Car of the Year 2008 (នៅអឺរ៉ុប) Car of the Year 2009 (នៅព័រទុយហ្គាល់) និង Fleet Car of the Year in 2015 (ដោយទស្សនាវដ្តី Fleet)។ ទាំងនេះគ្រាន់តែជាភាពខុសគ្នាមួយចំនួនដែលការជំនួស Opel Vectra ជាប្រវត្តិសាស្ត្រអាចសម្រេចបានក្នុងជំនាន់ដំបូងរបស់វា។
ដូច្នេះហើយ វាហាក់បីដូចជាមិនមែនជាការងារងាយស្រួលសម្រាប់ Opel Insignia ជំនាន់ទី 2 ថ្មីដែលចេញលក់ក្នុងឆ្នាំ 2017 ។ ដំណឹងល្អគឺថា Opel Insignia ថ្មីគឺល្អជាងម៉ូដែលមុនរបស់វាគ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់។ ទាំងអស់។
Opel ដឹងពីរបៀបដើម្បីស្តាប់ការរិះគន់ដែលត្រូវបានដឹកនាំនៅជំនាន់ដំបូងនៃ Opel Insignia - បានបើកដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2008 - ហើយបានកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃសំណុំយ៉ាងច្រើន (ការប្រើប្រាស់ អាកប្បកិរិយា និងការអនុវត្តដែលទទួលបាន) កាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញនៃ កុងសូលកណ្តាល (វាមានប៊ូតុងច្រើនពេក) ហើយបានជ្រើសរើសការរចនាដែលគួរឱ្យស្រលាញ់ជាងមុន (បំផុសគំនិតដោយគំនិត Monza) ។
ផលចំណេញដែលនៅសេសសល់គឺជាផលវិបាកធម្មជាតិនៃការឆ្លងកាត់ពេលវេលា និងការវិវត្តនៃបច្ចេកទេស។ ជាពិសេសទាក់ទងនឹងខ្លឹមសារបច្ចេកវិជ្ជា៖ ចង្កៀងមុខ Matrix LED, អេក្រង់ឡើងលើ, 4G wifi hot-spot, កៅអី AGR (វិញ្ញាបនប័ត្រ ergonomic), ជំនួយការថែទាំគន្លងផ្លូវ, អាដាប់ធ័រ cruise-control និងច្រើនទៀត...
អ្នកតំណាងដ៏ល្អបំផុតនៃជួរ Opel Insignia?
ជាធម្មតា កំណែដែលមានអនុភាពបំផុត និងបំពាក់មកជាតម្រូវការបំផុតទាំងអស់។ ពួកគេក៏ជាអ្នកដែលជាធម្មតាបង្កើនសក្តានុពលនៃជួរបានល្អបំផុត។
នោះហើយជាមូលហេតុដែលនៅក្នុងទំនាក់ទំនងដំបូងរបស់ខ្ញុំជាមួយ Opel Insignia ខ្ញុំចង់សាកល្បងកំណែដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតដែលមានសម្រាប់សាកល្បង។
Opel Insignia Grand Sport 2.0 Turbo D នេះដែលមានគ្រឿងបន្ថែម និងឧបករណ៍ជាករណីលើកលែងចំពោះច្បាប់។ នៅក្នុងគំនិតរបស់ខ្ញុំ វាមិនមែនជាអ្វីដែលបង្ហាញពីសក្តានុពលនៃជួរ Opel Insignia ល្អបំផុតនោះទេ។
មានពិរុទ្ធជន។ ម៉ាស៊ីន 2.0 Turbo D របស់ Opel ដែលមានកម្លាំង 170 hp (នៅ 3,750 rpm) និង 400 Nm នៃកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (ពី 1,750 rpm) ត្រូវបានដឹកជញ្ជូន និងសន្សំសំចៃ។ ប៉ុន្តែវាមិនដល់កម្រិតនៃម៉ាស៊ីន 2.0 លីត្រនៃការប្រកួតប្រជែងក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការដំណើរការរលូននោះទេ។ ថាតើការប្រកួតប្រជែងនេះគឺជា Volkswagen Passat, Mazda6 ឬ BMW 3 Series ។
នៅពេលអ្នកចូលទៅក្នុងជើងឯក 50,000 អឺរ៉ូ - ខ្ញុំទើបតែបង្កើតជើងឯក ... - ការប្រកួតប្រជែងមិនអត់ទោសកំហុសតិចតួចទេ។ ហើយម៉ាស៊ីននេះបរាជ័យក្នុងទិដ្ឋភាពនេះ មិនប៉ះពាល់ដល់ធាតុផ្សេងទៀតដែលស្ថិតនៅក្រោមការវិភាគ (ការសម្តែង និងការប្រើប្រាស់)។ ម្យ៉ាងទៀត វាមិនមែនជាម៉ាស៊ីនអាក្រក់ទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានទាមទារបន្ថែមទៀត។
ដូច្នេះតើអ្វីជាតំណាងល្អបំផុត?
បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តនេះ — ថតនៅចុងឆ្នាំ 2018 សម្រាប់ប៉ុស្តិ៍ YouTube របស់យើង — ខ្ញុំមានឱកាសសាកល្បង 1.5 Turbo ជាមួយនឹងសាំង 165 hp (ដែលនឹងចេញផ្សាយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ) និង 1.6 Turbo D ជាមួយនឹង 136 hp នៃ Opel Insignia ។ កំណែដែលតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំបង្ហាញពីភាពល្អបំផុតនៃជួរ Opel Insignia ។ ម៉្យាងទៀតពួកគេរក្សាបាននូវគុណភាពល្អនៃម៉ូដែលនេះ (ភាពងាយស្រួល ឧបករណ៍ និងឥរិយាបថថាមវន្ត) ហើយនិយាយលាជាមួយនឹងតម្លៃខ្ពស់នៃកំណែ 2.0 Turbo D ដែលតម្លៃរបស់វាចាប់ផ្តើមពី 49,080 អឺរ៉ូ ជាមួយនឹងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 8 វគ្គ។
ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នករីករាយនឹងការសាកល្បងដែលគាំទ្រវីដេអូនេះ ហើយប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់បានជាវ ឆានែល YouTube របស់យើង។