ដោយរក្សាជាគោលការណ៍នៃភាពអាចរកបាននៃម៉ូដែលកីឡាដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើសំណើពីម៉ាកយីហោមេ SEAT ដូច្នេះ Cupra សន្មត់ថាមានបំណងចង់ពង្រីកផលប័ត្រដ៏ខ្លីរបស់ខ្លួន។ ក៏ចាប់យកផ្លូវដែលជាផ្នែកមួយនៃការវិវត្តនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តភាគច្រើនរួចទៅហើយ — hybridization ដែលជាជំហានកម្រិតមធ្យមដើម្បីឈានដល់ការចល័តអគ្គិសនី 100% ។
លើសពីនេះទៅទៀត ហើយបើយោងតាមនាយកប្រតិបត្តិ SEAT លោក Luca de Meo បានបង្ហាញរួចហើយចំពោះរថយន្ត British Autocar អនាគត CUV ឬ Crossover Utility Vehicle នឹងត្រូវបានរចនាឡើងជាមូលដ្ឋាន ដូចជាម៉ូដែល Cupra ។ ទោះបីជាវាត្រូវបានគេរំពឹងផងដែរថាវានឹងមានដំណើរការតិចជាង និងកំណែដែលអាចចូលប្រើបានច្រើនជាងនេះសម្រាប់លក់ជាមួយនឹងនិមិត្តសញ្ញា SEAT ។
យោងតាមប្រភពដដែល សំណើនេះនឹងផ្អែកលើវេទិកា MQB ដ៏ល្បីល្បាញរបស់ក្រុម Volkswagen ។ នៅពេលដែលនៅលើទីផ្សារ វានឹងក្លាយជាម៉ូដែល Cupra ទីពីរបន្ទាប់ពី Leon ដែលត្រូវបានដាក់លក់នៅលើទីផ្សារជាមួយនឹងប្រព័ន្ធជំរុញ Plug-in Hybrid ។
CUV ដែលមានថាមពលផ្សេងៗគ្នាដែលបញ្ចប់លើសពី 300 hp
ទោះបីជាព័ត៌មានលម្អិតទាក់ទងនឹង CUV ថ្មីនេះនៅខ្វះខាតក៏ដោយ ក៏អ្នកទទួលខុសត្រូវចម្បងសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍នៅ Cupra លោក Matthias Rabe បាននិយាយរួចហើយថាម៉ូដែលនេះនឹងត្រូវបានស្នើឡើង មិនមែនជាមួយតែមួយទេ ប៉ុន្តែមានកម្រិតថាមពលច្រើន។ ដែលគួរប្រែប្រួលរវាង 200 hp ប្រហែល និងតម្លៃអតិបរមាលើសពី 300 hp នៃថាមពល។ប្រសិនបើតម្លៃទាំងនេះត្រូវបានបញ្ជាក់ នេះនឹងមានន័យថា CUV ដែលនៅតែគ្មានឈ្មោះ នឹងមានថាមពលខ្ពស់ជាងឧទាហរណ៍ Cupra Ateca ដែលត្រូវបានគេស្គាល់នៅទីក្រុងហ្សឺណែវ។ ម៉ូដែលដែលយោងទៅតាមព័ត៌មានដែលបានបង្ហាញរួចហើយ មិនគួរអាចទាញយកលើសពី 300 hp ពីម៉ាស៊ីនសាំង 2.0 លីត្រ turbo ដែលផ្អែកលើ។ តម្លៃដែលសូម្បីតែដូច្នេះគួរតែអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 5.4 វិនាទី។
hatchback អគ្គិសនី 100% ស្ថិតក្រោមការអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ឆ្នាំ 2020
បន្ថែមពីលើ Plug-in hybrid CUV ថ្មីនេះ ពាក្យចចាមអារ៉ាមក៏សំដៅទៅលើលទ្ធភាពដែលថា Cupra កំពុងធ្វើការលើម៉ូដែលមួយទៀត អគ្គិសនី 100% ដែលអាចមានឈ្មោះថា Born, Born-E ឬ E-Born ។ ហើយនោះ បន្ថែមប្រភពដូចគ្នា អាចឈានទៅដល់ទីផ្សារក្នុងឆ្នាំ 2020 ជាមួយនឹងទំហំប្រហាក់ប្រហែលនឹង Leon ដែរ។
តាមពិតទៅ ម៉ូដែលនេះអាចជាប្រភពនៃរថយន្ត Volkswagen I.D. electric hatchback ដែលការចាប់ផ្តើមផលិតរបស់វាត្រូវបានគ្រោងសម្រាប់ចុងឆ្នាំ 2019 ។