ទោះបីជាមានការបិទដោយបង្ខំដែលកំណត់ដោយជំងឺរាតត្បាតក៏ដោយ Euro NCAP ហាក់ដូចជាកំពុងត្រលប់ទៅរកសកម្មភាពធម្មតាវិញ។ ដោយបានសាកល្បង Toyota Yaris និង Volkswagen ID.3 រួចហើយ នៅក្រោមពិធីការសាកល្បងចុងក្រោយ និងតម្រូវការបំផុតដែលបានណែនាំនៅឆ្នាំនេះ វាដល់ពេលហើយសម្រាប់រថយន្តថ្មី Mazda MX-30 និង ហុងដា ហ្សាស ត្រូវបានដាក់ឱ្យធ្វើតេស្ត។
ធី Mazda MX-30 វាជារថយន្តអគ្គិសនីដំបូងគេបង្អស់ពីម៉ាកជប៉ុន ប៉ុន្តែនៅក្រោមតួជំនួសរបស់វា យើងរកឃើញមូលដ្ឋានគ្រឹះដូចគ្នានឹង CX-30 ដែលជាម៉ូដែលដែលមានលទ្ធផលល្អបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាននៅក្នុងតំបន់វាយតម្លៃដែលឧទ្ទិសដល់ការការពារអ្នកកាន់កាប់ពេញវ័យ ដោយទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ 99% .
ទោះបីជា MX-30 អគ្គិសនី 100% មានទម្ងន់ធ្ងន់ជាង CX-30 ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់លទ្ធផលតេស្ត — ម៉ាស់កាន់តែច្រើន ដូច្នេះថាមពលកាន់តែច្រើនដើម្បីរលាយក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នា ហើយការធ្វើតេស្តគឺកាន់តែមានតម្រូវការ (មិនថានៅក្នុងសុវត្ថិភាពអកម្ម ឬសកម្ម)។ រថយន្ត Mazda ស៊េរីថ្មីសម្រេចបានផ្កាយប្រាំដូចបំណង។
ការព្រមានតែមួយគត់ដែលទាក់ទងនឹងការធ្វើតេស្ត MX-30 គឺទាក់ទងទៅនឹងការខ្វះខាតដែលបានរកឃើញនៅក្នុងលក្ខណៈពិសេសនៃប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ស្វយ័ត ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចជាមួយអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវដែលងាយរងគ្រោះ (អ្នកថ្មើរជើង អ្នកជិះកង់)។ ប្រព័ន្ធ MX-30 មិនអាចចាប់អ្នកថ្មើរជើងដែលនៅខាងក្រោយរថយន្តបានទេ ដោយសារវាមិនអាចចាប់ពួកគេនៅពេលរថយន្តកំពុងបត់ (ឧទាហរណ៍ នៅផ្លូវបំបែក)។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ដំណឹងល្អសម្រាប់កូនតូចផងដែរ។ ហុងដា ហ្សាស . ឥឡូវនេះជាកូនកាត់ផ្តាច់មុខ ម៉ូដែលតូចបំផុតរបស់យីហោជប៉ុនក៏សម្រេចបានផ្កាយ 5 នៅក្នុងការធ្វើតេស្ត Euro NCAP ផងដែរ។
ជំនាន់ទី 4 នៃ Jazz បានមើលឃើញថាខ្លួនវាមានការពង្រឹងយ៉ាងសម្បើមទាក់ទងនឹងឧបករណ៍សុវត្ថិភាព ដែលឧបករណ៍មួយចំនួនដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដូចជាពោងសុវត្ថិភាពដែលដាក់នៅចន្លោះកៅអីខាងមុខ។ ហើយពួកគេទាំងអស់បានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពរបស់ពួកគេ ដោយ Honda Jazz ទទួលបានពិន្ទុខ្ពស់នៅគ្រប់វិស័យដែលបានវាយតម្លៃ។
ដូចដែល Toyota Yaris ស៊េរីថ្មីបានបង្ហាញកាលពីប៉ុន្មានខែមុនក្នុងការសាកល្បងដូចគ្នានេះ អ្នកមិនចាំបាច់ធ្វើខ្លួនជាធំនៅក្នុងពិភពរថយន្តដើម្បីធានាបាននូវកម្រិតសុវត្ថិភាពខ្ពស់។ Honda Jazz ថ្មីបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់នូវអំណះអំណាង។