តើម៉ាកយីហោអ្វីដែលនឹកឃើញនៅពេលយើងនិយាយអំពីកីឡា? វាប្រាកដណាស់នឹងមិនមែនជា តូយ៉ូតា ប៉ុន្តែគ្រាន់តែត្រឡប់ទំព័រនៃប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ម៉ាកនេះ ហើយអ្នកនឹងឃើញប្រវត្តិដ៏យូរនៃរថយន្តស្ព័រ។
ហើយប្រហែលជារយៈពេលដ៏មានបំផុតនៅក្នុងជំពូកនេះគឺក្នុងកំឡុងទសវត្សរ៍ទី 80 និង 90 នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Toyota បង្ហាញពួកយើងជាមួយនឹងរថយន្តស្ព័រជាច្រើនប្រភេទ ជាមួយនឹងសមត្ថភាព និងទីតាំង។
MR2, Celica និង Supra ពួកគេគឺជាកីឡា - ពីដំបូង - នៃម៉ាកនេះតាមរបៀបដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់ដែលពួកគេត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា " បងប្អូនបីនាក់".
អញ្ចឹងបន្ទាប់ពីអវត្តមានជិតពីរទសវត្សរ៍ វាហាក់បីដូចជា "បងប្អូនបីនាក់" បានត្រលប់មកវិញដោយ "ក្រឹត្យប្រធានាធិបតី" ។ ធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះទៅទៀត វាគឺជាប្រធានក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា គឺលោក Akio Toyoda ដែលជាអ្នកជំរុញដ៏សំខាន់សម្រាប់ម៉ាកនេះ ដើម្បីត្រលប់ទៅគ្រួសារនៃរថយន្តស្ព័រវិញ។
នេះបើតាមការបញ្ជាក់របស់លោក Tetsuya Tada ប្រធានវិស្វករនៅពីក្រោយ Toyota GT86 និង Toyota Supra ថ្មី។ Tetsuya Tada បានធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍ — មិនមែនទៅកាន់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយទេ ប៉ុន្តែទៅកាន់សហសេវិកនៅចក្រភពអង់គ្លេស ជាកន្លែងដែលគាត់កំពុងព្យាយាមបង្កើត Supra ថ្មី — ដែលបញ្ជាក់ ឬស្ទើរតែពាក្យចចាមអារ៉ាមនេះ៖
Akio តែងតែនិយាយថា ក្នុងនាមក្រុមហ៊ុន គាត់ចង់បាន Três Irmãos ដោយមាន GT86 នៅកណ្តាល និង Supra ជាបងធំ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងព្យាយាមកំណត់គោលដៅ Supra ដែលផ្តល់នូវឧត្តមភាពលើសលប់នៅក្នុងគ្រប់លក្ខណៈទាំងអស់។
"បងប្រុស" ទីបីនៅតែបាត់
ប្រសិនបើ GT86 គឺជាបងប្អូនកណ្តាល (ជំនួសឱ្យ Celica) ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់រួចហើយថាជាអ្នកស្នងតំណែងហើយ Supra ថ្មីដែលជាបងប្រុសធំនោះប្អូនប្រុសតូចនឹងបាត់។ ដូចដែលពាក្យចចាមអារ៉ាមមួយចំនួនបានបង្ហាញ Toyota កំពុងរៀបចំរថយន្តស្ព័រតូចមួយ។ អ្នកស្នងតំណែងរបស់ MR2 គូប្រជែងរបស់ Mazda MX-5 ដែលមិនអាចជៀសបាន។
ក្នុងឆ្នាំ 2015 នៅឯ Tokyo Motor Show ក្រុមហ៊ុន Toyota បានបង្ហាញគំរូដើមក្នុងរឿងនេះ។ ការពិតត្រូវបានប្រាប់ ក្នុងនាមជារថយន្តគំរូ ឬរថយន្ត Concept រថយន្ត S-FR (សូមមើលវិចិត្រសាលខាងក្រោម) មានតិចតួចព្រោះវាមាន "បច្ចេកទេស" ទាំងអស់នៃម៉ូដែលផលិតកម្ម ពោលគឺវត្តមាននៃកញ្ចក់ធម្មតា និងកូនសោទ្វារ និងផ្នែកខាងក្នុងពេញលេញ។
មិនដូច MR2 ទេ S-FR មិនបានមកជាមួយម៉ាស៊ីនខាងក្រោយកម្រិតមធ្យមទេ។ ម៉ាស៊ីន - 1.5, 130 hp ដោយគ្មាន turbo - ត្រូវបានដាក់បណ្តោយនៅផ្នែកខាងមុខជាមួយនឹងថាមពលរបស់វាបញ្ជូនទៅកង់ខាងក្រោយដូច MX-5 ដែរ។ ភាពខុសប្លែកគ្នាទៅនឹង MX-5 ដែលដាក់នៅក្នុងតួរថយន្ត តួ coupé និងចំនួនកៅអី ដោយមានកៅអីខាងក្រោយតូចចំនួនពីរ ទោះបីជាមានទំហំផ្នែកខាងក្រៅតូចក៏ដោយ។
តើ Toyota នឹងយកគំរូដើមនេះមកវិញ ឬក៏កំពុងរៀបចំអ្នកស្នងបន្តផ្ទាល់ទៅនឹង “Midship Runabout 2-seater”?
ជាវឆានែល Youtube របស់យើង។