20.6 គីឡូម៉ែត្រដែលបានបម្រើការសម្រាប់កំណត់ត្រាភាគច្រើន ឬពេញលេញ 20,832 គីឡូម៉ែត្រ។ នៃភ្លៅពេញលេញ។
ចម្ងាយខ្លីបំផុតគឺដោយសារតែការពិតដែលថានៅថ្ងៃបើកជាសាធារណៈ (ថ្ងៃទេសចរណ៍) ត្រង់ពីDöttinger Höheត្រូវបានបិទសម្រាប់ពួកគេ។ វាបម្រើជាចំណុចចូលដំណើរការ (នៅចុងបញ្ចប់របស់វា) និងចេញ (នៅដើមរបស់វា) ទៅកាន់សៀគ្វី ដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចធ្វើការកំណត់ពេលវេលាពេញលេញបានទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកំណត់បែបនេះមិនមែនជាការរារាំងដល់ការទទួលបានពេលវេលានោះទេ ដោយវាត្រូវបានវាស់រវាងស្ពាន (ស្ពាន) ដែលឆ្លងកាត់ដែលមានស្រាប់នៅ Antoniusbuche និង gantry (gantry) ដែលមានស្រាប់នៅត្រង់ Döttinger Höhe។
ហើយនេះគឺជាអ្វីដែលយើងអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងវីដេអូដែលបានបង្ហោះនៅលើ YouTube Channel Captain Gaskrank ដែលជាកន្លែងស្តុកទុកយ៉ាងពេញលេញ GR Yaris (តាមស្តង់ដារ) ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍តេឡេម៉ែត្រចាំបាច់ដើម្បីរកមើលថាតើវាត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានក្នុងការធ្វើដំណើរទាំងនេះ 19.1 គីឡូម៉ែត្រ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
Toyota GR Yaris ដែលបំពាក់នៅទីនេះជាមួយនឹងជម្រើស Track Pack — សំបកកង់ Michelin Pilot Sport 4S, កង់ forged 18″, ការផ្អាកការលៃតម្រូវជាក់លាក់ និងឌីផេរ៉ង់ស្យែលចាក់សោ Torsen ចំនួនពីរ — សម្រេចបាននូវពេលវេលាប្រកួតប្រជែងខ្លាំង 7min56s ។ ពេលវេលាដែលមានកន្លែងសម្រាប់កែលម្អ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញ លក្ខខណ្ឌគឺនៅឆ្ងាយពីឧត្តមគតិ៖ សីតុណ្ហភាពខាងក្រៅមានត្រឹមតែ 6 °C ហើយកម្រាលឥដ្ឋហាក់ដូចជាសើមនៅផ្នែកខ្លះ។
លើសពីនេះ ដូចដែលយើងបានឃើញនៅក្នុងវីដេអូខាងក្រោម វាឆ្លងកាត់ជាមួយយានជំនិះផ្សេងទៀតនៅតាមផ្លូវ — រួមទាំង Nissan GT-Rs ដែលមានស្លាបមួយគូ — ដែលតែងតែ "លួច" ប្រភាគនៃពេលវេលាដ៏មានតម្លៃ។