ដោយសារការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងនៃផ្នែករថយន្ត SUV នៅជុំវិញពិភពលោក រថយន្ត Civic Tourer (van) លែងជាអាទិភាពទៀតហើយ។
វាគ្មានកន្លែងសម្រាប់សង្ស័យទេ៖ ផ្នែករថយន្ត SUV គឺជាផ្នែកមួយដែលរីកចម្រើនបំផុតក្នុងទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះ ហើយអ្នកដែលបង់វិក្កយបត្រគឺជារថយន្តវ៉ាន់ – ឬយ៉ាងហោចណាស់នោះជាអ្វីដែលបានកើតឡើងជាមួយ Honda Civic ថ្មី។ជំនាន់ទី 10 នៃអ្នកលក់ដាច់បំផុតរបស់ Honda ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងខែកញ្ញានៅឯ Paris Motor Show ហើយបន្ថែមពីលើ "បដិវត្តន៍" តូចមួយដែលដំណើរការក្នុងការរចនាផ្នែកខាងក្រៅ យីហោជប៉ុននឹងធ្វើការសម្រេចចិត្តដ៏សំខាន់ដូចគ្នាមួយទៀត៖ បោះបង់កំណែ Civic Tourer . ព័ត៌មាននេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយលោក Dave Hodgetts ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់ដែលជានាយកក្រុមហ៊ុន Honda សម្រាប់ទីផ្សារចក្រភពអង់គ្លេសដែលបានបន្ថែមថាការសម្រេចចិត្តគឺទាក់ទងទៅនឹង Civic ជំនាន់បច្ចុប្បន្នដោយទុកឱ្យបើកចំហនូវការត្រឡប់មកវិញនៃវ៉ារ្យ៉ង់វ៉ាននៅជំនាន់ក្រោយ។
តើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតអាចជាជនរងគ្រោះបន្ទាប់ដែរឬទេ?
ប្រសិនបើការចាំបាច់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុកំណត់ការបញ្ចប់នៃ Civic Tourer ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតក៏អាចត្រូវបានបញ្ឈប់ផងដែរ។ វាគឺជាការពិតដែលថាប្លុក 1.6 i-DTEC (ដែលបង្កើតការផ្តល់ជូនប្រេងម៉ាស៊ូត) នឹងឆ្លងកាត់ការពិនិត្យឡើងវិញទាក់ទងនឹងប្រសិទ្ធភាព (ទោះបីជានៅតែជាផ្នែកមួយដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់របស់វាក៏ដោយ) ប៉ុន្តែវាក៏ជាការពិតផងដែរដែលការវិនិយោគតម្រូវឱ្យធ្វើតាម។ ជាមួយនឹងស្តង់ដារការបំពុលការបំភាយឧស្ម័នបានធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនទាំងនេះមានលទ្ធភាពហិរញ្ញវត្ថុតិច និងតិច។
មិនគួររំលង៖ ថ្មី Honda Civic Type R: ប្រអប់លេខដៃ, រយៈពេល!
ដូច្នេះហើយ លោក Dave Hodgetts ស្នើនៅពេលអនាគតដ៏ខ្លីថា យីហោនេះអាចផ្តោតលើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ឬសូម្បីតែកោសិកាអ៊ីដ្រូសែន។ បន្ថែមពីលើប្លុក 1.6 i-DTEC ជួរម៉ាស៊ីនបច្ចុប្បន្ននៅលើ Honda Civic ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្លុក 1.5 turbo ដ៏ល្បីដែលមានកម្លាំង 180 hp និងម៉ាស៊ីន turbo 3 ស៊ីឡាំងថ្មី 1.0 ដែលមានកម្លាំង 127 hp ។នៅសប្តាហ៍ក្រោយ យើងនឹងនៅទីក្រុងបាសេឡូណាសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងដំបូងជាមួយ Honda Civic ជំនាន់ទី 10 ហើយអ្នកអាចតាមដានអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅលើទំព័រ Instagram របស់យើង។
ប្រភព៖ អូតូអ៊ិចប្រេស