40 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមរបស់ពួកគេ ការស៊ើបអង្កេត lambda នៅតែជាធាតុសំខាន់ក្នុងការធានានូវប្រតិបត្តិការស្អាត និងប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនចំហេះ។
តើការស៊ើបអង្កេត lambda សម្រាប់អ្វី? ការស៊ើបអង្កេត lambda ត្រូវបានប្រើដើម្បីវាស់សមាសធាតុនៃឧស្ម័នដែលបណ្តាលមកពីការឆេះរបស់ម៉ាស៊ីននៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង។ បច្ចេកវិទ្យានេះអនុញ្ញាតជាលើកដំបូង បទប្បញ្ញត្តិនៃកម្រិតជាក់លាក់នៃបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលបានចាក់តាមរយៈព័ត៌មានដែលបានផ្តល់ឱ្យអង្គភាពបញ្ជា ហើយដូច្នេះបានធានានូវភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងប្រសិទ្ធភាពរបស់ម៉ាស៊ីន។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះ ទាំងការសន្សំសំចៃប្រេង និងការព្យាបាលឧស្ម័នផ្សងនឹងមិនអាចទៅរួចទេបើគ្មានវត្តមានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា lambda បច្ចុប្បន្ន។សូមមើលផងដែរ៖ “ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាវានៅម្រាមជើងរបស់ខ្ញុំ”៖ Bosch បង្កើតឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនរំញ័រ
ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមរបស់ខ្លួន តួលេខផលិតកម្ម និងតម្រូវការសម្រាប់ការស៊ើបអង្កេត lambda របស់ក្រុមហ៊ុន Bosch បង្ហាញពីការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ក្នុងរយៈពេល 4 ទសវត្សរ៍ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយពាន់លានត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនេះ។
Volvo គឺជាម៉ាកយីហោដំបូងគេដែលរួមចំណែកដល់ភាពជោគជ័យនៃម៉ាស៊ីនខួងនេះ។ រថយន្ត Volvo 240/260 គឺជារថយន្តទេសចរណ៍ដំបូងគេដែលបំពាក់នូវរថយន្ត Lambda Probe ម៉ាកអាឡឺម៉ង់ជាស្តង់ដារ ដោយបង្កើតខ្លួនឯងជាស្តង់ដារសម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង។ រហូតមកដល់ពេលនោះ បទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយឧស្ម័ននៅសហរដ្ឋអាមេរិកមានភាពតឹងរ៉ឹង៖ ពេលខ្លះតម្លៃនៃការបំភាយគឺទាបជាងការអនុញ្ញាតដោយស្របច្បាប់ ដោយសារការគ្រប់គ្រងយ៉ាងច្បាស់លាស់នៃការស៊ើបអង្កេត lambda ។
មិនត្រូវខកខាន៖ ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ចង់បានតម្រងភាគល្អិតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង
សព្វថ្ងៃនេះសម្រាប់ហេតុផលបច្ចេកទេស រថយន្តកាន់តែច្រើនឡើងដែលមានម៉ាស៊ីនសាំងប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា lambda នៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង។ និន្នាការនេះគឺថាការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ស៊ើបអង្កេតគឺមានសារៈសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើង ដោយសារតែដែនកំណត់ផ្លូវច្បាប់សម្រាប់ការបំភាយឧស្ម័នចេញពីរថយន្តដែលឆេះជាមួយនឹងការចុះបញ្ជីថ្មីគឺរឹតត្បិតកាន់តែខ្លាំងឡើង។នៅក្នុងករណីនៃការស៊ើបអង្កេត lambda មានកំហុស អ្នកដឹកនាំគួរតែជំនួសវាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយគួរតែត្រូវបានវាយតម្លៃរៀងរាល់ 30,000 គីឡូម៉ែត្រ។ បើគ្មានការវាស់វែងត្រឹមត្រូវទេ ការឆេះបាត់បង់ប្រសិទ្ធភាព និងបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ លើសពីនេះទៅទៀត ការស៊ើបអង្កេតដែលមានកំហុសនឹងបង្កឱ្យមាន ការខូចខាតកាតាលីករ នាំឱ្យយានជំនិះមិនគោរពតាមស្តង់ដារសម្រាប់ការបំភាយឧស្ម័ន ហើយដូច្នេះវានឹងមិនបំពេញលក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស បន្ថែមពីលើការបំពុលបរិស្ថាន (បន្ថែមទៀត) ហើយនឹងនាំឱ្យមានភាពមិនប្រក្រតីនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃការគ្រប់គ្រងរបស់ ម៉ូទ័រ។
នៅពេលនេះ Bosch ដើរតួជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់សំខាន់ទាំងឧបករណ៍ដើម និងផ្នែកជំនួសសម្រាប់សិក្ខាសាលា – រួមទាំង lambda probe សមរម្យសម្រាប់រថយន្តស្ទើរតែទាំងអស់ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ នាំមុខគេលើពិភពលោកនៅក្នុងទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់ វាកាន់កាប់ 85% នៃចំណែកទីផ្សារនៅអឺរ៉ុបតែមួយ។