វាគឺនៅដើមឆ្នាំ 2018 ដែលយើងបានស្គាល់ Toyota GR Super Sport Concept ដែលជាប្រភេទ Hybrid Hypersports ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដែលចេញដោយផ្ទាល់ពី Toyota TS050 Hybrid — បាទ មួយនេះ គឺជាអ្នកឈ្នះនៃការបោះពុម្ពពីរចុងក្រោយនៃ 24 Hours of Le Mans។
លក្ខណៈពិសេសដែលនៅសេសសល់ដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងអ្វីដែលបានប្រកាសសម្រាប់ការសន្យាគំនិត៖ កម្លាំង 1000 hp ដែលជាលទ្ធផលពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ 2.4 V6 twin turbo ជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដែលជាផ្នែកមួយនៃ Toyota Hybrid System-Racing (THS-R) ដែលទទួលមរតកដោយផ្ទាល់ពី TS050។
ឱកាសនៃការឃើញ "សត្វចម្លែក" នេះបុកតាមផ្លូវនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់ សូម្បីតែនៅពេលដែលយើងគិតពីផលវិបាកនៃជំងឺរាតត្បាត ដែលប៉ះពាល់ដល់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងជាច្រើនផងដែរ។
Toyota ក៏មានបំណងចូលរួមក្នុងថ្នាក់ WEC Hypercar ថ្មីផងដែរ ដោយបានបញ្ជាក់ពីការចូលរួមរបស់ខ្លួននៅក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំមុន។ នេះបង្កប់ន័យការផលិតយ៉ាងហោចណាស់ 40 គ្រឿងនៃគំរូដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជាសាធារណៈ។
វាក៏មាននៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2019 ដែលវីដេអូដែលរំលេចដោយ Toyota Gazoo Racing ត្រូវបានបោះពុម្ព ដែលយើងអាចមើលឃើញ GR Super Sport ត្រូវបានបើកបរនៅលើសៀគ្វី ដោយមានទាំងវត្តមានរបស់ប្រធាន Toyota Akyo Toyoda និង Shigeki Tomoyama ប្រធានក្រុមហ៊ុន Gazoo Racing ។
ទ្វារ? មិនអីទេអរគុណហើយ
ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ព័ត៌មានអំពីការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តហាយប្រីតនេះ ស្ទើរតែមិនមាន ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះ ប៉ាតង់ថ្មីមួយត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅក្នុងបញ្ជីប៉ាតង់ ដែលអាចទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងរថយន្តកូនកាត់ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់។
យើងអាចមើលឃើញនៅក្នុងរូបភាពប៉ាតង់ជាច្រើន ដែលបង្ហាញពីរបៀបដែលដំបូលរថយន្តដំណើរការ។ ហើយទោះបីជារថយន្តខ្លួនឯងមិនមានព័ត៌មានលម្អិតនៃ GR Super Sport ក៏ដោយ បរិមាណ និងសមាមាត្ររបស់វាមិនត្រូវបានបញ្ឆោតឡើយ៖ វាជារថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនខាងក្រោយកម្រិតមធ្យម ដែលជាស្ថាបត្យកម្មដូចគ្នានឹងរថយន្ត hypersports ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
បន្ទាប់មក វាអាចទៅរួចដែលថា Toyota GR Super Sport ជំនាន់ផលិតអាចធ្វើដោយគ្មានទ្វារចូលខាងក្នុងរបស់វា ដោយប្រើដំបូលដើម្បីជំនួសកន្លែងរបស់ពួកគេ។
ម្យ៉ាងវិញទៀត ជំនួសឱ្យទ្វារពីរ (មួយនៅសងខាង) នៅក្នុងប៉ាតង់ យើងអាចមើលឃើញបំណែកតែមួយដែលរួមបញ្ចូលមិនត្រឹមតែបង្អួចចំហៀងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកញ្ចក់ដែលបង្វិលឡើងលើជាមួយនឹងហ៊ីង (កន្លែងដែលវាបង្វិល) ដែលមានទីតាំងនៅ។ ផ្នែកខាងមុខនៃកញ្ចក់។
តើម៉ូដែលផលិតកម្មនឹងមកដល់ទេ? យើងនឹងត្រូវរង់ចាំយូរបន្តិច។
Toyota GR Super Sport ថ្មីសម្រាប់ការប្រកួត គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមការសាកល្បងរបស់ខ្លួននៅលើសៀគ្វីក្នុងខែកក្កដា ប៉ុន្តែវាត្រូវបានពន្យារពេលរហូតដល់ខែតុលាឆ្នាំក្រោយ។
ទាំងអស់ដោយសារតែជំងឺរាតត្បាតដែលបានជំរុញឱ្យការចាប់ផ្តើមនៃរដូវកាល WEC 2020-21 ដល់ខែមីនា ឆ្នាំ 2021 ដែលយើងនឹងអាចមើលឃើញការបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងនៃរថយន្តហាយប្រ៊ីដថ្មីរបស់ជប៉ុន។