Porsche 919 Hybrid ដែលជារថយន្តគំរូដែលម៉ាកយីហោអាឡឺម៉ង់បានគ្រប់គ្រងការប្រកួតជើងឯកពិភពលោក (WEC) ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ បានធ្វើការកែលម្អកាលពីឆ្នាំមុន។ ជំនួសឱ្យការតម្រឹមជាមួយនឹងគំរូនេះក្នុងឆ្នាំចុងក្រោយនៃប្រភេទ LMP1 ក្រុមហ៊ុន Porsche បានសម្រេចចិត្តទៅហួសពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់វា ហើយទៅជាមួយវា ពីសៀគ្វីមួយទៅសៀគ្វីបំបែកកំណត់ត្រា។
ប្រហែលជាកំណត់ត្រាដ៏គួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតដែលកំណត់ដោយ 919 Hybrid Evo ដោយបានធ្វើការប្រកួតម្ដងទៀតនៅ Spa។ មើលនៅលើយន្តហោះនៅក្នុងវីដេអូពិសេស។ ការព្យាយាមកំណត់ត្រាបន្ទាប់នឹងមានឡើងនៅក្នុងមហោស្រព Goodwood។
Timo Bernhard បានចំណាយពេលជិតមួយនាទីពីកំណត់ត្រាពីមុនរបស់គាត់ជាមួយនឹងរថយន្ត Porsche 919 Hybrid Evo របស់គាត់ដោយកំណត់របារនៅ 5m19,546 ។ កំណត់ត្រាពីមុនជារបស់រថយន្ត Porsche 956C ដែលបើកបរដោយអ្នកបើកបរអកុសលឈ្មោះ Stefan Bellof ក្នុងឆ្នាំ 1983 ដែលបានកំណត់ម៉ោងនៅ 6m11.130s ។
តើកំណត់ត្រានេះមានតម្លៃដូចលោក Stefan Bellof ដែរឬទេ?
បន្ថែមពីលើការវិវត្តន៍តាមធម្មជាតិនៃបច្ចេកវិទ្យាក្នុងរយៈពេល 35 ឆ្នាំមកនេះ មានព័ត៌មានលម្អិតដ៏ធំមួយដែលសម្គាល់កំណត់ត្រាដែលសម្រេចបានដោយ Stefan Bellof ពីអ្វីដែល Timo Bernhard កំណត់សព្វថ្ងៃនេះ។
កំណត់ត្រារបស់ Stefan Bellof ត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងការប្រកួតជម្រុះ Nurburgring 1000 គីឡូម៉ែត្រឆ្នាំ 1983 ជាមួយនឹង 6'11.13s ។ នេះជាស្នាដៃដែលសម្រេចបានក្នុងការប្រកួតប្រជែងដោយគោរពបទប្បញ្ញត្តិនៃប្រភេទក្នុងពេលនោះ (ក្រុម C)។ សម្រាប់អ្នកដែលមិនធ្លាប់មាន កំណត់ត្រារថយន្ត Porsche 919 Hybrid Evo គឺគ្រាន់តែជាផែនការទីផ្សារប៉ុណ្ណោះ។
ក្នុងករណីណាក៏ដោយវានៅតែជាសមិទ្ធិផលបច្ចេកទេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ឥឡូវនេះពេលវេលាដើម្បីវាយគឺនេះ: 5m19.546s ។ រហូតដល់ 35 ឆ្នាំចាប់ពីពេលនេះ?
