Porsche បានណែនាំកំណែ GTS របស់ Cayman និង Boxster ។ ថាមពលកាន់តែច្រើននៅក្នុងរថយន្តឈានមុខគេអាចស្មើនឹងភាពសប្បាយរីករាយកាន់តែច្រើន។
ដោយបំភ្លេចនូវ galactic 918 Spyder តំណាងនៃស្ថាបត្យកម្មពាក់កណ្តាលម៉ាស៊ីននៃផ្ទះនៅ Stuttgart ស្ថិតក្នុងបន្ទុករបស់ Porsche Cayman និង Boxster ។ ជារឿយៗត្រូវបានចាត់ទុកថាជាស្តង់ដារទាក់ទងនឹងអាកប្បកិរិយានៅក្នុងថ្នាក់ សញ្ញា "S" បានគូសបញ្ជាក់អំពីវ៉ារ្យ៉ង់ដ៏មានឥទ្ធិពលនៃម៉ូដែលទាំងពីរ។ ឥឡូវនេះបង្ហាញកំណែ GTS (Gran Turismo Sport) ដែលផ្តល់ឱ្យព្រលឹងដ៏រស់រវើកចំពោះឧទាហរណ៍ទាំងនេះនៃអ្វីដែលរថយន្តស្ព័រគួរតែជា។
ម៉ាស៊ីន 3.4l 6-cylinder boxer ត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនដែលបានមកពីកំណែ S ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ការកែសម្រួលមួយចំនួនប្លុកនេះគ្រប់គ្រងដើម្បីបង្កើតកម្លាំង 15hp និង 10NM បន្ថែមទៀតដែលបកប្រែទៅជាថាមពលសរុប 330hp និង 340hp ខណៈពេលដែល កម្លាំងបង្វិលជុំលោតដល់ 370NM និង 380NM នៅក្នុង Boxster និង Cayman រៀងគ្នា។
សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងទៀត Porsche បានបង្ហាញរថយន្ត Cayman និង Boxster GTS ជាមួយនឹងកញ្ចប់ Sport Chrono ជាស្តង់ដារ ដែលរួមមានប្រអប់លេខថាមវន្ត។ Porsche Active Suspension Management (PASM) ដែលតាមឈ្មោះបង្កប់ន័យ គ្រប់គ្រងយ៉ាងសកម្មនូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការព្យួរផ្សេងៗសម្រាប់រថយន្តទាំងនេះ ក៏ជាស្តង់ដារផងដែរ។ កង់ដែលបំពាក់ម៉ាស៊ីនស្ព័រពាក់កណ្តាលទាំងនេះមានទំហំ 20 អ៊ីង ហ៊ុំព័ទ្ធដោយសំបកកង់ 235/35 នៅខាងមុខ និង 265/35 នៅខាងក្រោយ។ ផ្ទៃខាងក្នុងមិនត្រូវបានគេបំភ្លេចចោលឡើយ ហើយដើម្បីសម្គាល់វាពីកំណែផ្សេងទៀត វាត្រូវបានពង្រឹងដោយធាតុនៅក្នុង Alcantara ។
លទ្ធផល? នៅក្នុងកំណែ coupé យើងអាចពឹងផ្អែកលើការសម្តែងដ៏ល្អបំផុត: 4.6 វិនាទីដើម្បីឈានដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (4.7 សម្រាប់ Boxster) ហើយល្បឿនអតិបរមាលើសពីរបាំង 280 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ សម្រាប់អ្នកដែលមានការព្រួយបារម្ភខ្លាំងអំពីការប្រើប្រាស់ ប្រសិនបើរថយន្ត Coupé ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់ Doppelkupplungsgetriebe (PDK) នោះ ការប្រើប្រាស់អាចមាន 6.3l/100km ក្នុងរបបទីក្រុងបន្ថែម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយម៉ាកនេះបង្ហាញពីការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង 9 លីត្របន្ថែមទៀតសម្រាប់កំណែទាំងពីរ។
ចំពោះតម្លៃវិញ កំណែមូលដ្ឋានរបស់ Boxster GTS មានតម្លៃ €94 816.30 ខណៈពេលដែល Cayman GTS មានតម្លៃប្រហែល €4000 ថ្លៃជាង។
