ត្រូវបានគេសរសើរថាមិនត្រឹមតែជាការជំនួស Passat CC មុននោះទេ Volkswagen Arteon មានវត្តមានដែលមិនអាចប្រកែកបាន។ ខ្សែបន្ទាត់ដែលឆ្លាក់យ៉ាងល្អ និងទំហំធំនៃតួខ្លួន ផ្តល់ឱ្យវានូវភាពរឹងមាំដែលលេចធ្លោនៅលើផ្លូវ។
វាវែងជាង ធំទូលាយ និងខ្លីជាងម៉ូដែលដែលវាចែករំលែកវេទិកា MQB ជាមួយ Passat ។ ការរក្សាសមាមាត្រត្រឹមត្រូវ វេទិកាគឺរឹងជាង 10% និងមានមូលដ្ឋានកង់វែងជាង 50mm ។
នៅផ្នែកខាងមុខ ខ្សែផ្តេកបង្កើតជាក្រឡាចត្រង្គ និងអមជាមួយចង្កៀងមុខ LED ពេញ។ នៅក្នុងការអនុវត្ត វាហាក់បីដូចជាពួកយើងជារថយន្ត Volkswagens ដែលបានរចនាដ៏ល្អបំផុតមួយក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។
Volkswagen Arteon 2.0 TDI
នៅក្នុងកំណែសាកល្បង R-Line រូបរាងបែបស្ព័រលេចធ្លោ។ ដូចដែលយើងនឹងឃើញនៅពេលក្រោយ វាមិនមែនគ្រាន់តែជារូបភាពនោះទេ។ Volkswagen Arteon ថែរក្សាខ្លួនឯងបានយ៉ាងល្អ ជាពិសេសនៅក្នុងកំណែនេះដែលមានកម្លាំង 240 hp និង 4motion all-wheel drive។
នៅខាងក្នុង
នៅពេលដែលអ្នកបើកទ្វារកន្ទុយអគ្គិសនី ឬទ្វារខាងក្រោយណាមួយ យើងដឹងថានេះអាចជាឡានសម្រាប់គ្រួសារបើកបរបានលឿន ដូចជាឡានសម្រាប់យើងបើកបរ។ បាទ ខ្ញុំចូលចិត្តបើកបរ ហើយច្រើន… ប៉ុន្តែកន្លែងនៅខាងក្រោយមានច្រើន ដែលពេលខ្លះអ្នកមានអារម្មណ៍ចង់សប្បាយ។
ដើម្បីទទួលបានគំនិតមួយ យើងអាចនិយាយបានថា ចន្លោះខាងក្រោយគឺនៅកម្រិតនៃរថយន្ត limousines អាល្លឺម៉ង់ដ៏ល្អបំផុត។
នៅខាងក្រោយវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកាត់ជើងរបស់អ្នកខណៈពេលកំពុងអានកាសែត ទោះបីជាវាជាផ្នែកមួយក្នុងចំនោមអ្នកដែលមានទម្រង់មិនមានប្រសិទ្ធភាពក៏ដោយ។ យើងមានចំណុះ 563 លីត្រ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ដ៏អស្ចារ្យ ហើយមិនដូចភាគច្រើននោះទេ… យើងអាចពឹងផ្អែកលើសំបកកង់ដែលមានវិមាត្រដូចគ្នាទៅនឹងសំបកកង់ដើមផ្សេងទៀត ជាមួយនឹងគែម 18 អ៊ីញ! វាមិនមែនថាអ្នកចង់បង្កើតប្រភេទ "ការបែកបាក់" នោះទេ ប៉ុន្តែសំណាងអាក្រក់កើតឡើង... ហើយដំណោះស្រាយនេះគឺគ្រាន់តែជាភាពខុសគ្នារវាង 30 នាទីដើម្បីជំនួសកង់ ឬហៅរ៉ឺម៉ក ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាក់មិនគ្រប់គ្រាន់។
Full Led និងអក្សរកាត់ R-Line ដែលកំណត់អត្តសញ្ញាណកំណែនេះ។
កំពូលនៃជួរ?
សមា្ភារៈគឺមានភាពពេញចិត្តពីធម្មជាតិ ហើយគុណភាពនៃការសាងសង់គឺល្អ ប៉ុន្តែជាមួយនឹង Arteon ដែលជាម៉ាកយីហោថ្មីរបស់ម៉ាកនេះ គ្មានអ្វីខុសប្លែកគ្នាខ្លាំងពី Passat នោះទេ។ ធី ការបង្ហាញព័ត៌មានសកម្មគឺជាស្តង់ដារនៅលើកំណែ R-Line ហើយវាមានតម្លៃក្នុងការបង្ហាញព័ត៌មាន និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នៅកណ្តាលនៅលើកុងសូលគឺជាអេក្រង់ធំ 9.2 អ៊ីងនៃប្រព័ន្ធ Discover Pro ដែលជាជម្រើសមួយរួចទៅហើយ ហើយដែលមិនអាចខ្វះបានក្នុងការរួមបញ្ចូល MirrorLink, Apple CarPlay និង Android Auto តាមរយៈ App Connect ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរួមបញ្ចូលស្មាតហ្វូន។
ផ្ទៃខាងក្នុងរក្សាបានល្អ ជាមួយនឹងគុណភាពធម្មតានៃម៉ាក ប៉ុន្តែខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចពី VW ផ្សេងទៀត។
នៅកង់
ជាមួយនឹងកំណែ appetizing បំផុតនៃ Arteon, បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 2.0 TDI bi-turbo កម្លាំង 240 hp យើងអាចរំពឹងថានឹងមានការកើនឡើងនៃកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលត្រូវបានជួយយ៉ាងច្រើនដោយប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ DSG ប្រាំពីរល្បឿនដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលយើងអាចចង្អុលបង្ហាញពីការពន្យាពេលបន្តិចក្នុងការបញ្ជូនរវាងទីតាំង D និង R ។ នៅលើផ្លូវហាយវេវាមើលទៅដូចជាការពិត។ "Wolfsburg Express" បែបនេះមិនមែនជាភាពងាយស្រួលដែលម៉ាស៊ីននេះបង្កើនទ្រនិចល្បឿននោះទេ។
កម្លាំង និងភាពបត់បែនរបស់ម៉ាស៊ីនគឺពិតជាកំណត់ចំណាំលេចធ្លោ។ ជាមួយនឹង turbo សម្ពាធទាបសម្រាប់ revs ទាប និង turbo សម្ពាធខ្ពស់សម្រាប់ revs ខ្ពស់ Arteon តែងតែឆ្លើយតប និងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីបង្កើនល្បឿននៅក្នុងរចនាប័ទ្ម "ព្រួញ" ។
ជាមួយនឹងទីតាំងបើកបរទាបជាង Passat បន្តិច កំណែនេះ។ ការព្យួរអាដាប់ធ័រអេឡិចត្រូនិចស្តង់ដារ (DCC) ហើយថាម៉ាស៊ីននេះមានលក្ខណៈស្ព័រ បន្ថយត្រឹម 5 មីលីម៉ែត្រ។ ធរណីមាត្រអនុញ្ញាតឱ្យយើងមិនត្រឹមតែទម្រង់ Comfort, Normal និង Sport ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានការកែតម្រូវកម្រិតមធ្យមជាច្រើនផងដែរចំពោះរសជាតិរបស់អតិថិជន។
ជាមួយនឹងវិមាត្ររបស់វា មូលដ្ឋានកង់វែងជាង និងផ្លូវធំទូលាយ និងកង់ 19 អ៊ីញ ស្ថេរភាពតែងតែមានវត្តមាន។ មេគុណខ្យល់អាកាសអនុគ្រោះតែវាប៉ុណ្ណោះ។ ធី ឥរិយាបថមានតុល្យភាព វាល្បីល្បាញមិនត្រឹមតែនៅលើផ្លូវហាយវេប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅលើផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់ ហើយថែមទាំងមានចិញ្ចើមផ្លូវមិនស្មើគ្នាទៀតផង។
ប្រព័ន្ធ 4Motion ជាមួយនឹងឌីផេរ៉ង់ស្យែល Haldex ពហុឌីផេរ៉ង់ស្យែលដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចជួយយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការដាក់ថាមពលទាំងអស់នៅលើដីជាជាងសម្រួលដល់ឥរិយាបថកាច់ជ្រុងព្រោះប្រសិនបើទម្ងន់លើសហើយប្រព័ន្ធបន្ថែមកាន់តែច្រើននោះសរុបគឺ 1828 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រអាចកត់សម្គាល់បានភ្លាមៗនៅពេលដែលយើងចត មិនមែនដោយសារតែការលំបាកក្នុងការបើកបរ ជំនួយដោយកាមេរ៉ាចត និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែភាពស្មុគស្មាញនៃការធ្វើវានៅក្នុង "បួនជួរ" ។
ជាមួយនឹងល្បឿនលើកទឹកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងដោយ ភាពអាចរកបានថាមពលថេរ ការប្រើប្រាស់អាចលើសពីពីរខ្ទង់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងរបៀប "zen" និងជំនួយយ៉ាងខ្លាំងដោយរបៀបបើកបរអេកូ ប្រាំមួយលីត្រអាចធ្វើទៅបាន ដែលជាតម្លៃដែលអាចទទួលយកបានច្រើនជាងមុនសម្រាប់ផ្នែកនេះ។ នៅទីនេះអ្នកអាចភ្លេចអំពី 240 hp! 30 នៅខាងក្រៅ។ ការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខមានភាពរលូនជាងមុន ហើយតែងតែត្រូវបានបង្កើតឡើងរហូតដល់ 2,500 rpm ។ វាជាការរក្សាទុកមែនទេ?
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ដូចដែលបានរៀបរាប់រួចមក Arteon មានភាពលេចធ្លោសម្រាប់ការរចនា លំហខាងក្នុង និងការលួងលោម ដែលការព្យួរជាមួយនឹងសំណើមអថេរផ្តល់ជំនួយដ៏មានតម្លៃ។ ជាការពិតណាស់ ប្រសិនបើនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសក្ដានុពល នោះ Arteon គឺទាបជាងបន្តិចនៃការប្រកួតប្រជែងដូចជា 4 Series Gran Coupé ឬ Audi A5 Sportback នៅក្នុងវិមាត្រវាមកជិត Kia Stinger ថ្មី។
ការជ្រើសរើសឡានពីផ្នែកនេះមិនដែលពិបាកទេ!
