ប្រសិនបើអ្នកស្រលាញ់រថយន្តស្ព័រ Honda សូមចងចាំឈ្មោះនេះ៖ Bennie Kerkhof យុវជនជនជាតិហូឡង់ ដែលបានបង្កើតសត្វចម្លែកនៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់ម្តាយគាត់។
Honda CRX (Del Sol) ត្រូវបានបើកដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 1992 នៅតែធ្វើឱ្យបេះដូងមនុស្សជាច្រើនស្រក់ទឹកភ្នែករហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ នៅក្នុងកំណែ 1.6 VTI កម្លាំង 160hp (ម៉ាស៊ីន B16A2) វាមិនត្រឹមតែជាបេះដូងដែលដកដង្ហើមប៉ុណ្ណោះទេ វាគឺជាដៃដែលបែកញើស និងសិស្សដែលរីកធំ – និយាយឱ្យខ្លីគឺសេវាកម្មពេញលេញ។ សូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះ ការរចនាម៉ូដរបស់តារាម៉ូដែលជប៉ុននៅតែបន្តធ្វើឱ្យមនុស្សវ័យក្មេងជាច្រើន មានការសន្សំប្រាក់ពីកុមារភាពរបស់ពួកគេ ដែលជួនកាលធ្វើឡើងដោយការផ្លាស់ប្តូរផ្សារទំនើប ដើម្បីទិញមួយ។
ពាក់ព័ន្ធ៖ ជីវិតខ្លីពេកក្នុងការក្លាយជា "ជនជាតិដើម"
គុណភាពនៅក្នុងចំនួនសំខាន់ៗ (ថាមពល ថាមវន្ត និងការរចនា) ប៉ុន្តែមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញចិត្ត Bennie Kerkhof និស្សិតសាកលវិទ្យាល័យវ័យក្មេងនៃវិស្វកម្មរថយន្តនោះទេ។ Kerkhof ដែលមិនពេញចិត្តនឹងកំណែដើម ដែលជាអ្វីដែលមិនធម្មតាក្នុងចំណោមម្ចាស់ម៉ូដែល Honda… – បានសម្រេចចិត្តទាញយកសក្តានុពលពេញលេញនៃ Honda CRX របស់គាត់។
"វាគឺមកពីទីនេះដែល Bennie Kerkhof បានបោះបង់ចោលប្រភេទនៃ "ឧបករណ៍ចាប់ហោប៉ៅ" ហើយបានដាក់ពាក្យសុំទៅក្លឹបនៃព្រះនៃវិស្វកម្មផ្ទះ" ។
Honda CRX ដែលអ្នកអាចមើលឃើញនៅក្នុងរូបភាពត្រូវបានទិញក្នុងឆ្នាំ 2011 ហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមកវាបានបម្រើការជា "បំពង់សាកល្បង" សម្រាប់បទពិសោធន៍ដ៏អស្ចារ្យបំផុត។ Kerkhof បានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងមូលដ្ឋាន៖ កង់ម៉ាក XPTO, បំពង់ផ្សែងធំជាង និងឧបករណ៍ប្រើទួរប៊ីនមូលដ្ឋាន។ ពីទីនោះ ការផ្លាស់ប្តូរកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ៖ ទួរប៊ីនហ្គាស Garrett GT3076R ប្រអប់បញ្ចូលថ្មី និងប្រព័ន្ធចាក់ដែលបានកែប្រែទាំងស្រុង ក្នុងចំណោមសមាសធាតុផ្សេងទៀត។
សូមមើលផងដែរ៖ វប្បធម៌ JDM៖ នេះគឺជាកន្លែងដែលការគោរពរបស់ Civic បានកើតមក
រថយន្តនេះមានកម្លាំងដល់ទៅ៣១០សេះយ៉ាងលឿន ប៉ុន្តែសម្រាប់យុវជនរូបនេះនៅមិនទាន់គ្រប់គ្រាន់។ គាត់បានបន្ថែម "ទៅពិធីជប់លៀង" ការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំល្បឿននៃ Honda Civic Type R ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់និងហ្វ្រាំងរបស់ Porsche Boxster - ក្នុងឆ្នាំ 2013 Kerkhof បានទៅ Nürburgring នៅក្នុង CRX របស់គាត់ហើយបានចំណាយពេលគួរឱ្យគោរពណាស់: 9 នាទី និង 6 វិនាទី។
បញ្ចប់គម្រោង? ជាការពិតណាស់មិនមែន…. អ្នកណាដែលតាំងចិត្តកែប្រែរថយន្តជាចំណូលចិត្តនោះដឹងហើយ។ គម្រោងទាំងនេះបញ្ចប់នៅពេលដែលលុយអស់ ឬមិត្តស្រីដាក់កាបូបនៅមាត់ទ្វាររបស់នាង (អ្នកខ្លះមិនយល់ស្របនឹងសម្មតិកម្មចុងក្រោយនេះ?)។
វាមកពីទីនេះដែល Bennie Kerkhof បានបោះបង់ចោលប្រភេទ "ឧបករណ៍ចាប់ហោប៉ៅ" ហើយបានដាក់ពាក្យសុំទៅក្លឹបវិស្វកម្មព្រះនៅផ្ទះ។ គាត់បានចាក់សោរខ្លួនឯងនៅក្នុងយានដ្ឋាន ហើយចាកចេញតែនៅពេលដែលម៉ាស៊ីន CRX របស់គាត់រើទៅខាងក្រោយ៖
ធុងឥន្ធនៈត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅផ្នែកខាងមុខ - ការចែកចាយទម្ងន់ច្រើនតាមដែលអ្នកមានកាតព្វកិច្ច... - ធ្វើការពង្រឹង និងការកែប្រែតួ ហើយបានបំពាក់ម៉ាស៊ីន B16 ដ៏ល្បីល្បាញជាមួយនឹងផ្នែកដ៏ល្អបំផុតដែលមាននៅលើទីផ្សារ និង voilá: លើសពី 400hp នៅ 8,200 rpm, កង់ក្រោយ និងម៉ាស៊ីនកណ្តាល . អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅកន្លែងត្រឹមត្រូវ!
នៅមានគែមរដុបមួយចំនួនដែលត្រូវកាត់ដែក ពោលគឺការលៃតម្រូវការព្យួរស្របតាមការចែកចាយទម្ងន់ថ្មី ប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងនេះក៏ដោយ កិច្ចការដ៏លំបាកបំផុតគឺរួចរាល់ហើយ។ គម្រោងទាំងមូលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Bennie Kerkhof នៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់ម្តាយនាង ហើយត្រូវបានចែករំលែកដោយខ្លួនឯងនៅលើទំព័រ Facebook របស់នាង។
ប្រសិនបើអ្នកដឹងពីគម្រោងជាច្រើនទៀតនៃប្រភេទនេះ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំតាមរយៈអ៊ីមែល៖ [email protected]
