ទិន្នន័យគឺបានមកពី ACAP ហើយបញ្ជាក់ពីសេណារីយ៉ូមួយដែលត្រូវបានព្យាករណ៍រួចហើយ។ ផលប៉ះពាល់នៃមេរោគឆ្លងនៅលើទីផ្សារជាតិកំពុងត្រូវបានទទួលអារម្មណ៍រួចហើយ ហើយខែមិនាមកដល់ដើម្បីបញ្ជាក់វា ជាពិសេសបន្ទាប់ពីការប្រកាសដាក់ប្រទេសក្នុងភាពអាសន្ននៅថ្ងៃទី 19 ខែមីនា។
ដូច្នេះហើយ បន្ទាប់ពីទទួលបានកំណើន 5% ក្នុងខែកុម្ភៈ ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នានៃឆ្នាំ 2019 ទីផ្សារជាតិបានធ្លាក់ចុះក្នុងខែមីនានេះ ជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះចំនួន 56.6% បើធៀបនឹងខែមីនា ឆ្នាំ 2019 ដោយបានចុះបញ្ជីយានយន្តចំនួន 12 399 គ្រឿង (រួមទាំងពន្លឺ និង រថយន្តធុនធ្ងន់) ។
ដើម្បីធ្វើឱ្យបញ្ហាកាន់តែអាក្រក់នេះបើយោងតាម ACAP រថយន្តជាច្រើនដែលបានចុះបញ្ជីក្នុងខែមីនាត្រូវគ្នាទៅនឹងគ្រឿងដែលការបញ្ជាទិញត្រូវបានដាក់មុនពេលជំងឺរាតត្បាតដែលអនុញ្ញាតឱ្យយើងមើលឃើញពីសេណារីយ៉ូកាន់តែអាក្រក់សម្រាប់ខែមេសា។
ជាក់ស្តែង ការដួលរលំនៅក្នុងខែមីនានេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងលទ្ធផលនៃការលក់សម្រាប់ត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2020 ក្នុងអំឡុងពេលដែលរថយន្តថ្មីចំនួន 52 941 ត្រូវបានចុះបញ្ជី។ ថយចុះ ២៤% បើធៀបនឹងឆ្នាំ ២០១៩។
ការបែកបាក់នៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរគឺធំជាង
ទោះបីជាទីផ្សារជាតិទាំងមូលត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយឥទ្ធិពលនៃមេរោគឆ្លងនៅក្នុងខែមីនាក៏ដោយ វាគឺនៅក្នុងការលក់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធុនស្រាលដែលពួកគេមានអារម្មណ៍ច្រើនបំផុត។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
សរុប 10 596 គ្រឿងត្រូវបានចុះបញ្ជី 57.4% តិចជាងឆ្នាំ 2019 ។ ក្នុងចំណោមទំនិញធុនស្រាលមានការថយចុះ 51.2% ដោយមាន 1557 គ្រឿងត្រូវបានចុះបញ្ជី។
ទីបំផុត វាគឺនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តធុនធ្ងន់ ដែលការធ្លាក់ចុះតិចតួចបំផុតបានកើតឡើង ដោយមាន 246 គ្រឿងត្រូវបានលក់ដែលជាតួលេខដែលតំណាងឱ្យការធ្លាក់ចុះ 46.6% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នានៃឆ្នាំ 2019 ។
ក្រុមការងាររបស់ Razão Automóvel នឹងបន្តតាមអ៊ីនធឺណិត 24 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ អំឡុងពេលមានការផ្ទុះឡើងនៃ COVID-19។ អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានសុខាភិបាល ជៀសវាងការធ្វើដំណើរមិនចាំបាច់។ រួមគ្នាយើងនឹងអាចឆ្លងផុតដំណាក់កាលដ៏លំបាកនេះ។