ការបោះពុម្ភផ្សាយរបស់អាឡឺម៉ង់ Auto Bild បានធ្វើនូវអ្វីដែលយើងចង់ធ្វើ ដោយបាននាំយករថយន្តស្ព័រជប៉ុនដ៏ល្អបំផុតទាំងពីរមកបញ្ចូលគ្នានៅថ្ងៃនេះក្នុងដំណើរឆ្ពោះទៅមុខ៖ Honda NSX ទល់នឹង Nissan GT-R ។
ការប្រឈមមុខដាក់គ្នាដែលលើសពីការប្រឈមមុខគ្នាដ៏សាមញ្ញរវាងម៉ាកទាំងពីរ វាគឺជាការប្រឈមមុខដាក់គ្នាតាមជំនាន់។ម្យ៉ាងវិញទៀត យើងមាន Nissan GT-R ដែលជាប្រភេទកីឡាដែលមានមូលដ្ឋានបច្ចេកទេសតាំងពីឆ្នាំ 2007 ហើយដែលអាចជារថយន្តស្ព័រ 'មិនមែនកូនកាត់' ចុងក្រោយបង្អស់ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ - GT-R បន្ទាប់ត្រូវបានគេនិយាយថាជារថយន្តកូនកាត់ . ម៉្យាងវិញទៀត យើងមាន Honda NSX ដែលជារថយន្តស្ព័រដែលតំណាងឱ្យកំពូលបច្ចេកវិទ្យានៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត ហើយនោះគឺជាម្ចាស់នៃការវិវត្តន៍នៃការបញ្ជូនច្រើនបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក នេះបើយោងតាមម៉ាកយីហោ។
មិនត្រូវខកខាន៖ តើនៅពេលណាដែលយើងភ្លេចសារៈសំខាន់នៃចលនា?
ទីតាំងដែលបានជ្រើសរើសគឺសៀគ្វីសាកល្បងម៉ាក Continental ដែលលាតសន្ធឹងប្រវែង 3.8 គីឡូម៉ែត្រ ដែលបម្រើជាបន្ទប់ពិសោធន៍ជាក់ស្តែងសម្រាប់សាកល្បងសំបកកង់ម៉ាកក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រើប្រាស់ខ្លាំង។
តើអ្នកណាឈ្នះ?
យើងមិនយល់ភាសាអាឡឺម៉ង់ទេ (បើកអក្សររត់ពីក្រោម Youtube ជួយ…) ប៉ុន្តែភាសាសកលនៃលេខប្រាប់យើងថាអ្នកឈ្នះពីមួយទល់នឹងមួយនេះគឺ Honda NSX: 1 នាទី និង 31.27 វិនាទីទល់នឹង 1 នាទី និង 31.95 វិនាទីពី Nissan GT-R ។
តាមពិតទៅ បើនិយាយថា Honda NSX ជាអ្នកឈ្នះគឺមិនយុត្តិធម៌ទាំងស្រុង។ លេខនេះគឺឃោរឃៅបន្តិចនៅពេលវិភាគលម្អិត៖ Honda NSX មានតម្លៃថ្លៃជាង GT-R ពីរដង (នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់) វាមានអត្ថប្រយោជន៍ផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាជិត 10 ឆ្នាំ (ទោះបីជា GT-R ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពពេញមួយជីវិតរបស់វាក៏ដោយ) , គឺខ្លាំងជាងបន្ទាប់ពីទាំងអស់និង អ្នកឈ្នះការប្រកួតនេះត្រឹមតែ 0.68 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។
ដូច្នេះវាជាការពិតដែល Honda NSX មានល្បឿនលឿនជាង GT-R ប៉ុន្តែខូច… អ្នកលេងនៅតែដឹងល្បិចមួយចំនួន!