ពីអាល្លឺម៉ង់ " UNI versal- MO tor- ជី erät", ឬ យូនីម៉ុក សម្រាប់មិត្តភ័ក្តិ សព្វថ្ងៃនេះវាគឺជាម៉ាករងនៃចក្រវាឡ Mercedes-Benz ដែលបង្កើតឡើងដោយឡានដឹកទំនិញគ្រប់ទិសទី ក្នុងកំណែច្រើន ដែលសាកសមសម្រាប់សេវាកម្មណាមួយ។
ហើយនៅពេលដែលយើងនិយាយថាសម្រាប់សេវាកម្មទាំងអស់ វាគឺសម្រាប់សេវាកម្មទាំងអស់៖ យើងរកឃើញវាជាយានជំនិះនៅក្នុងសេវាកម្មរបស់កងកម្លាំងសន្តិសុខ (អគ្គីភ័យ សង្គ្រោះ ប៉ូលីស) ក្រុមថែទាំ (ផ្លូវដែក អគ្គិសនី។ល។) ឬបន្ទាប់មកជាផ្នែកមួយនៃ រថយន្តបិទផ្លូវចុងក្រោយ។
ចាប់តាំងពីការបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងឆ្នាំ 1948 វាត្រូវបានគេដឹងយ៉ាងឆាប់រហ័សថាវាមានសក្តានុពលខ្លាំងជាងការងារកសិកម្មដែលវាត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូង។
នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1950 បន្ទាប់ពីទទួលបានភាពជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យនៅពេលដែលវាត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍កសិកម្មនៃ Deutschen Landwirtschaftsgesellschaft (DLG ឬ German Agricultural Society) ក្នុងទីក្រុង Frankfurt នោះ Boehringer Bros ដែលបានរចនា និងផលិតរថយន្តនោះ បានដឹងថាការវិនិយោគដ៏ធំសម្បើមនឹង ត្រូវការដើម្បីប្រឈមមុខនឹងវា តម្រូវការខ្ពស់ដែល Unimog បានជួបដំបូង។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ការតភ្ជាប់ទៅក្រុមហ៊ុន Daimler (ក្រុមដែល Mercedes-Benz ជាផ្នែកមួយ) មានរួចហើយនៅពេលនោះ ហើយវាគឺជាក្រុមហ៊ុនដែលផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីនដល់ Unimog 70200 (ដំបូងបង្អស់) ។ វាគឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដូចគ្នាដែលផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្ត Mercedes-Benz 170 D ដែលជារថយន្តដំបូងគេដែលផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្តធុនស្រាលបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ រថយន្តនេះបានធានាកម្លាំង 38 hp ប៉ុន្តែ Unimog ត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែ 25 hp ប៉ុណ្ណោះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងសម័យក្រោយសង្រ្គាមនេះ នៅពេលដែលមានកំណើនសេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងឆាប់រហ័ស ការផ្គត់ផ្គង់ OM 636 ដល់ Unimog មិនត្រូវបានធានាពេញលេញដោយ Daimler ទេ។ ក្រុមហ៊ុនសំណង់អាឡឺម៉ង់បានស្វែងរកដើម្បីបំពេញតម្រូវការផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្លួនដែលបានរត់ចូលទៅក្នុងដែនកំណត់នៃសមត្ថភាពផលិតភាពរបស់ខ្លួន។ ដូច្នេះប្រសិនបើ OM 636 ត្រូវដាក់ក្នុងយានជំនិះ អាទិភាពគឺមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ ក្នុងការដាក់ពួកវានៅក្នុងយានជំនិះរបស់ពួកគេ។
ដំណោះស្រាយ? ទិញ Unimog…
… និងធ្វើឱ្យវាក្លាយជាសមាជិកមួយផ្សេងទៀតនៃគ្រួសារ Daimler និង Mercedes-Benz — សក្តានុពលរបស់រថយន្តគឺមិនអាចប្រកែកបាន។ ការចរចាបានចាប់ផ្តើមនៅដើមរដូវក្តៅឆ្នាំ 1950 ដោយមានអ្នកតំណាងពីរនាក់មកពីក្រុមហ៊ុន Daimler និងប្រាំមួយភាគទុនិកមកពីក្រុមហ៊ុន Boehringer Unimog ដែលជាក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍។ ក្នុងចំនោមពួកគេមានឪពុករបស់ Unimog គឺ Albert Friedrich ។
ការចរចាបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យនៅថ្ងៃទី 27 ខែតុលា ឆ្នាំ 1950 កាលពី 70 ឆ្នាំមុន ដោយក្រុមហ៊ុន Daimler បានទិញជាមួយ Unimog សិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចទាំងអស់ដែលមានមកជាមួយផងដែរ។ ហើយនៅសល់គឺដូចដែលពួកគេនិយាយ ប្រវត្តិសាស្រ្ត!
ជាមួយនឹង Unimog រួមបញ្ចូលទៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗរបស់ Daimler លក្ខខណ្ឌត្រូវបានធានាសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាជាបន្តបន្ទាប់ ហើយបណ្តាញលក់សកលត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកផលិតផល Unimog ឯកទេសជាង 380 ពាន់ត្រូវបានលក់។