វាកំពុងគិតអំពីបច្ចុប្បន្ន ប៉ុន្តែជាចម្បងអំពីអនាគត ដែល Citroën បានបង្ហាញថ្មី។ C5 Aircross ដែលជាសំណើចុងក្រោយបំផុតរបស់បារាំងនៅក្នុងផ្នែករថយន្ត SUV ខ្នាតមធ្យមដែលមានការប្រកួតប្រជែង។
គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ការលួងលោម ដែលតាមប្រវត្តិសាស្ត្រតែងតែជាអាទិភាពមួយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូដែលរបស់វា គឺជាចំណុចលេចធ្លោបំផុតរបស់ Citroën ជាថ្មីម្តងទៀត។ ច្រើនជាងហេតុផលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីពន្យល់ពីរបៀបដែលការផ្អាកធារាសាស្ត្រថ្មីរបស់ Citroën ដំណើរការ។
ថ្មនៅក្នុងផ្លូវរបស់ខ្ញុំ? ខ្ញុំរក្សាពួកគេទាំងអស់ ...
បច្ចេកវិជ្ជាព្យួរថ្មីនៃការឈប់ធារាសាស្ត្ររីកចម្រើន - ហៅថាប្រព័ន្ធ ខ្នើយធារាសាស្ត្ររីកចម្រើន — គឺជាសសរស្តម្ភមួយនៃគំនិត Advanced Comfort របស់ Citroën ដែលឥឡូវនេះត្រូវបានអនុវត្តជាលើកដំបូងនៅក្នុងគំរូផលិតកម្ម ហើយបានផ្តល់នូវការកើនឡើងដល់ការចុះបញ្ជីប៉ាតង់ចំនួន 20 ។
Citroën បានរួមបញ្ចូលគ្នានូវការជួបប្រជុំគ្នានៃនិទាឃរដូវ / damper ប្រពៃណី (ប្រើនៅទូទាំងឧស្សាហកម្ម) ជាមួយនឹងការឈប់ធារាសាស្ត្រ (របស់ថ្មី) ។ តើវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច? នៅលើការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃពន្លឺ ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់គ្រប់គ្រងចលនាបញ្ឈរដោយមិនចាំបាច់មានជំនួយធារាសាស្ត្រ។ នៅក្នុងការស្ទុះងើបឡើងវិញភ្លាមៗ ធារាសាស្ត្រជួយអន្តរាគមន៍បន្តិចម្តងៗ ដើម្បីបញ្ចេញថាមពល មិនដូចប្រព័ន្ធធម្មតា ដែលផ្តល់ថាមពលទាំងអស់មកវិញ។ ដូច្នេះហើយអាចនិយាយបានថាការផ្អាកដំណើរការក្នុងពីរដង។
ម៉ាកធានាថាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធនេះ បាតុភូតដែលគេស្គាល់ថាជា ស្ទុះងើបឡើងវិញ (ការផ្លាស់ប្តូរការស្តារឡើងវិញការព្យួរ) ។
ប៉ុន្តែដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ការឈប់ធារាសាស្ត្រដែលរីកចម្រើនគឺគ្រាន់តែជាសសរស្តម្ភមួយនៃគំនិតនេះប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិទ្ធិភាព "កំរាលព្រំហោះ" ដែលចង់បានអាចសម្រេចបានតែជាមួយកៅអីក្តៅថ្មី និងកម្មវិធីម៉ាស្សាចំនួនប្រាំប៉ុណ្ណោះ៖ ម៉ាកនេះសន្យាថានឹងមានអារម្មណ៍នៃការអង្គុយលើកៅអី។ យើងនឹងមើលថាតើវាជាការពិត…
លើសពីនេះ អ៊ីសូឡង់សំឡេង និងគុណភាពខ្យល់ក៏សមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមពីវិស្វករម៉ាកយីហោផងដែរ។ នៅទីនេះ កញ្ចក់ខាងមុខមានកម្រាស់ទ្វេដង ជាមួយនឹងស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
យើងអាចរង់ចាំការទំនាក់ទំនងដំបូងជាមួយ Citroën C5 Aircross ដែលនឹងទៅដល់ទីផ្សារជាតិនៅឆ្នាំក្រោយប៉ុណ្ណោះ។