អាជ្ញាធរពន្ធដារ និងគយ (AT) ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យប្រគល់ប្រាក់ប្រហែល 2930 អឺរ៉ូ ទៅកាន់អ្នកជាប់ពន្ធ បន្ទាប់ពីបានប្រកួតប្រជែងនឹង ISV (ពន្ធយានយន្ត) ដែលបានបង់លើយានជំនិះដែលបាននាំចូលកាលពីខែមេសាឆ្នាំនេះ។
ការសម្រេចចិត្តចុងក្រោយជាលើកទីពីរនៅឆ្នាំនេះ បានមកលើកនេះពី CAAD (មជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់មជ្ឈត្តកម្មរដ្ឋបាល) ក្នុងទីក្រុង Lisbon ហើយវាមិនមែនជាលើកទីមួយទេ ដែលបានធ្វើវាកាលពីខែឧសភាកន្លងទៅនៅក្នុងករណីស្រដៀងគ្នានេះ។
ដើមបណ្តឹងគឺដូចគ្នានៅក្នុងករណីទាំងពីរ អាជ្ញាកណ្តាលគឺថ្មី ប៉ុន្តែការសម្រេចចិត្តដំណើរការក្នុងទិសដៅដូចគ្នា ដោយតម្រូវឱ្យរដ្ឋសងប្រាក់វិញមួយផ្នែកនៃចំនួនទឹកប្រាក់ដែលបានចោទប្រកាន់។
តើមានអ្វីនៅក្នុងសំណួរ?
ដូចដែលយើងបាននិយាយរួចមកហើយ បញ្ហាគឺការប្រមូល ISV លើយានយន្តជជុះដែលនាំចូល និងវិធីដែលត្រូវបានអនុវត្ត។ ប្រសិនបើដើមឡើយ ISV ត្រូវបានអនុវត្តចំពោះយានជំនិះជជុះដែលនាំចូលដូចជាវាថ្មី សេចក្តីសម្រេចដែលប្រគល់ដោយតុលាការយុត្តិធម៌អឺរ៉ុប (ECJ) ក្នុងឆ្នាំ 2009 បានឃើញ "ការទម្លាក់តម្លៃ" អថេរត្រូវបានណែនាំ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
នោះគឺឥឡូវនេះមានសន្ទស្សន៍កាត់បន្ថយ (តម្លៃភាគរយ) នៅលើ ISV យោងទៅតាមអាយុរបស់រថយន្ត។ បញ្ហាគឺថាធាតុផ្សំពីរដែលជាផ្នែកមួយនៃការគណនា ISV - សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន និងការបំភាយឧស្ម័ន CO2 - មានតែសមាសភាគសមត្ថភាពម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយអថេរ "ការទម្លាក់តម្លៃ" ។
នេះជាហេតុផលនៅពីក្រោយការត្អូញត្អែរពីពាណិជ្ជករ ក៏ដូចជាដំណើរការរំលោភបំពានដោយគណៈកម្មការអឺរ៉ុបប្រឆាំងនឹងព័រទុយហ្គាល់ ដែលអះអាងថារដ្ឋព័រទុយហ្គាល់គឺជា រំលោភលើមាត្រា 110 នៃ TFEU (សន្ធិសញ្ញាស្តីពីការប្រព្រឹត្តទៅនៃសហភាពអឺរ៉ុប)។
អាជ្ញាធរពន្ធដារ ដូចនៅក្នុងករណីទីមួយ ចោទប្រកាន់ថា "សមាសធាតុបរិស្ថានមិនគួរ (…) ទទួលរងនូវការកាត់បន្ថយណាមួយឡើយ ព្រោះវាតំណាងឱ្យតម្លៃនៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន ហើយមិនគួរ (…) ត្រូវបានយល់ថាផ្ទុយទៅនឹងស្មារតីនៃមាត្រា។ 110. នៃ TFEU ដូចដែលវាមានគោលបំណងណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ឆ្ពោះទៅរកការជ្រើសរើសកាន់តែច្រើនក្នុងការទិញរថយន្ត ដោយសារតែកម្រិតនៃការបំពុលរបស់ពួកគេ។
ករណីនៅក្នុងសំណួរ
យានជំនិះដែលបាននាំចូលដោយអ្នកតវ៉ាគឺជារថយន្ត Mercedes-Benz GLS 350 d ដែលមានអាយុចន្លោះពី 1 ទៅ 2 ឆ្នាំ — យោងតាមតារាង ISV សម្រាប់យានជំនិះដែលបាននាំចូល អាយុនៃយានជំនិះនេះត្រូវគ្នាទៅនឹងអត្រាកាត់បន្ថយ 20% ។
ការបំបែកពន្ធទៅក្នុងធាតុផ្សំនៃការផ្លាស់ទីលំនៅ និងការបំភាយឧស្ម័ន ចំនួនទឹកប្រាក់ដែលត្រូវបង់នឹងមាន €9512.22 និង €14,654.29 រៀងគ្នា។ ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយ 20% ដែលបានព្យាករណ៍ និងអនុវត្តចំពោះសមាសធាតុសមត្ថភាពស៊ីឡាំង ការបង់ពន្ធសរុបនឹងមានចំនួន€ 21,004.94 ។
ប្រសិនបើសមាសធាតុបរិស្ថានបង្ហាញពីប្រភេទនៃការកាត់បន្ថយដូចគ្នាដែលត្រូវបានអនុវត្តចំពោះសមាសធាតុសមត្ថភាពស៊ីឡាំង នោះចំនួនទឹកប្រាក់ដែលត្រូវបង់លើសមាសធាតុនោះនឹងត្រូវកាត់បន្ថយចំនួន 2930 អឺរ៉ូ ដែលជាចំនួនជាក់លាក់ដែលអាជ្ញាធរពន្ធត្រូវប្រគល់ជូនអ្នកជាប់ពន្ធវិញ។
នៅពេលនេះ មានករណីបីទៀតកំពុងស្ថិតក្រោមការពិចារណារបស់មជ្ឈត្តករ CAAD។
ប្រភព៖ សាធារណៈ។