វាគឺកាលពីចុងសប្តាហ៍មុនគឺនៅថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនាដែលការបោះពុម្ពមួយទៀតនៃ Pikes Peak International Hill Climb បានធ្វើឡើងដែលជាការប្រកួតភ្នំដ៏ល្បីល្បាញដែលធ្វើឡើងនៅក្នុងរដ្ឋ Colorado សហរដ្ឋអាមេរិកជារៀងរាល់ឆ្នាំ។
វាមានប្រវែង 20 គីឡូម៉ែត្រ ដែលឥឡូវនេះបានត្រួសត្រាយពេញលេញ (ផ្លូវដែលធ្លាប់មិនបានក្រាលកៅស៊ូ) ក្នុងការប្រណាំងមួយដែលគេស្គាល់ថា «រត់ទៅពពក»។ ឈ្មោះហៅក្រៅដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃកម្ពស់រវាងការចេញដំណើរ និងការមកដល់។ ការប្រកួតចាប់ផ្តើមនៅកម្ពស់ 2,862 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ ហើយបន្តឡើងដល់ 4300 ម៉ែត្រ។
អ្នកឈ្នះដាច់ខាតនៃការបោះពុម្ពឆ្នាំ 2017 គឺ Romain Dumas ជាមួយនឹងគំរូដើម Norma MXX RD Limited ដោយទទួលបានពេលវេលា 9 នាទី និង 05.672 វិនាទី។ ពេលវេលាដ៏ល្អមួយ ប៉ុន្តែនៅឆ្ងាយ ឆ្ងាយពីកំណត់ត្រាដាច់ខាតនៃការប្រណាំង។
នេះត្រូវបានសម្រេចក្នុងឆ្នាំ 2013 ដោយលោក Sébastien Loeb, លោក «WRC» ជើងឯកពិភពលោក Rally 9 ដង, នៅលើម៉ាស៊ីន infernal: the រថយន្ត Peugeot 208 T16 . សត្វចម្លែកដែលមានកម្លាំង 875 សេះ និងទម្ងន់ត្រឹមតែ 875 គីឡូ មានសមត្ថភាពបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ត្រឹមតែ 1.8 វិនាទី រហូតដល់ 200 ក្នុងរយៈពេល 4.8 និងឡើងដល់ 240 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ត្រឹមតែ 7.0 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ!
លេខបែបនេះត្រូវបានផ្តល់ដោយម៉ាស៊ីន V6 ចំណុះ 3.2 លីត្រ ដែលបំពាក់នៅទីតាំងខាងក្រោយកណ្តាល ហើយជាការពិតណាស់ ដ្រាយកង់ពេញ។ រថយន្ត Peugeot 908 HDi ដែលបានចូលរួមក្នុង 24 Hours of Le Mans បានទទួល aileron ដ៏ធំរបស់ខ្លួន ដែលជាធាតុមួយក្នុងចំណោមធាតុដែលមើលឃើញបំផុតនៃ aerodynamics របស់វា ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រង 156 ខ្សែកោងនៃបទ។
ពេលវេលាដែលសម្រេចបានដោយអ្នកបើកយន្តហោះ និងដោយ 208 នៅតែមិនអាចយកឈ្នះបាន៖ ៨ នាទី និង ១៣.៨៧៨ វិនាទី.
រថយន្ត Peugeot 208 T16 នឹងដំណើរការម្តងទៀត
ជាការពិតណាស់គឺ Peugeot ដែលត្រូវរក្សាម៉ាស៊ីន ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវានឹងប្តូរដៃ។ ហើយវានឹងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងជាក់លាក់ទៅក្នុងដៃរបស់អ្នកបើកយន្តហោះដែលគ្រប់គ្រងវា៖ Sebastien Loeb តាមរយៈ Sébastien Loeb Racing ដែលគ្រប់គ្រងដោយអ្នកបើកបរ។
គោលបំណងគឺដើម្បីធ្វើឱ្យ Peugeot 208 T16 ត្រឡប់ទៅសៀគ្វីវិញ បីឆ្នាំបន្ទាប់ពីការចេញចុងក្រោយរបស់វា។ ការធ្វើតេស្តដំបូងត្រូវបានអនុវត្តដោយជោគជ័យនៅលើសៀគ្វីដែលគេស្គាល់ថាជា Ring of Rhine ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងតំបន់ Alsace។
ការធ្វើតេស្តនេះរំពឹងថានឹងមានការចូលរួមពី 208 T16 និង Sébastien Loeb នៅលើផ្លូវឡើង Turckheim-Trois Épis នៅថ្ងៃទី 9 និង 10 ខែកញ្ញា ដែលឥឡូវនេះកំពុងត្រូវបានទន្ទឹងរង់ចាំជាមួយនឹងការរំពឹងទុកទ្វេដង។
Sebastien Loebខ្ញុំតែងតែស្រមៃចង់មានឡាននេះ។ ខ្ញុំចង់ត្រលប់ទៅអតីតកាលវិញ៖ វាជារថយន្តដ៏ស្មុគស្មាញក្នុងការបើកបរ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានរកឃើញឡើងវិញនូវអារម្មណ៍ពិសេសដែលវាបង្កើតឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
