កិច្ចព្រមព្រៀងដែលបានចុះហត្ថលេខានៅចុងឆ្នាំ 2011 រវាង Toyota និង BMW គួរតែទទួលបានផ្លែផ្ការួចហើយនៅដើមឆ្នាំ 2014 ជាមួយនឹងការបង្ហាញរថយន្ត Toyota Verso 1.6 Diesel ដែលជាម៉ាស៊ីនដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយ BMW ។
ពីកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ អ្វីដែលយើងរំពឹងទុកបំផុតគឺរថយន្តស្ព័រដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍនៅក្នុងស្រោមជើង ប៉ុន្តែកិច្ចសហការរវាងក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងពីរមានវិសាលភាពទូលំទូលាយ ហើយថែមទាំងរួមបញ្ចូលការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ដំណោះស្រាយជាមួយនឹងគោលបំណងដកទម្ងន់ចេញពីរថយន្ត និងធ្វើឱ្យមនុស្សជំនាន់ថ្មីនៃ អាគុយលីចូម - ខ្យល់។
ការចែករំលែកម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតក៏នឹងអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាគ្របដណ្តប់កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពលើតម្រូវការនៃទីផ្សារអឺរ៉ុប ដោយបំពេញចន្លោះមួយចំនួននៅក្នុងជួររបស់វា។
ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 2014 Toyota Verso នឹងត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងវ៉ារ្យ៉ង់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1.6 Diesel ដែលមានប្រភពដើម BMW (ក្នុងរូបភាព N47 2.0l ដែលបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ 1.6) ។ ការផលិតវ៉ារ្យ៉ង់នេះនឹងចាប់ផ្តើមនៅដើមខែមករាឆ្នាំក្រោយនៅរោងចក្រ Adapazari ក្នុងប្រទេសទួរគី។
ម៉ាស៊ីននេះគឺជាស៊ីឡាំង 4 ដែលមានកម្លាំង 1.6l, 112hp និង 270Nm នៃកម្លាំងបង្វិលជុំដែលអាចប្រើបានចន្លោះពី 1750 ទៅ 2250rpm ។ វាអនុលោមតាមស្តង់ដារ Euro V បញ្ចេញ 119g Co2/km និងត្រូវបានផលិតនៅប្រទេសអូទ្រីស។ ម៉ាស៊ីននេះបច្ចុប្បន្នអាចរកបាននៅលើស៊េរី BMW 1 និង Mini ។
ការប្តូរបានបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាកែប្រែការដំឡើងម៉ាស៊ីន បង្កើតកង់វិលទំហំពីរថ្មី និងគម្របប្រអប់លេខថ្មី។ យោងតាមវិស្វករដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការប្តូរសរីរាង្គលោក Gerard Kilman ការឈឺក្បាលពិតប្រាកដបានមកពីអេឡិចត្រូនិចដោយផ្តោតលើការសន្ទនារវាងផ្នែកទន់នៃម៉ាស៊ីន BMW និងរថយន្តតូយ៉ូតា។ នេះត្រូវតែជាលទ្ធផលនៅក្នុងតម្រូវការរបស់ Toyota ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធបញ្ឈប់ការចាប់ផ្តើមថ្មី។
នៅមិនទាន់មានកាលបរិច្ឆេទ ឬតម្លៃសម្រាប់ការលក់កំណែនេះនៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់នៅឡើយ។ បច្ចុប្បន្ននេះ Toyota Verso មានលក់ក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់តែជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតប៉ុណ្ណោះ ជាមួយនឹងជួរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 2.0l ដែលមានកម្លាំង 124hp។