BMW បានជ្រើសរើសព័រទុយហ្គាល់ដើម្បីធ្វើបទបង្ហាញ រថយន្ត BMW X2 ថ្មី។ ទៅកាន់សារព័ត៌មានពិភពលោក។ ប្រភេទ Crossover តូច ជាដំបូងសម្រាប់ BMW's X range ដែលណែនាំភាសារចនាថ្មី ដែលមិនគោរពច្រើនជាងអ្វីដែល BMW ធ្លាប់ប្រើ។
ដោយរងសម្ពាធដោយគូប្រជែង Mercedes-Benz, Volvo និង Audi ម៉ាកយីហោ Munich បានសម្រេចចិត្តដាក់ចេញនូវរថយន្តប្រភេទ Crossover បង្រួមតូច ដែលទោះបីជាប្រើប្រាស់ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេស និងថាមពលដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្ត X1 ដ៏ល្បី — ដែលជារថយន្ត SUV ដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ BMW នៅទូទាំងពិភពលោកក៏ដោយ វាមាន រូបរាងខុសគ្នាខ្លាំង៖ កាន់តែមានភាពទាក់ទាញ និងកីឡា សំដៅយ៉ាងច្បាស់ចំពោះទស្សនិកជនវ័យក្មេង ដែលមានបំណងអះអាងខ្លួនឯងតាមរយៈភាពខុសគ្នារបស់វា។
ផ្នែកខាងក្នុងធំទូលាយ និងបែបកីឡា
ខាងក្រៅ វាត្រូវបានសម្គាល់ដោយបន្ទាត់សាច់ដុំ ដែលបង្ហាញពីលទ្ធភាពនៃការភ្នាល់លើពណ៌ផ្ទុយគ្នា។ ក្រឡាចត្រង្គខាងមុខដែលមានក្រលៀនទ្វេធម្មតាលេចឡើងនៅទីនេះក្នុងទីតាំងដាក់បញ្ច្រាស។ ចង្កៀងមុខកាន់តែរហែក ហើយការដាក់និមិត្តសញ្ញាម៉ាកយីហោមិនធម្មតានៅលើសសរ "C" មានភាពលេចធ្លោ ដោយរំលឹកឡើងវិញនូវដំណោះស្រាយដូចគ្នាបេះបិទនៅលើ 3.0 CS (E9) ដ៏ស្រស់ស្អាតពីឆ្នាំ 1968។
ធៀបនឹង X1, X2 គឺខ្លីជាង (-4.9 សង់ទីម៉ែត្រ) និងខ្លីជាង (6.9 សង់ទីម៉ែត្រ) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរក្សាមូលដ្ឋានកង់ដូចគ្នា — ស្ទើរតែ 2.7 ម៉ែត្រ។
ផ្ទៃខាងក្នុងដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹង X1
ជាមួយនឹងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងកាន់តែមានចម្លាក់ និងកៅអីខាងមុខនៅទីតាំងទាប យើងមានអារម្មណ៍ថាយើងរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយរថយន្តកាន់តែច្រើន។ គុណភាពនៃសម្ភារៈសមនឹងទទួលបានការកត់សម្គាល់វិជ្ជមានក៏ដូចជា ergonomics ទូទៅនៃគំរូ។ ដំណោះស្រាយលើសពីនេះទៅទៀត សម្រេចបានល្អប្រសើរជាងការមើលឃើញខាងក្រោយ ដែលបំពាក់ដោយកញ្ចក់ខាងក្រោយដ៏តូច។
តើអ្វីទៅជាដើមធំ
អ្នកដំណើរកៅអីខាងក្រោយមានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់ លើកលែងតែអ្នកអង្គុយកណ្តាល - ប្រសិនបើអ្នកលើសពី 1.75 ម៉ែត្រ អ្នកនឹងជិះមិនសូវស្រួល។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង X1 ទោះបីជាមានទំហំតូចជាងក៏ដោយ យើងមានការភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងវ៉ាលី៖ ចំណុះ ៤៧០ លីត្រ . សម្រាប់កម្ពស់ទាំងនោះដែលត្រូវការកន្លែងបន្ថែមទៀត នោះវាមានលទ្ធភាពបត់កៅអីខាងក្រោយ 40/20/40 ដោយអនុវត្តផ្ដេកដើម្បីធានាការផ្ទុកអតិបរមា 1355 លីត្រ។
បើកបរក្នុងផែនការល្អ។
ការសង្កេតពីភាពខុសគ្នាបើប្រៀបធៀបទៅនឹង X1 ដែលគេស្គាល់រួចមកហើយនោះ ពេលវេលាបានមកដល់ផ្លូវហើយ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនតែមួយគត់ដែលមាននៅក្នុងបទបង្ហាញនេះនៅទីក្រុង Lisbon: មួយ X2 xDrive20d ដែលមានកម្លាំង 190 hp និងកម្លាំងបង្វិល 400 Nm ដែលរួមជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបី -speed steptronic បានសន្យាថានឹងមានចង្វាក់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ បានសន្យានិងបំពេញ។ យើងតែងតែមានម៉ូទ័រ មិនថាក្នុងរបប និងទំនាក់ទំនងណាក៏ដោយ។ លើសពីនេះ អារម្មណ៍ត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយសន្លឹកបច្ចេកទេស៖ 7.2 វិនាទីពី 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
នៅលើកម្រាលឥដ្ឋដែលទ្រុឌទ្រោម អ្នកអាចមើលឃើញអ្វីដែលជាចំណុចសំខាន់នៃម៉ូដែលនេះ... តោះទៅផ្លូវកោង?
បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់ ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំ ដែលមានសមត្ថភាពបញ្ជូនថាមពលរហូតដល់ 100% ទៅកាន់អ័ក្សតែមួយ រួមផ្សំជាមួយនឹងរបៀបបើកបរបែបបុរាណ (Comfort, Sport និង Eco Pro) ការគ្រប់គ្រងរបស់ BMW X2 គឺ រំភើប។
ការព្យួរនេះផ្តល់ព័ត៌មានរីករាយ និងដោះស្រាយការផ្ទេរទ្រង់ទ្រាយធំបានយ៉ាងល្អ។ ដៃចង្កូត បន្ថែមពីលើទម្ងន់ត្រឹមត្រូវ ក៏បង្ហាញនូវមតិកែលម្អគ្រប់គ្រាន់ និងភាពជាក់លាក់ ដើម្បីជួយដាក់កង់នៅកន្លែងដែលយើងចង់បាន។ ឆ្ងាយពីភាពមិនស្រួល វាត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាការភ្នាល់ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតរបស់ BMW X2 គឺនៅក្នុងជំពូកថាមវន្ត។
តម្លៃស្របតាម X1… បូក 1500 អឺរ៉ូ
ជាចុងក្រោយ ពាក្យចុងក្រោយអំពីម៉ាស៊ីន និងតម្លៃដែល BMW X2 នេះនឹងមកដល់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់នៅដើមខែមីនាខាងមុខនេះ។
ការផ្តល់ជូនចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងសាំង sDrive18i ជាមួយនឹងប្រអប់លេខដោយដៃ (41 050 អឺរ៉ូ) និង Steptronic ស្វ័យប្រវត្តិ (43 020 អឺរ៉ូ)។ នៅក្នុងម៉ាស៊ូត sDrive18d ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ (45 500 អឺរ៉ូ) និងស្វ័យប្រវត្តិ (47 480 អឺរ៉ូ) xDrive18d ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិតែប៉ុណ្ណោះ (49 000 អឺរ៉ូ) ហើយចុងក្រោយ xDrive20d ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើក៏មានការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិផងដែរ (54 250 អឺរ៉ូ) ។
ជាទូទៅការកើនឡើង 1500 អឺរ៉ូធៀបនឹងតម្លៃនៃកំណែ X1 ដែលត្រូវគ្នា។