ខ្ញុំចាំបានថាវារំភើបប៉ុណ្ណាដែលឃើញនៅឆ្នាំ 2010 ការលេចឡើងនៃ Lancia Stratos ថ្មី (ក្នុងរូបភាព) ។ វាគឺជាគំរូតែមួយគត់ដែលត្រូវបានចាត់តាំងដោយ Michael Stoschek អ្នកជំនួញជនជាតិអាឡឺម៉ង់ និងការបកស្រាយឡើងវិញទាំងអស់ដែលម៉ូដែល Lancia ដ៏ល្បីល្បាញត្រូវបានទទួលរងនូវក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ នេះគឺពិតជាគួរឱ្យជឿជាក់បំផុតមួយដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដោយម្រាមដៃរបស់ Pininfarina ដែលមិនដូច ដើមដែលចេញពីស្ទូឌីយ៉ូរបស់ Bertone ។
វាមិនមែនគ្រាន់តែជាផែនការនៃចេតនាប៉ុណ្ណោះទេ គំរូសរសៃកញ្ចក់កំពុងរង់ចាំអ្នកវិនិយោគដើម្បីក្លាយជាការពិត— Stratos ថ្មីនេះបានត្រៀមរួចរាល់ . នៅក្រោមរូបរាងកាយដែលបំផុសគំនិតគឺ Ferrari F430 ទោះបីជាមានមូលដ្ឋានខ្លីក៏ដោយ។ ហើយដូច Stratos ដើម ម៉ាស៊ីននៅតែជាម៉ាក cavallino rampante ទោះបីជាឥឡូវនេះវាជា V8 ជំនួសឱ្យ V6 ក៏ដោយ។
ការអភិវឌ្ឍន៍កំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនដ៏ល្អ - សូម្បីតែ "របស់យើង" Tiago Monteiro គឺជាតួអង្គសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍របស់វា ហើយមានការពិភាក្សាអំពីការផលិតតូចៗរាប់សិបគ្រឿង ប៉ុន្តែមួយឆ្នាំក្រោយមក Ferrari "បានសម្លាប់" ចេតនាទាំងនោះ។
យីហោអ៊ីតាលីមិនយល់ព្រមចំពោះការផលិតមានកំណត់នៃម៉ូដែលដែលពឹងផ្អែកលើសមាសធាតុរបស់វា។ ខ្មាស់អ្នក Ferrari!
ប្រវត្តិសាស្រ្តបញ្ចប់?
វាហាក់បីដូចជាមិនមែន…—ប្រាំពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីអ្វីដែលហាក់ដូចជាចុងបញ្ចប់នៃគម្រោងនេះ វាងើបចេញពីផេះដូចហ្វូនិក។ សូមអរគុណដល់ Manifattara Automobili Torino (MAT) ដែលទើបតែប្រកាសពីការផលិតរថយន្ត Lancia Stratos ថ្មីចំនួន 25 គ្រឿង . មិនអីទេ វាមិនមែនជា Lancia ទេ ប៉ុន្តែវានៅតែជា Stratos ថ្មី។
លោក Michael Stoschekខ្ញុំរីករាយដែលអ្នកស្រលាញ់រថយន្តដ៏ទៃទៀតអាចមកទទួលយកបទពិសោធន៍ពីរបៀបដែលអ្នកស្នងតំណែងនៃរថយន្តប្រមូលផ្តុំដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 នៅតែកំណត់ស្តង់ដារនៃការរចនា និងការអនុវត្ត។
ដូច្នេះហើយ Stoschek បានអនុញ្ញាតឱ្យ MAT ចម្លងការរចនា និងបច្ចេកវិជ្ជានៃរថយន្តឆ្នាំ 2010 របស់ខ្លួនឡើងវិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលនេះ វាមិនច្បាស់ថា តើវានឹងមានមូលដ្ឋាន ឬម៉ាស៊ីនអ្វីនោះទេ ហើយវាប្រាកដជានឹងមិនប្រើអ្វីពី Ferrari ឡើយ សម្រាប់ហេតុផលដែលបានលើកឡើងរួចហើយ។ យើងគ្រាន់តែដឹងថាវានឹងមាន 550 hp - ដើម Lancia Stratos ដកប្រាក់ត្រឹមតែ 190 ប៉ុណ្ណោះ។
ម៉ាស៊ីនថ្មីនេះនឹងរក្សាបាននូវទំហំតូចនៃគំរូ Stoschek ដែលរួមបញ្ចូលទាំង wheelbase ខ្លី ដូចទៅនឹង Stratos ដើមដែរ។ ទម្ងន់គួរតែត្រូវបានផ្ទុកនៅក្រោម 1300 គីឡូក្រាមដូចគំរូឆ្នាំ 2010 ។
វាអាចមានត្រឹមតែ 25 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែការប្រកាសរបស់ MAT បង្ហាញពីវ៉ារ្យ៉ង់ចំនួនបីនៃ Stratos ថ្មីនៅលើមូលដ្ឋានតែមួយ - ពីរថយន្តទំនើបសម្រាប់ប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ រហូតដល់រថយន្តសៀគ្វី GT ទៅជាកំណែ Safari ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។
ចំហៀងជាមួយ Stratos ដើម។
តើនរណាជាក្រុម MAT?
ទោះបីជាត្រូវបានបង្កើតឡើងតែនៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ក៏ដោយ Manifattura Automobili Torino ទទួលបានការកើនឡើងនូវភាពពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងឈុតរថយន្ត។ ក្រុមហ៊ុនបានចូលរួមនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងផលិតម៉ាស៊ីនដូចជា Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003S និង Apollo Arrow ចុងក្រោយបង្អស់។
ស្ថាបនិករបស់វាគឺ Paolo Garella គឺជាជើងចាស់នៅក្នុងវិស័យនេះ គាត់គឺជាផ្នែកនៃ Pininfarina ហើយបានចូលរួមក្នុងការបង្កើតការរចនារថយន្តប្លែកៗជាង 50 ក្នុងរយៈពេល 30 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ ទោះបីជាយ៉ាងនេះក៏ដោយ ការផលិតរថយន្ត Lancia Stratos ថ្មីចំនួន 25 គ្រឿង គឺជាបញ្ហាប្រឈមថ្មីមួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនវ័យក្មេងនេះ ដែលដូចដែលគាត់និយាយថា "គឺជាជំហានមួយទៀតនៃការរីកចម្រើនរបស់យើង និងអនុញ្ញាតឱ្យយើងដើរតាមមាគ៌ារបស់យើងក្នុងការក្លាយជាអ្នកសាងសង់ពិតប្រាកដ" ។
នេះជាភាពយន្តខ្នាតខ្លីដែលនិយាយពីការធ្វើបទបង្ហាញគំរូក្នុងឆ្នាំ២០១០។