ថ្វីបើមានការកើនឡើងនៃគុណភាពក៏ដោយ អាល់ហ្វា Romeo Brera (និងបងប្រុស 159) ។ ក៏មិនបានតាមដានបន្ទាត់ចម្រាញ់របស់ Giugiaro ដែរ សូម្បីតែសមាមាត្រដែលរងផលប៉ះពាល់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពីគំនិតទៅគំរូផលិតកម្ម — បញ្ហាស្ថាបត្យកម្ម។
ទម្ងន់លើសរបស់រថយន្ត Coupe - តាមបច្ចេកទេសរថយន្ត hatchback ទ្វារបី - គឺជាមូលហេតុចម្បងសម្រាប់ការខ្វះភាពរហ័សរហួន និងល្បឿន។ កំណែស្រាលជាងនេះគឺភាគខាងជើងនៃ 1500 គីឡូក្រាមហើយសូម្បីតែ 3.2 V6 ដែលមានកម្លាំង 260 hp ធ្ងន់ជាងនិងជាមួយនឹងការអូសទាញនៅ 4 មិនអាចប្រសើរជាង 6.8s ផ្លូវការរហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - តួលេខស្ទើរតែមិនបានចម្លងនៅក្នុងការធ្វើតេស្ត ...
ដើម្បីបិទវា និងដាក់អំបិលលើមុខរបួស V6 មិនមែនជា Busso ដែលចង់បាននោះទេ ដោយទុកវាចោលដោយសារតែអសមត្ថភាពក្នុងការគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថានបច្ចុប្បន្ន។ នៅកន្លែងរបស់វាមានម៉ាស៊ីន V6 បរិយាកាសដែលបានមកពីអង្គភាព GM ដែលទោះបីជាមានការអន្តរាគមន៍របស់ Alfa Romeo ក៏ដោយ - ក្បាលថ្មី ការចាក់ និងហត់នឿយ - មិនអាចផ្គូផ្គងតួអក្សរ និងសំឡេងរបស់ V6 Busso បានទេ។
S ពី Speciale
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអង្គភាពនេះគឺខុសគ្នានិងជាអកុសល វាមានលក់ នៅចក្រភពអង់គ្លេស និងរថយន្តស្តាំដៃ ប៉ុន្តែវាបានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់យើង ហើយអ្នកនឹងយល់ថាហេតុអ្វីបានជា…
វាគឺជា Alfa Romeo Brera S វ៉ារ្យ៉ង់មានកំណត់ដែលបង្កើតដោយ His Majesty's Lands ដោយមានជំនួយពីអ្នកជំនួយការរបស់ Prodrive ដែលជាអ្នកដូចគ្នាដែលរៀបចំ Impreza សម្រាប់ WRC ដើម្បីដោះលែងរថយន្តស្ព័រដែលហាក់ដូចជាត្រូវបានរារាំងនៅក្នុង Brera ។
នៅពេលបំពាក់ជាមួយ 3.2 V6 Brera S បានកម្ចាត់ប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ទាំងអស់ Q4 ដោយពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើអ័ក្សខាងមុខ។ អត្ថប្រយោជន៍ភ្លាមៗ? ការបាត់បង់ ballast ដែលត្រូវបានដកចេញស្ទើរតែ 100 គីឡូក្រាមបើប្រៀបធៀបទៅនឹង Q4 - ក៏រួមចំណែកដល់ការកើនឡើង ការប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូមនៅក្នុងសមាសធាតុព្យួរ លទ្ធផលនៃការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៃម៉ូដែល។
Prodrive បានធ្វើការយ៉ាងសំខាន់លើតួ ដោយប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញ Bilstein ថ្មី និង Eibach springs (50% រឹងជាងស្តង់ដារ) និងបានប្រើកង់ 19″ ថ្មី ដែលដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹង 8C Competizione ដែលទោះបីជាមានទំហំធំជាង 2 អ៊ីញជាង 17 ក៏ដោយ។ ស្តង់ដារគឺស្រាលជាង 2 គីឡូក្រាម។ វិធានការដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានប្រសិទ្ធិភាពនៃអ័ក្សខាងមុខក្នុងការដោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយនឹងម៉ាសនិង 260 hp នៃ V6 ។
ប៉ុន្តែការអនុវត្តបន្តនៅមានការខ្វះខាត…
ជាវឆានែល Youtube របស់យើង។
បញ្ចូល Autodelta
នេះគឺជាកន្លែងដែលអង្គភាពនេះលេចធ្លោចេញពីកន្លែងផ្សេងទៀតនៃ Brera S. ការគួរសមរបស់ Autodelta ដែលជាអ្នករៀបចំ Alfa Romeo ដ៏ល្បីល្បាញរបស់អង់គ្លេស ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ Rotrex ត្រូវបានបន្ថែមទៅ V6 ដែលបន្ថែមកម្លាំងច្រើនជាង 100 hp ទៅ V6 — យោងតាមការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម ផ្តល់កម្លាំង 370 សេះ ស្មើនឹង 375 សេះ។
ដោយពិចារណាថាវាជាការឆ្ពោះទៅមុខទាំងអស់ វានឹងតែងតែជាការប្រកួតប្រជែងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់អ័ក្សខាងមុខ។ Autodelta ខ្លួនវាមានដំណោះស្រាយមួយចំនួនដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងកម្រិតថាមពលទាំងនេះ — ពួកគេបានក្លាយជាមនុស្សល្បីល្បាញសម្រាប់ 147 GTA របស់ពួកគេជាមួយនឹងកម្លាំងច្រើនជាង 400 hp និង… ដ្រាយកង់ខាងមុខ។
យើងមិនដឹងច្បាស់ថាមានអ្វីកើតឡើងនៅលើ Brera S នេះទេ ប៉ុន្តែការប្រកាសនិយាយថា ហ្វ្រាំង និងការបញ្ជូនត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដើម្បីគ្រប់គ្រងចំនួនសេះច្រើនបំផុត។
Alfa Romeo Brera S គឺជារថយន្តផ្តាច់មុខ - មានតែ 500 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផលិត - ហើយការបំប្លែង Autodelta នេះធ្វើឱ្យវាកាន់តែគួរឱ្យចង់បាន ដូច្នេះវាគ្មានអ្វីចម្លែកទេដែលបច្ចុប្បន្ននេះគឺជា Brera ដែលមានតម្លៃថ្លៃបំផុតដែលដាក់លក់នៅចក្រភពអង់គ្លេស ជាមួយនឹងតម្លៃប្រហែល 21 ពាន់អឺរ៉ូ។