បន្ទាប់ពីបានបង្កើត Zonda Tricolore ក្នុងឆ្នាំ 2010 Pagani ត្រឡប់ទៅជាកិត្តិយសដល់ Frecce Tricolori ដែលជាការល្បាតតាមអាកាសដ៏ធំបំផុតនៅលើពិភពលោកជាមួយនឹង Pagani Huayra Tricolore.
វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីរំលឹកខួប 60 ឆ្នាំនៃកងយន្តហោះចម្បាំងរបស់កងទ័ពអាកាសអ៊ីតាលី យន្តហោះ Huayra Tricolore នឹងត្រូវកំណត់ក្នុងការផលិតត្រឹមតែ 3 ច្បាប់ប៉ុណ្ណោះ ដែលនីមួយៗមានតម្លៃ (មុនបង់ពន្ធ) 5.5 លានអឺរ៉ូ។
រូបរាងអាកាសយានិកមិនអាចខ្វះបានទេ។
ជាមួយនឹងរូបរាងកាយដែលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយយន្តហោះ Aermacchi MB-339A P.A.N. Huayra Tricolore យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះឌីណាមិក។ នៅផ្នែកខាងមុខយើងរកឃើញឧបករណ៍បំបែកផ្នែកខាងមុខដែលកាន់តែច្បាស់ និងកាងថ្មីជាមួយនឹងឧបករណ៍បន្ថែមចំហៀងដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃ intercooler ។
បម្រុងទុកបន្តិច ការបង្កើតចុងក្រោយបំផុតរបស់ Pagani បានទទួលខ្យល់អាកាសថ្មីដែលជួយឱ្យម៉ាស៊ីន V12 ត្រជាក់ដែលបំពាក់វា ឧបករណ៍បំប៉ោងខាងក្រោយដែលប្រសើរឡើង និងសូម្បីតែស្លាបខាងក្រោយថ្មីដែលជើងរបស់វាស្រដៀងទៅនឹងយន្តហោះចម្បាំងដែលបានប្រើ។
នៅខាងក្រៅផងដែរ Pagani Huayra Tricolore មានការតុបតែង និងកង់ជាក់លាក់ ហើយនៅចំកណ្តាលនៃក្រណាត់ខាងមុខ មានបំពង់ Pitot ដែលជាឧបករណ៍ដែលប្រើដោយយន្តហោះដើម្បីវាស់ល្បឿនខ្យល់។
ហើយខាងក្នុងមានការផ្លាស់ប្តូរអ្វីខ្លះ?
ដូចដែលអ្នកបានរំពឹងទុក ផ្ទៃខាងក្នុងនៃ Huayra ដ៏ពិសេសនេះក៏ពោរពេញទៅដោយព័ត៌មានលម្អិតដែលនាំយើងត្រលប់ទៅពិភពនៃអាកាសចរណ៍។ ដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយផ្នែកអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានផលិតដោយប្រើយ៉ាន់ស្ព័រ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពថ្មីថ្មោងបំផុតគឺការដំឡើងឧបករណ៍វាស់ល្បឿននៅលើបន្ទះឧបករណ៍ដែលធ្វើការរួមគ្នាជាមួយបំពង់ Pitot ដើម្បីបង្ហាញពីល្បឿនខ្យល់។
និងមេកានិច?
ដើម្បីធ្វើឱ្យ Pagani Huayra Tricolore មានភាពរស់រវើក យើងរកឃើញដូចនៅក្នុង Huayra ផ្សេងទៀត Twin-turbo V12 នៃប្រភពដើម Mercedes-Benz នៅទីនេះជាមួយនឹងកម្លាំង 840 hp និង 1100 Nm ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រអប់លេខដែលមានទំនាក់ទំនងប្រាំពីរ។ ជាចុងក្រោយ តួត្រូវបានផលិតឡើងដោយប្រើ Carbo-Titanium និង Carbo-Triax ទាំងអស់ដើម្បីបង្កើនភាពរឹងរបស់រចនាសម្ព័ន្ធ។