តើម៉ាស៊ីនចំហេះដែលលក់ដាច់ជាងគេលើពិភពលោកគឺជាអ្វី?

វាជាសំណួរដែលអ្នកប្រហែលជាធ្លាប់សួរខ្លួនឯងពីរបីដងហើយ។ តើម៉ាស៊ីនចំហេះដែលលក់ដាច់ជាងគេលើពិភពលោកគឺជាអ្វី? នៅទីនេះនៅឯ Reason Automobile គ្មាននរណាម្នាក់ដឹងចម្លើយនោះទេ។ អរគុណ Google…

នៅទីនេះ យើងបានគិតអំពី Volkswagen Carocha ដែលជារថយន្ត Toyota Corolla ប៉ុន្តែយើងទាំងអស់គ្នានៅឆ្ងាយពីចម្លើយត្រឹមត្រូវ។ ខ្ញុំនៅតែនិយាយខ្លាំងៗថា "វាត្រូវតែជា Honda" ព្រោះម៉ាកជប៉ុនគឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនសាំងធំជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក ប៉ុន្តែខ្ញុំបាននិយាយវាដោយគ្មានការផ្តន្ទាទោសណាមួយឡើយ។ ហើយការពិតខ្ញុំនៅឆ្ងាយពីការស្មាន ...

គ្រប់គ្រាន់នៃការងឿងឆ្ងល់។ ម៉ាស៊ីនចំហេះដែលលក់ដាច់ជាងគេលើពិភពលោក មិនមែនជារបស់រថយន្តទេ វាជារបស់ម៉ូតូ៖ Honda Super Cub ។

ចាប់តាំងពីយើងកំពុងនិយាយអំពី Honda Super Cub វាគឺមានតំលៃនិយាយថាម៉ូតូនេះបានឈានដល់ 100 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំនេះដែលបានផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1958 ដែលជាឆ្នាំដែលជំនាន់ដំបូងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ប្រវត្តិបន្តិចទៀត?

តោះធ្វើវា! តាំងពីអ្នកនៅទីនេះ ចូរយើងឈានដល់ចំណុចខាងក្រោម។ នៅពេលដែល Honda Super Cub ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 1958 ទីផ្សារម៉ូតូតូចផ្លាស់ទីលំនៅត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយម៉ាស៊ីនពីរជាន់ ហើយសូម្បីតែម៉ូតូដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ក៏សុទ្ធតែជាម៉ូតូពីរជាន់ដែរ។ បើដូចខ្ញុំដែរ អ្នកក៏ធំឡើងនៅក្នុងផ្ទៃប្រទេស កន្លែងណាមួយក្នុងវ័យកុមារភាព អ្នកក៏ត្រូវមានគូស្វាមីភរិយា ឬគ្រួសារដែរ។ ម៉ាស៊ីនមានសំលេងរំខាន បំពុលច្រើនជាង ប៉ុន្តែមិនសូវស្មុគស្មាញ និងរស់រវើកជាង។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ម៉ាស៊ីនបួនហ្វានៅតែជាវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែតនៅក្នុងពិភពកង់ពីរ។

នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Honda បើកដំណើរការរថយន្ត Super Cub ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងតែមួយ 4 ហ្វារ ត្រជាក់ខ្យល់តូច វាគឺជា "ថ្មនៅក្នុងស្រះ" ។ ម៉ាស៊ីននេះគឺជា "ភស្តុតាងគ្រាប់កាំភ្លើង" ហើយទាមទារស្ទើរតែគ្មានការថែទាំ។ វាប្រើប្រាស់ស្ទើរតែគ្មានសាំង ហើយក្ដាប់ centrifugal ក៏ជួយឱ្យទទួលបានអតិថិជនកាន់តែច្រើន។ ដូច្នេះមានតែគុណសម្បត្តិប៉ុណ្ណោះ។

ប៉ុន្តែវាមិនត្រឹមតែអរគុណដល់ម៉ាស៊ីនដែល Honda Super Cub ទទួលបានឋានៈដូចសព្វថ្ងៃនេះនោះទេ។ ការជិះកង់របស់វាក៏បានលាក់បាំងនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនផងដែរ។ ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញផែនដីទាប លទ្ធភាពប្រើប្រាស់មេកានិក និងសមត្ថភាពផ្ទុក គឺជាទ្រព្យសម្បត្តិដែលមានរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់ទៅលេងប្រទេសនៅអាស៊ី អ្នកប្រាកដជាធ្លាប់ឆ្លងកាត់ម្តង។

វាជាម៉ូតូដែលដាក់ "អាស៊ីនៅលើកង់" ។ ហើយខ្ញុំមិននិយាយបំផ្លើសទេ!

ពិតទៅនឹងគំនិតដើម

គំនិតដើមរបស់ Honda Super Cub គឺមានភាពប៉ិនប្រសប់ខ្លាំងណាស់ដែលក្រោយការផលិតរយៈពេល 59 ឆ្នាំមក ក្រុមហ៊ុន Honda ស្ទើរតែមិនបានប្រើរូបមន្តនោះទេ។ ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងតែមួយ បួនវគ្គ នៅតែរក្សាបាននូវស្ថាបត្យកម្មដើមរបស់វាសព្វថ្ងៃនេះ។ ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកវិទ្យាបានកើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 2007 នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Honda Super Cub បានទទួលយកប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងអេឡិចត្រូនិច PGM-FI ជាលើកដំបូងលើ carburetor ម៉ូដចាស់។

នៅក្នុងការអនុវត្ត Honda Super Cub គឺស្ទើរតែដូចរថយន្ត Porsche 911 ប៉ុន្តែវាមិនមានអ្វីពាក់ព័ន្ធជាមួយវា...

ជោគជ័យនៅតែបន្តរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ Honda Super Cub បច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានផលិតក្នុងប្រទេសចំនួន 15 ហើយត្រូវបានលក់ក្នុងទីផ្សារចំនួន 160 នៅទូទាំងពិភពលោក។ នៅជុំវិញនេះ "Honda Super Cub" របស់យើងត្រូវបានគេហៅថា Honda PCX ។ កញ្ចក់មើលក្រោយរថយន្តរបស់អ្នកច្បាស់ជាជួបភ្លាមៗជាមួយនឹងមួយក្នុងចំណោម...

ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀត

តើអ្នកចូលចិត្ត Honda Civic ថ្មីទេ? តើអ្នកកំពុងសុបិនអំពីរថយន្ត CBR 1000RR និងរំភើបជាមួយនឹងជ័យជម្នះ MotoGP របស់ Marc Marquez ទេ? — ខ្ញុំមិនបានលើកឡើងអំពី Formula 1 សម្រាប់ហេតុផលច្បាស់លាស់ទេ… ដូច្នេះសូមអរគុណ Honda Super Cub ។

បន្ថែមពីលើការក្លាយជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននៃម៉ាស៊ីនចំហេះដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ពិភពលោក វាគឺ "មាន់ពងមាស" របស់ Honda អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ចូរយើងត្រលប់ទៅអតីតកាលម្តងទៀត។ ព្រឺព្រួចរឿងនេះមិនចេះចប់! ខ្ញុំស្បថថាផែនការគឺសរសេរតែបីកថាខណ្ឌ...

"ព្រះអង្គសង្គ្រោះ" របស់ហុងដា

នៅចុងទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ក្រុមហ៊ុន Honda បានឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ខ្លួន។ នៅលើមុខជំនួញទាំងអស់ (រថយន្ត ម៉ូតូ ម៉ាស៊ីនការងារ។ល។) អ្វីៗដំណើរការល្អសម្រាប់ម៉ាកយីហោជប៉ុន។ រហូតដល់ Soichiro Honda ដែលជាស្ថាបនិកនៃម៉ាកនេះបានស្លាប់ - វាគឺ 1991 ។

វាមិនមែនជារឿងភាគនោះទេ ប៉ុន្តែវាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ Honda ដែលត្រូវ "ចាប់" ដោយគូប្រជែងសំខាន់របស់ខ្លួន។ Civic និង Accord បានឈប់លក់អ្វីដែលពួកគេកំពុងលក់ (ភាគច្រើននៅសហរដ្ឋអាមេរិក) ហើយប្រាក់ចំណេញបានធ្លាក់ចុះ។ នៅពេលនេះមិនសូវសប្បាយចិត្ត ម៉ាកយីហោជប៉ុនទទួលបាន Honda Super Cub ដ៏រាបទាប។

ដូចដែលពួកគេនិយាយនៅក្នុង Alentejo "សូម្បីតែទន្សាយដ៏អាក្រក់បំផុតក៏មកពីគុម្ពោតដ៏អាក្រក់បំផុតដែរ" តើវាពិតទេ? ជាភាសាជប៉ុន ខ្ញុំមិនដឹងថាពួកគេនិយាយអ្វីទេ ប៉ុន្តែពួកគេដូចជាមនុស្សមកពី Alentejo៖ ពួកគេមានពាក្យសម្រាប់អ្វីគ្រប់យ៉ាង! ហើយដោយចៃដន្យ មានឃ្លាមួយរបស់ Soichiro Honda ដែលប្រាប់ខ្ញុំច្រើនថា៖

“ការរំភើបដ៏ធំបំផុតរបស់ខ្ញុំគឺនៅពេលដែលខ្ញុំរៀបចំផែនការអ្វីមួយ ហើយវាបរាជ័យ។ ពេលនោះចិត្តរបស់ខ្ញុំពោរពេញទៅដោយគំនិតអំពីរបៀបដែលខ្ញុំអាចកែលម្អវាបាន»។

សូជីរ៉ូ ហុងដា

វាជាវិធីបែបនោះជាមួយនឹង Reason Automobile។ វាត្រូវបានអរគុណចំពោះការបរាជ័យជាច្រើនដែលសព្វថ្ងៃនេះយើងស្ថិតនៅក្នុង TOP 3 នៃច្រករថយន្តដែលអានច្រើនបំផុតនៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។ យើងគឺជាគណៈវិនិច្ឆ័យនៃរថយន្តប្រចាំឆ្នាំនៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ហើយយើងគឺជាអ្នកតំណាងជាតិតែមួយគត់នៅក្នុងរថយន្តពិភពលោកប្រចាំឆ្នាំ។ បាស៊ីងហ្គា! ហើយឆាប់ៗនេះ ពួកយើងនឹងចាប់ផ្តើម Channel Youtube ប៉ុន្តែមិនទាន់មានអ្នកណាដឹង! ហើយគ្មាននរណាម្នាក់អានអត្ថបទទាំងនេះរហូតដល់ទីបញ្ចប់ទេ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាវានឹងបន្តនៅក្នុង "អាថ៌កំបាំងនៃព្រះ"។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកជាមិត្តអ្នកអានម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកអានមួយចំនួនដែលបានបំបែកជីវិតប្រហែល 3 នាទីដែលកំពុងអានអត្ថបទនេះ ខ្ញុំសូមប្រាប់អ្នកពីរឿងនេះ៖ វាមិនអាចអត់ឱនឱ្យអ្នកបានទេក្នុងការធ្វើតាម Reason Car នៅលើ Instagram នៅឡើយទេ - ឥឡូវនេះវាជាផ្នែកមួយដែលអ្នកធ្វើតាមតំណនេះ (ទៅ… វាមិនមានតម្លៃទេ!)

PS: អ្នកក៏អាចតាមដាន Instagram ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំនៅទីនេះ ប៉ុន្តែវាមិនមានចំណាប់អារម្មណ៍ច្រើនទេ។