"ធី គំនិតមួយ។ វាត្រូវបានគេហៅថាព្រោះវាគ្រាន់តែជាគម្រោងការសិក្សា។ យើងមិនដែលមានបំណងលក់វាទេ»។ ទាំងនេះគឺជាសម្ដីរបស់ Kreso Coric នាយកផ្នែកលក់របស់ Rimac ដែលជាក្រុមហ៊ុនក្រូអាតតូចមួយដែលផ្តោតលើការផ្តល់ដំណោះស្រាយអគ្គិសនីសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តដែលមានអតិថិជន Koenigsegg ឬ Aston Martin រួចហើយ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ជោគវាសនារបស់ពួកគេនឹងប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង និងសម្របសម្រួលបន្ទាប់ពី Richard Hammond ដែលធ្លាប់ជាក្រុម Top Gear និងជាពិធីករម្នាក់ក្នុងចំនោមអ្នកធ្វើបទបង្ហាញទាំងបីនៃ The Grand Tour បានដំណើរការខុសនៃ Concept One — ការប្រកួតកីឡាអគ្គិសនីដំបូងគេរបស់ Rimac — នៅលើជម្រាលភ្នំក្នុងក្រុង Hemberg ប្រទេសស្វីស កាលពីថ្ងៃទី ១០ ខែមិថុនា ឆ្នាំមុន។ រថយន្តបានក្រឡាប់ប៉ុន្មានដង ក៏ឆាបឆេះ ប៉ុន្តែលោក Hammond អាចចេញពីរថយន្តបានទាន់ពេលវេលា ទោះបីរងរបួសបាក់ជង្គង់ក៏ដោយ។
ប៉ុន្តែការផ្សព្វផ្សាយអាក្រក់មិនមានទេ មែនទេ? Kreso Coric នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយ Autocar អាចយល់ព្រមដោយមិនមានការសង្ស័យអ្វីទាំងអស់។ ដោយសំដៅថាឧបទ្ទវហេតុ Hammond "គឺជាទីផ្សារដ៏ល្អបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាន" ហើយលក់បានផលចំណេញច្រើននៅថ្ងៃនៃឧបទ្ទវហេតុនេះ Concept Ones បី។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាមានសំណាងក៏ដោយ Coric ក៏និយាយថាវា "គួរឱ្យខ្លាច និងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយអាចបញ្ចប់ខុសគ្នា ហើយយើងទាំងអស់គ្នាអាចបញ្ចប់ដោយត្រូវការការងារថ្មី" ។
តាមដានពួកយើងនៅលើ YOUTUBE ជាវឆានែលរបស់យើង។
Rimac, ម៉ាក hypersports?
មានតែ Concept Ones ប្រាំបីប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានសាងសង់ ប៉ុន្តែនៅឯ Geneva Motor Show ចុងក្រោយ យើងបានស្គាល់ គ_ពីរ — ឈ្មោះនឹងមានភាពខុសប្លែកគ្នាបន្ទាប់ពីការបង្ហាញពីគំរូចុងក្រោយ — ហើយវានាំមកនូវគោលដៅមហិច្ឆិតាជាច្រើនទៀតដែលនឹងធ្វើឱ្យ Rimac ក្លាយជាអ្នកបង្កើតកីឡា hypersports និងមិនត្រឹមតែជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ឯកទេសនៃសមាសធាតុសម្រាប់អគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះទេ អាគុយ ម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខ។Rimac C_Two ទោះបីជាតម្លៃក្នុងមួយឯកតាមានចំនួនច្រើនជាង 1.7 លានអឺរ៉ូ — ជាមួយនឹងការថត Rimac ជាមធ្យមការបន្ថែមចំនួន 491,000 អឺរ៉ូនៅក្នុងជម្រើស (!) — ឃើញថាតម្រូវការលើសពីការរំពឹងទុកទាំងអស់ជាមួយនឹងការផលិត 150 គ្រឿងដែលបានរំពឹងទុក។ ទាំងអស់ដែលបានបែងចែករួចហើយ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផលិតនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2020 ប៉ុណ្ណោះជាមួយនឹង Rimac C_Two ហើយកំពុងស្ថិតក្រោមការអភិវឌ្ឍន៍នៅឡើយ។ គំរូសាកល្បងដំបូងនឹងបញ្ចប់នៅឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំនេះ ហើយនៅឆ្នាំ 2019 គំរូ 18 នឹងត្រូវបានសាងសង់។
តិចជាង 2.0s រហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង
លក្ខណៈពិសេសដែលបានសន្យាគឺអស្ចារ្យណាស់: កម្លាំង 1914 hp, កម្លាំងបង្វិល 2300 Nm, 1.95s ពី 0-100 km/h, 11.8s ដល់ 300 km/h និងល្បឿនកំពូល… 412 km/h . ដោយមិនសង្ស័យ លេខធម្មតានៃកីឡា hypersport ។
Rimac C_Two មានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចំនួនបួន និងប្រអប់លេខចំនួនបួន — កង់មុខល្បឿនតែមួយ និងកង់ក្រោយពីរល្បឿន។ វាគឺជាដំណោះស្រាយដែលបានរកឃើញដោយ Rimac ដើម្បីទៅពី 2.0s ពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលមិនត្រូវបានគ្រោងទុកដំបូងឡើយ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការប្រកាសបំផ្ទុះគ្រាប់បែក។ Tesla Roadster ថាវាអាចធ្វើបាន — ដែលមិនទាន់មានភស្តុតាង — ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ក្រូអាស៊ីបានសម្រេចចិត្តអភិវឌ្ឍ C_Two បន្ថែមទៀតដើម្បីសម្រេចវា។ Kreso Coric៖
យើងមិនដែលគិតពីការទាញយកពី 2.0s ទេ។ បន្ទាប់មក Tesla Roadster បានមកជាមួយលេខឆ្កួត ៗ ដែលពួកគេមិនដែលពិនិត្យ។ យើងមិនចូលចិត្តប្រៀបធៀបជាមួយ Tesla ទេ ព្រោះវាស្ថិតក្នុងប្រភេទផ្សេងគ្នា ប៉ុន្តែវាជាបញ្ហាផ្លូវចិត្ត ព្រោះគាត់ជាអគ្គិសនីដូចយើងដែរ។
ដោយសារតែការឃោសនាបំផ្លើសទាំងអស់ជុំវិញ Tesla, Mate Rimac ពិតជាប្រកួតប្រជែងជាមួយវិស្វកររបស់យើង។ យើងចង់យកឈ្នះលទ្ធផលនោះ ប៉ុន្តែយើងមិនចង់បង្ហាញវាទេ រហូតដល់យើងប្រាកដថាវាអាចទៅរួច។