ក្រុមហ៊ុន Groupe Renault បានកំណត់គោលដៅប្រកបដោយមហិច្ឆិតាសម្រាប់រយៈពេលប្រាំឆ្នាំខាងមុខ៖ ការលក់ចំនួនប្រាំលានគ្រឿង (ច្រើនជាង 40% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2016) ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការ 7% (កើនឡើង 50%) ហើយក្នុងពេលតែមួយអាចកាត់បន្ថយការចំណាយដោយ 4.2 ពាន់លានអឺរ៉ូ។
គោលដៅមានមហិច្ឆតា គ្មានការសង្ស័យទេ។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះ Groupe Renault - ដែលរួមមាន Renault, Dacia និង Lada - នឹងពង្រីកវត្តមានរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារថ្មី និងពង្រឹងវានៅក្នុងទីផ្សារសំខាន់ៗដូចជាប្រេស៊ីល ឥណ្ឌា និងអ៊ីរ៉ង់។ នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ការផ្តោតអារម្មណ៍នឹងផ្តោតលើ Lada ហើយនៅក្នុងប្រទេសចិននឹងមានអន្តរប្រតិបត្តិការកាន់តែច្រើនជាមួយ Brilliance ដែលជាដៃគូក្នុងស្រុករបស់ខ្លួន។ វាក៏នឹងបង្ហាញពីការកើនឡើងនៃតម្លៃផងដែរ ដោយបានឃ្លាតឆ្ងាយពីគូប្រជែងដូចជា Ford, Hyundai និង Skoda ជាដើម។
អគ្គិសនីកាន់តែច្រើន ប្រេងម៉ាស៊ូតតិច
ប៉ុន្តែសម្រាប់ពួកយើង ដំណឹងដែលសំដៅទៅលើម៉ូដែលនាពេលអនាគតដែលម៉ាកយីហោនឹងដាក់បង្ហាញគឺមានការចាប់អារម្មណ៍ច្រើនជាង។ ម៉ូដែលថ្មីចំនួន 21 ត្រូវបានប្រកាស ដែលក្នុងនោះ 20 នឹងត្រូវបានអគ្គិសនី - 8 100% អគ្គិសនី និង 12 អគ្គិសនីដោយផ្នែក។បច្ចុប្បន្ននេះ យីហោបារាំងលក់រថយន្តអគ្គិសនីចំនួនបីគឺ Twizy, Zoe និង Kangoo Z.E. - ប៉ុន្តែជំនាន់ថ្មីគឺ "គ្រាន់តែនៅជុំវិញជ្រុង" ។ វេទិការពិសេសថ្មីមួយដែលនឹងត្រូវបានចែករំលែកដោយ Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance នឹងបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រថយន្តចាប់ពីផ្នែក B ដល់ D ។
ទីមួយនឹងជារថយន្តប្រភេទ SUV ប្រភេទ C (សមមូលទៅនឹងរថយន្ត Renault Kadjar) សម្រាប់ប្រទេសចិន ដែលក្រោយមកនឹងទៅដល់ទីផ្សារផ្សេងទៀត។ វាក៏នឹងក្លាយជារថយន្ត SUV ថ្មីដំបូងគេក្នុងចំណោមរថយន្ត SUV ថ្មីចំនួន 3 ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្រោមផែនការនេះ ដែលរួមបញ្ចូលទាំងសំណើថ្មីសម្រាប់ផ្នែក B ដោយចូលរួមជាមួយ Captur ។
ប្រសិនបើនឹងមានម៉ូដែលអគ្គិសនីកាន់តែច្រើន ផ្ទុយទៅវិញ យើងនឹងឃើញរថយន្ត Renault Diesel តិចជាងមុន។ នៅឆ្នាំ 2022 ម៉ាកយីហោបារាំងនឹងមានការផ្តល់ជូនកាត់បន្ថយចំនួន 50% និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតតែមួយគ្រួសារប៉ុណ្ណោះ ផ្ទុយទៅនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបីបច្ចុប្បន្ន។
វេទិកាអគ្គិសនីថ្មីក៏នឹងក្លាយជាយានជំនិះដែលពេញចិត្តសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Renault ដើម្បីបង្ហាញពីបច្ចេកវិទ្យារបស់ខ្លួនសម្រាប់រថយន្តស្វយ័ត។ ក្នុងចំណោមផលិតផលថ្មីទាំង 21 នោះ 15 នឹងបង្ហាញពីសមត្ថភាពស្វយ័តចាប់ពីកម្រិតទី 2 ដល់កម្រិតទី 4 ។ ក្នុងចំណោមផលិតផលទាំងនេះ អ្នកស្នងតំណែងរបស់ Renault Clio ដែលនឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅឆ្នាំ 2019 មានភាពលេចធ្លោដែលនឹងមានសមត្ថភាពស្វយ័តកម្រិត 2 និងនៅ យ៉ាងហោចណាស់កំណែអគ្គិសនីមួយ - ប្រហែលជាកូនកាត់ស្រាល (ពាក់កណ្តាលកូនកាត់) ដែលមាន 48V ។
ហើយតើមានអ្វីទៀត?
បន្ថែមពីលើការផ្តោតអារម្មណ៍ផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាដែលនឹងឆ្លើយតបទៅនឹងការវិនិយោគលើការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ចំនួន 18 ពាន់លានអឺរ៉ូក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ Groupe Renault នឹងបន្តវិនិយោគក្នុងការពង្រីកជួរសកលដែលអាចចូលដំណើរការបានកាន់តែច្រើន។ វារួមបញ្ចូលគ្រួសារគំរូជោគជ័យបីគឺ Kwid, Logan និង Duster ។
ជួររថយន្តពាណិជ្ជកម្មរបស់វាមិនត្រូវបានគេបំភ្លេចចោលឡើយ ដោយមានមហិច្ឆតាមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យវាក្លាយជាសកល និងបង្កើនការលក់ 40% ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានជួរពេញលេញនៃរថយន្តពាណិជ្ជកម្មអគ្គិសនី 100% ផងដែរ។
ដូចដែលអាចរំពឹងទុក សម្ព័ន្ធដែលឥឡូវនេះរួមបញ្ចូលក្រុមហ៊ុន Mitsubishi នឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានសេដ្ឋកិច្ចដ៏ធំសម្បើម ដែលគោលដៅគឺដើម្បីឱ្យមាន 80% នៃរថយន្តដែលផលិតដោយផ្អែកលើវេទិកាទូទៅ។