Mercedes-Benz បានបង្ហាញនៅឯការបោះពុម្ពឆ្នាំនេះនៃកម្មវិធី Munich Motor Show the គំនិត EQG ជាគំរូដែលប្រមើលមើលទៅអនាគតរបស់ G-Class អគ្គិសនី ដែលនឹងត្រូវបង្ហាញក្នុងឆ្នាំ ២០២៤។
ការបំពាក់រូបសញ្ញាដូចជា Geländewagen តែងតែជាកិច្ចការដ៏ស្មុគស្មាញមួយ បន្ទាប់ពីទាំងអស់ យើងកំពុងប្រឈមមុខនឹង "សុទ្ធ និងលំបាក" ចុងក្រោយមួយនៅលើផ្លូវបិទផ្លូវ ដែលមានប្រវត្តិសាស្ត្រជាង 40 ឆ្នាំ និងលក់បានជាង 400,000 គ្រឿង។
ប៉ុន្តែវិធីសាស្រ្តរបស់ម៉ាក Stuttgart បានយកចំណុចទាំងអស់នេះមកពិចារណា ហើយវាជាអ្វីដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងរូបរាងទាំងមូលនៃគំរូនេះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយើងទទួលបានគំនិតល្អរួចទៅហើយអំពីអ្វីដែលកំណែផលិតកម្មនឹងទៅជាយ៉ាងណា។
មានធាតុជាច្រើននៃ G-Class ដែលត្រូវបានផ្ទេរទៅ Concept EQG នេះហើយដែលនឹងធានាបាននូវភាពបន្តនៃ DNA នៃគំរូនេះ ដែលមិនលាក់បាំង — ក៏មិនអាច… — ការពិតដែលថាវាគឺជាមូលដ្ឋាននៃនៅឡើយទេ។ ម៉ូដែលមួយទៀតនៅក្នុងជួរ Mercedes EQ ។ -Benz ។
នៅផ្នែកខាងមុខ ចង្កៀងមុខ LED រាងជារង្វង់មូល និងបន្ទះពណ៌ខ្មៅរលោង ដែលជំនួសដោយក្រឡាចត្រង្គបែបប្រពៃណី និងមានផ្កាយ Mercedes-Benz បំភ្លឺលេចធ្លោ។ នៅជុំវិញនោះ លំនាំដែលបំភ្លឺ និងជួយបង្កើតអត្តសញ្ញាណដែលមើលឃើញកាន់តែទាក់ទាញ។
នៅក្នុងប្រវត្តិរូប មានភាពស្រដៀងគ្នាជាច្រើនជាមួយនឹង G-Class បច្ចុប្បន្ន។ រំលេចសម្រាប់ថ្នាំលាបតួខ្លួនពីរពណ៌ — អាលុយមីញ៉ូមរលោងនៅក្រោមបង្អួច និងពណ៌ខ្មៅរលោងខាងលើ — និងសម្រាប់កង់ទំហំ 22 អ៊ីញ ដោយមិនភ្លេចអំពូលភ្លើងដែលបានដំឡើងនៅក្នុងកញ្ចក់ផ្នែកខាងក្រៅដែលភ្ជាប់ជាមួយអំពូល LED ដែលដាក់នៅខាងមុខ។ ដំបូល និងប្រអប់ខាងក្រោយ ដែលជំនួសឱ្យការ "រៀបចំ" សំបកកង់ទំនេរឥឡូវនេះបម្រើដើម្បីទុកខ្សែសាក។
ហើយនេះពិតជាការរំលេចដ៏ធំបំផុតនៃផ្នែកខាងក្រោយរបស់ Concept EQG ដែលមានភ្លើងហ្វ្រាំងទី 3 នៅក្នុងទីតាំងដ៏ខ្ពស់នៅពីលើដំបូល។
Mercedes-Benz មិនបានបង្ហាញរូបភាពណាមួយនៃផ្នែកខាងក្នុងនៃគំរូនេះទេ ប៉ុន្តែបានផ្តល់ព័ត៌មានមួយចំនួនអំពីម៉ូដែលផលិតកម្ម ដែលកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើវេទិកាដូចគ្នានឹង G-Class ្រំមហះ។
ម៉ាស៊ីនបួន មួយកង់
ម្យ៉ាងវិញទៀត នៅក្រោមរូបរាងកាយដ៏ទាន់សម័យរបស់វា វានៅតែមានតួជាមួយនឹងស្ពែរ និងផ្នែកឆ្លងកាត់ - រួមជាមួយនឹងការព្យួរខាងមុខឯករាជ្យ និងអ័ក្សខាងក្រោយរឹង - ប៉ុន្តែអ្វីដែលនៅទីនេះនឹងអាចផ្ទុកកញ្ចប់ថ្ម និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចំនួនបួន មួយក្នុងមួយកង់។ នឹងអាចគ្រប់គ្រងដោយឯករាជ្យនូវពួកវានីមួយៗ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំដ៏មានប្រសិទ្ធភាពនៅពេលបើកបរក្រៅផ្លូវ។
លើសពីនេះ ម៉ាក Stuttgart សន្យាថានឹងមានការបញ្ជូនពីរល្បឿន ជាមួយនឹងសមាមាត្រប្រអប់លេខដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងពិសេសសម្រាប់ដំណើរការបិទផ្លូវអតិបរមា។ វាមានដំណើរវែង និងខ្លី ដូចជាប្រអប់លេខ។
ដោយមិនគិតពីម៉ាស៊ីន រថយន្ត Mercedes-Benz មានគោលបំណងរក្សានូវលក្ខណៈ Off-road ដែលតែងតែធ្វើឱ្យ G-Class ក្លាយជាឧទាហរណ៍។ ហើយសម្រាប់ EQG នេះ តម្រូវការនឹងមិនខុសគ្នាទេ។
សម្រាប់កំណែផលិតកម្មដើម្បីអាចដាក់អក្សរ "G" នៅក្នុងឈ្មោះ - ទោះបីជាត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយអក្សរកាត់ EQ ដែលកំណត់អត្តសញ្ញាណត្រាក់ទ័រទាំងអស់នៃម៉ាកអាឡឺម៉ង់ក៏ដោយ - វាត្រូវតែអាចជួបបញ្ហាប្រឈមទាំងអស់នៅលើភ្នំ Schöckl ប្រទេសអូទ្រីស។ ចម្ងាយតែប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រពី Graz ដែលជាកន្លែងផលិត G-Class ។
នេះជាកន្លែងសាកល្បងមួយសម្រាប់គ្រប់ជំនាន់នៃ G-Class ហើយក៏នឹងក្លាយជាឧបករណ៍ក្នុងការអភិវឌ្ឍ EQG នាពេលអនាគតផងដែរ។