ការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី ឬរថយន្តកូនកាត់នៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មនៅលើបណ្តាញ Mobi.E មានតម្លៃថ្លៃជាងនៅថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា នៅពេលដែល Mobi.e បានចាប់ផ្តើមគិតថ្លៃភ្នាក់ងារទីផ្សារក្នុងនាមជាអង្គភាពគ្រប់គ្រងនៃបណ្តាញចល័តអគ្គិសនី (EGME) ។
ដោយមិនគិតពីថាមពល និងពេលវេលាសាកនោះទេ ថ្លៃសេវា 16.57 សេននឹងតែងតែត្រូវបានអនុវត្តចំពោះប្រតិបត្តិករចំណុចសាកថ្ម (OPC) និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីសម្រាប់ការចល័តអគ្គិសនី (CEME)។
គណនីដែលបានបង្កើតឡើង សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ នេះប្រែជាការកើនឡើង 33.1 សេន សម្រាប់ការគិតថ្លៃនីមួយៗ ដែលធ្វើឡើងនៅស្ថានីយ៍សាកសាធារណៈមួយក្នុងចំណោមស្ថានីយសាកថ្មសាធារណៈជាង 1650 ដែលគ្រប់គ្រងដោយ Mobi.E.
ថ្លៃសេវានេះត្រូវបានផ្តល់ជូនរួចហើយ ចាប់តាំងពីការគិតថ្លៃនៅលើទូរសព្ទបង់ប្រាក់សាធារណៈចាប់ផ្តើមត្រូវបានបង់ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគិតត្រឹមតែឥឡូវនេះប៉ុណ្ណោះ។
យោងតាមអាជ្ញាធរបទប្បញ្ញត្តិសេវាកម្មថាមពល (ERSE) "ពន្ធគយទាំងនេះនឹងតំណាងឱ្យចន្លោះពី 4% ទៅ 8% នៃតម្លៃចុងក្រោយដែលបង់ដោយ UVE" ហើយនឹងត្រូវបាន "បញ្ចូលទៅក្នុងតម្លៃចុងក្រោយដែលបង់ដោយអ្នកប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីដែលប្រើប្រាស់ការចល័តអគ្គិសនី។ បណ្តាញ” ។
ដកស្រង់ដោយ Dinheiro Vivo លោក Luís Barroso ប្រធានក្រុមហ៊ុន Mobi.E រំលឹកថាការរួមចំណែកនេះត្រូវបានកំណត់ដោយនិយតករថាមពល (ERSE) ប៉ុន្តែគ្រាន់តែបើកទ្វារឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរ "ប្រសិនបើការយល់ឃើញរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ និងភ្នាក់ងារទីផ្សារត្រូវបានបញ្ជាក់"។
ថ្លែងទៅកាន់ការបោះពុម្ពផ្សាយខាងលើ លោក Henrique Sánchez មេដឹកនាំនៃសមាគម UVE បង្ហាញថា "កម្មវិធីនៃថ្លៃសេវាគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងសម្រាប់ថាមពលដែលបានប្រើប្រាស់ និងមិនមែនសម្រាប់ចំនួនថេរនោះទេ" ហើយរំលឹកថា "អ្នកណាដែលផ្ទុកច្រើនជាងនេះ ត្រូវតែបង់តាមសមាមាត្រ ដូច្នេះ មិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ ដែលមានសមត្ថភាពសាកថ្មតិចនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេ”។