Scuderia Cameron Glickenhaus ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតអាមេរិច បានបង្ហាញ SCG 004S ថ្មី។ មានតម្លៃសមរម្យជាង SCG 003S វាជារថយន្តទំនើបថ្មីដែលមានម៉ាស៊ីនកណ្តាលខាងក្រោយ កង់ខាងក្រោយ និងម៉ាស៊ីន Twin Turbo V8 ដែលមានថាមពលខ្លាំង។ ប៉ុន្តែចំណុចលេចធ្លោគឺច្បាស់ជាកៅអីអ្នកអង្គុយបីដោយកៅអីអ្នកបើកនៅចំកណ្តាលដូចរថយន្ត McLaren F1 ដែរ។
វានឹងមិនចំណាយប្រាក់រាប់លានទេ។
ភាពខុសគ្នាដ៏ធំសម្រាប់ SCG 003S ដែលជាម៉ូដែលដំបូងរបស់វាគឺតម្លៃ — ចងចាំថា SCG 003S គឺលើសពីពីរលានអឺរ៉ូ។ អេសស៊ីជី 004S នឹងមានតម្លៃសមរម្យជាង តម្លៃមូលដ្ឋានដើម្បីស្នាក់នៅ "តិចតួច" 340 ពាន់អឺរ៉ូនិងការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួន (៤០០ ពាន់ដុល្លារ) ។ វានៅតែមានច្រើន វាជាការពិត ប៉ុន្តែកាន់តែខិតទៅជិតម៉ាស៊ីនដូចជា McLaren 720S ឬ Ford GT។
ក្រោយមកទៀតហាក់បីដូចជាបានបម្រើជាការបំផុសគំនិតសម្រាប់ការរចនានៃ SCG 004S ព្រោះវាប្រើដំណោះស្រាយស្រដៀងគ្នាតាមរបៀបដែលទំហំខាងមុខ និងខាងក្រោយប្រសព្វគ្នា។ ហើយភ្លើងក្រោយទាំងនោះ? ពួកគេមើលទៅដូចជាពួកគេត្រូវបានយកគំរូតាម Maserati 3200 GT ។ ទោះបីជាអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងក៏ដោយវានៅតែមានអត្តសញ្ញាណរឹងមាំ។
បែកពីកំណើត?
កាបូនច្រើន ប្រអប់លេខ V8 និង... ប្រអប់លេខដោយដៃ
ដូច SCG 003S ដែរ SCG 004S ក៏មានបំពាក់នូវកាបូអ៊ីដ្រាត monocoque តួ និងតួខ្លួនផងដែរ ដោយផ្សាយពាណិជ្ជកម្មទម្ងន់ត្រឹមតែ 1180 គីឡូក្រាម ពោលគឺទាបជាងរថយន្ត Renault Clio RS រាប់សិបគីឡូក្រាម។ តម្លៃគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ពិចារណាបេះដូងនៃម៉ាស៊ីននេះដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយអ្នកកាន់កាប់។
ម៉ាស៊ីនគឺ V8 ដែលមានចំណុះ 5.0 លីត្រ និង turbo ពីរ។ លទ្ធផល៖ 659 hp និង 720 Nm! ជាអកុសល Scuderia Cameron Glickenhaus មិនបានចេញមកជាមួយនឹងតួលេខនៃការអនុវត្តនោះទេ ប៉ុន្តែមានសេះជាច្រើន និងញូតុនម៉ែត្រ និងម៉ាស់តិចតួចដើម្បីផ្លាស់ទី គួរតែធានានូវចំនួនគួរឱ្យគោរព។
SCG 004S ក៏លេចធ្លោសម្រាប់ការភ្ជាប់ V8 ដ៏មានអានុភាពទៅប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿន . មាន USP ពីរ (ចំណុចលក់តែមួយគត់ ឬលក្ខណៈផលិតផលតែមួយគត់) នៃរថយន្តស្ព័រទំនើបរួចទៅហើយ។ ទីតាំងបើកបរកណ្តាល និងប្រអប់លេខដោយដៃដែលទាក់ទងនឹងកម្រិតនៃការអនុវត្តនេះគឺជាលក្ខណៈពិសេសដែលមិនអាចរកឃើញនៅក្នុងគូប្រជែង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់អ្នកគាំទ្រសៀគ្វីដែលកំពុងស្វែងរកការសន្សំរាល់ភាគដប់នៃវិនាទី មានជម្រើសសម្រាប់ប្រអប់ប្តូរប្រអប់លេខ។
ឯកតាដំបូងក្នុងរយៈពេល 18 ខែ
យោងតាម Scuderia Cameron Glickenhaus គ្រឿងដំបូងនឹងត្រូវបានចែកចាយក្នុងរយៈពេល 18 ខែ។ ទាំងនេះនឹងត្រូវបានគេហៅថា "The Founder's Edition" ហើយនឹងត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 25 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែផែនការមានមហិច្ឆតាជាងនេះទៅទៀត ដោយសារគោលដៅបន្ទាប់ពី 25 គ្រឿងនេះគឺការផលិតនៅជុំវិញ 250 ឡានក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលជាចំនួនលើសពី SCG 003 ពីរបីដប់។
យើងក៏នឹងឃើញ SCG 004S ដំណើរការនៅ Nürburgring 24 ម៉ោង (ប្រហែលជានៅឆ្នាំ 2019?) ហើយកំណែប្រកួតប្រជែងត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ប្រភេទ GT3 និង GTE/GTLM ។ សម្រាប់ភាគីណាដែលមានចំណាប់អារម្មណ៍ យើងបានប្រកាសរួចហើយ។ តម្លៃមូលដ្ឋាន 340 ពាន់អឺរ៉ូ ប៉ុន្តែវាពាក់ព័ន្ធនឹងការដាក់ប្រាក់ចំនួន 34 ពាន់អឺរ៉ូ (40 ពាន់ដុល្លារ) ។
