ការបញ្ជាក់បានមកពីអនុប្រធានផ្នែកលក់ និងសេវាកម្មអតិថិជនរបស់ក្រុមហ៊ុន Mazda Europe លោក Martijn ten Brink ក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយគេហទំព័រ ZERauto របស់ប្រទេសហូឡង់។ ម៉ាស៊ីន Wankel នឹងត្រលប់មក Mazda វិញ ប៉ុន្តែវានឹងមិនមាននៅក្នុងរថយន្តស្ព័រ RX ថ្មី ឬប្រភេទស្ព័រនៃម៉ូដែលបច្ចុប្បន្នរបស់វានោះទេ។
ទោះបីជាមានការប្តេជ្ញាចិត្តបន្តចំពោះម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងក៏ដោយ — នៅឆ្នាំ 2019 បដិវត្តន៍ SKYACTIV-X នឹងមកដល់ — Mazda នឹងមានអគ្គិសនីផងដែរ។ ភាគច្រើនដោយសារតម្រូវការទីផ្សារមួយចំនួនដែលទាមទារពួកគេ។
តើអគ្គិសនីថ្មីមានឥទ្ធិពលអ្វីជាមួយនឹង Wankel ថ្មី?
ដូចដែលពាក្យចចាមអារ៉ាមមួយចំនួនបានបង្ហាញកាលពីអតីតកាល ម៉ាស៊ីនដែលមាន "ស្តុងបង្វិល" ឈប់ដំណើរការមុខងារនៃការផ្លាស់ទីយាន ដោយចាប់ផ្តើមបម្រើតែជាម៉ាស៊ីនភ្លើង និងឧបករណ៍ពង្រីកជួរប៉ុណ្ណោះ។
អគ្គិសនីថ្មីនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០១៩ វានឹងផ្អែកលើវេទិកាថ្មីមួយសម្រាប់ម៉ូដែលតូចរបស់ក្រុមហ៊ុន Mazda ដែលអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Mazda2, Mazda3 និង CX-3 បច្ចុប្បន្ននឹងចេញមក ហើយនឹងត្រូវបានបង្ហាញជាពីរកំណែ នេះបើយោងតាមការប្រកាសរបស់ Martijn ten Brink ។
មិនមានលក្ខណៈពិសេសកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់ម៉ូដែលអនាគតនោះទេ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេដឹងរួចទៅហើយថាម៉ូដែលអគ្គិសនី 100% ថ្មីអាចនឹងនាំមកនូវជម្រើសម៉ាស៊ីន Wankel តូចជាឧបករណ៍ពង្រីកជួរ។
ជម្រើសសម្រាប់ Wankel ដែលត្រូវបានសាកល្បងរួចជាស្រេចលើគំរូរថយន្ត Mazda2 ពីមុន លទ្ធផលបានមកពីទំហំតូច និងគ្មានរំញ័ររបស់វា។ យោងតាមលោក Martijn ម៉ូទ័ររ៉ូទ័រទោលយកកន្លែងដូចគ្នាទៅនឹងប្រអប់ស្បែកជើង — ជាមួយនឹងគ្រឿងកុំព្យូទ័រដែលបានដំឡើង ដូចជាភាពត្រជាក់ បរិមាណដែលកាន់កាប់គឺមិនលើសពីប្រអប់ស្បែកជើងពីរទេ ប៉ុន្តែនៅតែបង្រួមខ្លាំង។
Martijn ten Brink និយាយថាជម្រើសសម្រាប់ Wankel ក្នុងនាមជាអ្នកពង្រីកជួរគឺពិតជាមិនចាំបាច់ទេ - អ្នកបើកបរមិនធ្វើដំណើរលើសពី 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃក្នុងការធ្វើដំណើរទៅផ្ទះ - ធ្វើការនៅផ្ទះ - បម្រើដើម្បីកាត់បន្ថយការព្រួយបារម្ភនិងការថប់បារម្ភ។ អតិថិជនរបស់អ្នក។
Mazda RX-7 ថ្មី? មើលទៅមិន...