មានមនុស្សតិចណាស់សព្វថ្ងៃនេះច្បាស់ជាធ្លាប់លឺពី Sbarro ដែលបង្កើតឡើងដោយ Franco Sbarro ប៉ុន្តែនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 និង 1990 វាធ្លាប់ជាកន្លែងទាក់ទាញមួយនៅឯ Geneva Motor Show ដែលការច្នៃប្រឌិតដ៏គួរឱ្យខ្លាច និងចម្លែករបស់វាមានវត្តមានឥតឈប់ឈរ។ ក្នុងចំណោមចំនួនជាច្រើនដែលគាត់បានបង្ហាញ យើងមាន Sbarro Super Eight អ្វីដែលយើងអាចកំណត់ថាជាអន្ទាក់ក្តៅរបស់បិសាច។
អញ្ចឹង… មើលគាត់។ បង្រួម និងមានសាច់ដុំខ្លាំង វាហាក់ដូចជាបានចេញពីរង្វាស់ដូចគ្នាដែល "បិសាច" ដូចជា Renault 5 Turbo, Peugeot 205 T16 ឬតូចជាង ប៉ុន្តែអស្ចារ្យជាងនេះទៅទៀត MG Metro 6R4 ដែលទាំងការបំភិតបំភ័យ និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ នៅក្នុងការប្រមូលផ្តុំគ្នាបានលេចឡើង — រួមទាំងក្រុម B ដ៏ល្បី — ពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ។ ដូចទាំងនេះដែរ ម៉ាស៊ីនរបស់ Super Eight គឺនៅពីក្រោយអ្នកកាន់កាប់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនដូចរថយន្តទាំងនេះទេ Super Eight មិនត្រូវការស៊ីឡាំងបួន ឬសូម្បីតែម៉ាស៊ីន V6 (MG Metro 6R4) ។ ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញមានស៊ីឡាំងចំនួនប្រាំបីដែលវានាំមក ហើយលើសពីនេះទៀត ពីប្រភពដើមដ៏ថ្លៃថ្នូបំផុតគឺ Ferrari ។
ប្រសិនបើ Ferrari បង្កើតភាពក្តៅគគុក
យើងអាចនិយាយបានថា Sbarro Super Eight ត្រូវតែជាវត្ថុដែលជិតបំផុតមិនធ្លាប់មានចំពោះរថយន្ត Ferrari ។ នៅក្រោមតួ hatchback តូចរបស់វា (ប្រវែងមិនខ្ពស់ជាង Mini ដើមឡើយ) ហើយខ្សែដែលមើលទៅមិនចម្លែកក្នុងគូប្រជែងរបស់ Renault 5 ឬ Peugeot 205 ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ លាក់មិនគ្រាន់តែជា V8 Ferrari ដូចជា (ខ្លី) តួរថយន្ត Ferrari 308 ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ដូច 308 ដែរ Super Eight ដាក់ V8 បញ្ច្រាស់ពីក្រោយអ្នកជិះពីរនាក់ ហើយតំណភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សខាងក្រោយនៃការបើកបរត្រូវបានធានាដោយប្រអប់លេខដៃប្រាំល្បឿនដូចគ្នា — មូលដ្ឋានដែកដ៏ស្រស់ស្អាតជាមួយនឹងលំនាំ double-H ដូច្នេះធម្មតានៃឈុត Ferrari វាដាច់ពីគ្នា នៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងដ៏ប្រណិតនៃ Super Eight នេះ។
កម្លាំងម៉ាស៊ីន 3.0 លីត្រ V8 ផលិតកម្លាំងបាន 260 hp ដែលជារថយន្តតូច និងស្រាលជាង Toyota GR Yaris ថ្មី ដែលមានថាមពលដូចគ្នាបេះបិទ ហើយយើងគ្រាន់តែសោកស្តាយដែលមិនដឹងថាវាបង្កើនល្បឿនដល់កម្រិតណា។ 308 GTB មានល្បឿនលើសពី 6.0s រហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ពិតជា Super Eight គួរតែអាចផ្គូផ្គងតម្លៃនេះ។ អ្វីដែលវាមិនអាចធ្វើបានគឺដើរលឿនដូចម្ចាស់ជំនួយដើម៖ វាត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថានឹងរត់ ២២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងធៀបនឹងល្បឿនប្រហែល ២៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៃម៉ូដែលអ៊ីតាលីដើម។
ច្បាប់ចម្លងតែមួយគត់នេះ ត្រូវបានបង្ហាញក្នុងឆ្នាំ 1984 ឥឡូវនេះត្រូវបានដាក់លក់នៅ Super 8 Classics ក្នុងប្រទេសបែលហ្សិក។ វាមានចម្ងាយជាង 27 ពាន់គីឡូម៉ែត្រនៅលើ odometer ហើយជាកម្មវត្ថុនៃការពិនិត្យឡើងវិញនាពេលថ្មីៗនេះ និងមានការចុះឈ្មោះជាជនជាតិហូឡង់។
Super Twelve ដែលជាអ្នកកាន់តំណែងមុន។
ប្រសិនបើ Sbarro Super Eight ហាក់ដូចជាការបង្កើត "ឆ្កួត" នោះវាពិតជាជំពូកទី 2 "ស៊ីវិល័យ" និងសាមញ្ញបំផុតលើប្រធានបទនេះ។ នៅឆ្នាំ 1981 បីឆ្នាំមុន Franco Sbarro បានបញ្ចប់ការបង្កើត Super Twelve (បង្ហាញនៅទីក្រុងហ្សឺណែវក្នុងឆ្នាំ 1982) ។ ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញ (ដប់ពីរជាភាសាអង់គ្លេស 12) នៅពីក្រោយអ្នកកាន់កាប់ - ត្រឹមត្រូវ - 12 ស៊ីឡាំង!
មិនដូច Super Eight ទេ ម៉ាស៊ីនរបស់ Super Twelve មិនមែនជាជនជាតិអ៊ីតាលីទេ ប៉ុន្តែជាជនជាតិជប៉ុន។ ជាការប្រសើរណាស់, វាជាការត្រឹមត្រូវជាងក្នុងការនិយាយថា "ម៉ាស៊ីន" ។ តាមពិតមាន V6s ពីរដែលមានទំហំ 1300 cm3 នីមួយៗក៏ត្រូវបានតំឡើងឆ្លងកាត់ពីម៉ូតូ Kawasaki ពីរផងដែរ។ ម៉ូទ័រត្រូវបានភ្ជាប់ដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ ប៉ុន្តែអាចដំណើរការដោយឯកឯង។
Sbarro Super Twelve
ពួកគេម្នាក់ៗរក្សាប្រអប់លេខប្រាំល្បឿនរបស់ខ្លួន ប៉ុន្តែទាំងពីរត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយយន្តការតែមួយ។ ហើយម៉ាស៊ីននីមួយៗប្រើតែកង់ក្រោយមួយប៉ុណ្ណោះក្នុងករណីមានបញ្ហា Super Twelve អាចដំណើរការបានតែលើម៉ាស៊ីនមួយប៉ុណ្ណោះ។
សរុបមក វាបានផ្ដល់កម្លាំងដល់ទៅ 240 hp — 20 hp តិចជាង Super Eight — ប៉ុន្តែវាក៏មានត្រឹមតែ 800 គីឡូក្រាមដើម្បីផ្លាស់ទីដោយធានា 5 វិនាទីដើម្បីបុក 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង — កុំភ្លេចនេះគឺជាដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ។ Lamborghini Countach នៅ ពេលវេលា វានឹងមានការលំបាកក្នុងការតាមដានគាត់។ ប៉ុន្តែវានឹងចាប់បានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយសារតែការស្ទុះស្ទារខ្លីៗនៃប្រអប់លេខបានកំណត់ល្បឿនកំពូលត្រឹមតែ ២០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
របាយការណ៍នៅពេលនោះនិយាយថា Super Twelve គឺជាសត្វដែលនៅជិតនឹងមិនអាចអត់ឱនបាន ដែលជាមូលហេតុដែលវាធ្វើឱ្យមានភាពសាមញ្ញជាងមុន ប៉ុន្តែកាន់តែមានថាមពលខ្លាំងជាងមុន — Sbarro Super Eight ។
