វាមិនមែនជារឿងថ្មីទេ៖ ពាក្យចចាមអារ៉ាមអំពីរថយន្តស្ព័រថ្មីរបស់ Honda ដែលដាក់នៅខាងក្រោម NSX ត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ហើយយើងដឹងរឿងនេះជាចម្បងដោយសារតែការចុះបញ្ជីប៉ាតង់។ ក្នុងឆ្នាំ 2015 យើងបានឃើញរូបភាពនៃគំរូកីឡាសម្មតិកម្មជាលើកដំបូង។ នៅឆ្នាំបន្ទាប់ ក្រុមហ៊ុន Honda បានធ្វើប៉ាតង់ការរចនា ZSX ដែលស្រដៀងទៅនឹងការរចនា NSX ដែលជំរុញឱ្យមានពាក្យចចាមអារ៉ាមថារថយន្តស្ព័រថ្មីកំពុងធ្វើដំណើរ។
ហើយឥឡូវនេះ - រួចហើយនៅឆ្នាំ 2017 - រូបភាពថ្មីដែលថតចេញពី EUIPO (វិទ្យាស្ថានកម្មសិទ្ធិបញ្ញានៃសហភាពអឺរ៉ុប) អនុញ្ញាតឱ្យមើលឃើញដំបូងនៃផ្ទៃខាងក្នុងនៃម៉ូដែលថ្មី។ នៅពេលប្រៀបធៀបរូបភាពនៃប៉ាតង់ថ្មីទាំងនេះជាមួយនឹងរូបភាពមុនៗ វាត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ថាមានប្រសិទ្ធភាពដូចគ្នាទៅនឹងម៉ូដែលដូចគ្នា ដោយភាពខុសគ្នាតែមួយគត់គឺការដកដំបូល និងកហ្ចក់ចេញ។
សមាមាត្រនៃម៉ូដែលនេះគឺជាតួយ៉ាងនៃរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនដាក់នៅទីតាំងខាងក្រោយកណ្តាល។ ការយល់ឃើញត្រូវបានពង្រឹងដោយវត្តមាននៃការទទួលខ្យល់នៅពេលក្រោយដ៏សប្បុរស។ ផ្នែកខាងក្នុងក៏មានភាពស្រដៀងគ្នាមួយចំនួនជាមួយ NSX ជាពិសេសនៅក្នុងធាតុដែលរស់នៅក្នុងកុងសូលកណ្តាល។ ជនចម្លែកគឺជាវត្តមានរបស់ចង្កូត… ការ៉េ។
ការចុះបញ្ជីប៉ាតង់នៅឆ្នាំ 2017
បន្ថែមកាមេរ៉ាខាងក្រៅ - ការជំនួសកញ្ចក់ - នៅក្នុងប៉ាតង់ដំបូង ហើយយើងត្រូវសន្មត់ថា ឱកាសខ្ពស់ដែលរូបភាពបង្ហាញពីគំនិត ជាជាងគំរូផលិតកម្ម។ ដើម្បីដឹងថាម៉ូដែលនេះនឹងមានភាពជិតស្និទ្ធប៉ុណ្ណាចំពោះកំណែផលិតសម្មតិកម្ម យើងនឹងត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ការបើកបង្ហាញរបស់វា។ តើយើងនឹងមានការភ្ញាក់ផ្អើលណាមួយក្នុងខែកញ្ញាក្នុងកម្មវិធី Frankfurt Motor Show ឬបន្តិចទៀតនៅ Tokyo Motor Show?
ការចុះបញ្ជីប៉ាតង់នៅឆ្នាំ 2017
ZSX ដើម្បីដោតរន្ធធំ
ម៉ាកយីហោជប៉ុនមាននៅក្នុងផលប័ត្ររបស់ខ្លួន រថយន្តស្ព័រចំនួនពីរដែលដាក់នៅចំណុចផ្ទុយគ្នា diametrically ។ នៅចុងម្ខាង យើងមាន NSX ដ៏ទំនើប ដែលជាប្រភេទ super sport zeitgeist ដែលផ្គូផ្គងម៉ាស៊ីន Twin-turbo V6 ជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចំនួនបី ដែលមានកម្លាំងសរុប 581 hp ។ ម្យ៉ាងវិញទៀតជាមួយនឹងកម្លាំង 64 hp យើងមាន S660 ដែលជារថយន្ត kei ជាអកុសលត្រូវបានកំណត់ចំពោះទីផ្សារជប៉ុន។ រឿងតែមួយគត់ដែលបង្រួបបង្រួមម៉ាស៊ីនផ្សេងគ្នាទាំងនេះ ក្រៅពីក្រុមហ៊ុន Honda គឺការពិតដែលថាពួកគេដាក់ម៉ាស៊ីន "នៅពីក្រោយខ្នងរបស់អ្នក" ។
អ្វីដែលហៅថា ZSX នឹងជួយបង្កើតជំហានបន្ថែមមួយក្នុងចំណោមសំណើកីឡាសុទ្ធសាធរបស់ Honda ក្នុងករណីដែលយើងមិនអើពើនឹង Civic Type R hot hatch ឬម្យ៉ាងទៀត វានឹងកាន់កាប់កន្លែងទំនេរនៅចុងឆ្នាំ 2000។
ទោះបីជាមានភាពខុសប្លែកគ្នាទាំងស្រុងក៏ដោយ មានចំណុចទូទៅរវាង ZSX និង S2000 ។ ដូចជំនាន់ក្រោយៗដែរ ពាក្យចចាមអារ៉ាមចង្អុលទៅ ZSX ដោយប្រើម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំងក្នុងជួរ។ មិនដូច S2000 ដែលរស់នៅលើរបប stratospheric ម៉ាស៊ីនរបស់ ZSX នឹងមានប្រភពដើមនៅក្នុង Civic Type R ពោលគឺ 2.0 លីត្រ turbo ដែលមានកម្លាំង 320 hp ។ ភាពខុសគ្នានឹងស្ថិតនៅក្នុងការបន្ថែមម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមួយ ឬច្រើន ដូចដែលយើងឃើញនៅក្នុង NSX ដូច្នេះការបង្កើនដំណើរការ។
តើវានឹងក្លាយជាការពិតទេ? ឆ្លងកាត់ម្រាមដៃរបស់អ្នក!