សៀគ្វីចំនួនបី រាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រ និងការជែងជាច្រើន ការប៉ះ និងម៉ោងនៃសិក្ខាសាលាក្រោយមក ការបោះពុម្ពលើកដំបូងនៃ C1 Learn & Drive Trophy បានមកដល់ទីបញ្ចប់។
ឱកាសពិសេសសម្រាប់ក្រុម Escape / Livre Razão Automóvel ដែលយើងមានឱកាសចែករំលែកជាមួយអ្នកពេញមួយការប្រកួតជើងឯក។ គ្រាដ៏រន្ធត់បំផុត? វាពិតជាមានការសង្ស័យក្នុងការប្រណាំង Portimão ។
មិនយូរប៉ុន្មានទេ យើងខ្នះខ្នែងក្នុងការចាប់ផ្តើម odyssey នេះ — ដែលចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការទិញ Citroën C1 ប្រើក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ — ហើយនៅចុងសប្តាហ៍នេះ យើងមានការធ្វើតេស្តដាក់ពិន្ទុចុងក្រោយសម្រាប់ចំណាត់ថ្នាក់រួមនៃ C1 Learn & Drive Trophy ។ គាត់ចាប់ផ្តើមរត់!
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Citroën C1 ខ្នាតតូចដែលចូលមកក្នុងដៃរបស់យើងជារថយន្តប្រភេទ SUV ដ៏រាបទាបនោះ សព្វថ្ងៃនេះគឺជារថយន្តប្រណាំងដែលមានការស៊ូទ្រាំពិតប្រាកដ។ កុំមើលស្រាលគាត់...
ការរៀនឥតឈប់ឈរ
ពេលវេលាកន្លងផុតទៅ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលនេះ យើងបានរៀនច្រើន។ វាបានក្លាយជាការប្រណាំងចំនួនបួន (តែបីគ្រាប់ប៉ុណ្ណោះ)។ ជាច្រើនម៉ោងនៅពីក្រោយកង់របស់ C1 តូច គ្រាជាច្រើននៃភាពស្និទ្ធស្នាលរវាងសមាជិកក្រុមទាំងអស់។ ការរៀនសូត្រជាច្រើន ទាំងនៅក្នុង SportClasse — សិក្ខាសាលាដែល C1 របស់យើងតែងតែត្រូវបានជួយ — និងនៅលើផ្លូវដែលយើងតែងតែមានជំនួយពីអ្នកជំនាញពីរ "ដៃ" ។
Francisco Carvalho អ្នកបើកយន្តហោះអាជីពជាប្រវត្តិសាស្ត្រមកពី Guarda ដែលបានឈ្នះការប្រកួតទាំងអស់ដែលគាត់បានចូលពេញអាជីពដ៏ធំធេងរបស់គាត់។ ដែលបានយល់ព្រមចូលរួមក្នុងក្រុមរបស់យើងដើម្បីចែករំលែកជាមួយយើងនូវបទពិសោធន៍របស់ពួកគេទាំងអស់។
លោក João «ចិន» ដែលជាមេកានិករបស់យើង ដែលជាប្រវត្តិសាស្ត្រមួយទៀតនៃកីឡាម៉ូតូនៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ដែលទោះបីជាគាត់ត្រូវរៀបចំការប្រណាំងរយៈពេលខ្លីក៏ដោយ តែងតែផ្តល់ឱ្យយើងនូវរថយន្តដែលមានការប្រកួតប្រជែង។
ពានរង្វាន់ C1 ។ នោះហើយជារបៀបដែលវាបានចាប់ផ្តើមទាំងអស់។
វានៅតែមាននៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2018 ដែលយើងប្រកាសពីការចូលរួមរបស់យើងនៅក្នុងពានរង្វាន់ C1 និងបង្ហាញរថយន្តដែលនឹងត្រូវបានដឹកនាំដោយក្រុម Escape Livre / Razão Automóvel បន្ទាប់ពីវាត្រូវបានរៀបចំ។
វាគឺនៅពេលដំណាលគ្នាដែលយើងបានប្រកាសអំពីអ្នកជិះដែលនឹងជាផ្នែកមួយនៃក្រុម និងដៃគូដែលពាក់ព័ន្ធជាមួយវា។ First Stop, Intermarché da Guarda, Overlay, QF និង SportClasse ។
វាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ ប៉ុន្តែវាគឺនៅទីក្រុង Braga នៅថ្ងៃទី 7 ខែមេសា ដែលទីបំផុតយើងអាចបើកបរ C1 របស់យើងនៅលើផ្លូវដែលមានរថយន្តចំនួន 43 បន្ថែមទៀត និងទឹកជំនន់ដ៏ធំធេង។
នៅក្នុងខែមិថុនា ការធ្វើដំណើរពីរដងបាននាំយើងទៅកាន់ Circuit de Portimão ដ៏អស្ចារ្យ និងមិនអាចបំភ្លេចបានអស់រយៈពេលជាង 16 ម៉ោងនៅកង់នៃ C1 ។ យើងបានចេញពីឋាននរក និងឋានសួគ៌នៅ Portimão នៅក្នុងវីដេអូដែលអ្នកត្រូវតែមើល — ធ្វើតាមតំណនេះទៅកាន់ YouTube របស់ Razão Automóvel ។
ភស្តុតាងចុងក្រោយ។ 6 ម៉ោងពី Estoril ។
ប្រាំបួនខែបន្ទាប់ពីការប្រកាស យើងបានធ្វើតេស្តចុងក្រោយរបស់យើងនៃរដូវកាល 2019 នៃពានរង្វាន់ C1 Learn & Drive Trophy។
ជាថ្មីម្តងទៀតក្រឡាចត្រង្គត្រូវបានបំពេញយ៉ាងល្អ។ សៀគ្វី Estoril បានទទួលក្រុមចំនួន 44 នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ដាក់ពិន្ទុចុងក្រោយនៃពានរង្វាន់ C1 ។
ជាមួយនឹងក្រុមទាំងអស់កាន់តែមានទំនុកចិត្ត និងបទពិសោធន៍កាន់តែច្រើន លើផ្លូវមួយប្រហែលជាស្គាល់ច្រើនជាងមុន ជាថ្មីម្តងទៀតរយៈពេលប្រាំមួយម៉ោងត្រូវបានលេងដោយមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងរហូតដល់ជុំចុងក្រោយ និងដោយគ្មានឧប្បត្តិហេតុធំដុំ។
ជាមួយនឹងលក្ខណៈខ្យល់ខ្លាំងនៃ Estoril Circuit C1 របស់យើងបានក្បត់យើងភ្លាមៗក្នុងការអនុវត្តតាមពេលវេលា ដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យយើងបង្កើតភ្លៅដែលអាចធ្វើឱ្យយើងចាប់ផ្តើមដូចធម្មតាពីកន្លែងកំពូល។
ក្រុម G Tech បានបោះជំហានដំបូងឆ្ពោះទៅរកជ័យជំនះដោយដណ្តើមបានតំណែងបង្គោលសម្រាប់ការប្រណាំងដោយនាំមុខក្រុមបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើម។
ថ្វីបើមានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់ក៏ដោយ ក៏អ្នកគ្រប់គ្នាបានបញ្ចប់ជុំទីមួយដោយគ្មានឧបទ្ទវហេតុ ដែលបង្ហាញថាលទ្ធផលចុងក្រោយគឺជាអាទិភាពលើការតស៊ូតាមខ្សែកោង។
យើងបានចាកចេញអស់រយៈពេល 6 ម៉ោងដោយរំភើប និងជឿជាក់ថាគោលដៅកំពូលទាំង 10 របស់យើងដែលសម្រេចបាននៅក្នុងការប្រណាំងចុងក្រោយនៅទីក្រុង Portimão នឹងត្រូវបានសម្រេច។
ជាមួយនឹងការវ៉ាដាច់ជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងជុំទី 1 តិចជាងសាមសិបនាទីក្រោយមក យើងស្ថិតក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី 6! ទោះបីជាចាប់ផ្តើមការប្រណាំងពីចំណាត់ថ្នាក់ទី 19 ក៏ដោយក៏ក្រុមនេះមានទំនុកចិត្តនិងរំភើបយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់រយៈពេល 6 ម៉ោងបន្ទាប់។
កំហុសដែលមានតម្លៃ TOP 10
វាស្ថិតនៅក្នុងភាពរីករាយនៃការជែងជាបន្តបន្ទាប់ ដែលការហ្វ្រាំងក្រោយបានធ្វើឱ្យ ABS នៃសកម្មភាព C1 តូចមិនផ្តល់ឱកាសដើម្បីជៀសវាងការចេញពីផ្លូវ។
អន្តរាគមន៍យឺតយ៉ាវរបស់អ្នកបម្រើក្នុងការដាក់រថយន្តត្រឡប់មកវិញបានធ្វើឲ្យយើងហួសពីតុកន្លះ។ ដោយមិនបន្ថយដៃ យើងបានរក្សាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់យើង ហើយយើងកំពុងដណ្តើមបានចំណាត់ថ្នាក់ឡើងទៅលេខ ១៣។
ជាមួយនឹងរថយន្តសុវត្ថិភាពចូលផ្លូវ និងចំណតពីរបីទៀត យើងបានគ្របដណ្តប់ការប្រណាំងភាគច្រើននៅក្នុងទីតាំងទី 15 ដោយសារល្បឿនថេរ និងឯកសណ្ឋាននៃក្រុម Escape Livre / Razão Automóvel ទាំងមូល។
នៅទីបញ្ចប់ និងជាមួយនឹងការប្រណាំងគំរូមួយ វាគឺជា G Tech ដែលបានឈ្នះការប្រណាំងនេះ ហើយក៏បានបញ្ចប់ការប្រណាំងលឿនបំផុតផងដែរ។
ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 គឺ RP Motorsport ដែលសម្រេចបានចំណងជើងក្នុងប្រភេទ PRO ។ វេទិកានេះត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន Gianfranco Motorsport ដែលជាម្ចាស់ជើងឯកក្នុងការបោះពុម្ពលើកទី 1 នៃពានរង្វាន់ C1 Learn & Drive Trophy ដូច្នេះការឈ្នះពានរង្វាន់សម្រាប់ 24 ម៉ោងនៃស្ប៉ា។
ក្រុម Escape Livre / Razão Automóvel បានឃើញទង់ជាតិជាប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី 12 ដោយមិនបានឈានដល់គោលដៅសំខាន់របស់យើងក្នុងការបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់កំពូលទាំង 10 ទោះបីជាមានដំណើរការល្អក៏ដោយ ដោយបានឈានដល់កម្រិតទី 5 ដែលលឿនបំផុតនៃសៀគ្វី។
ចំណែកយើងទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ១៥ក្នុងការប្រកួតជើងឯកជារួម ចំណាត់ថ្នាក់លេខ៩ក្នុងប្រភេទ PRO-AM។ តុល្យភាពគឺវិជ្ជមានណាស់។
យើងពេញចិត្តនឹងការសម្តែងរបស់យើង ដែលជាបទពិសោធន៍ដំបូងសម្រាប់អ្នកជិះកង់ទាំងអស់នៅក្នុងក្រុមរបស់យើង លើកលែងតែ Francisco Carvalho ដែលជាអ្នកលេងដ៏សំខាន់នៅក្នុងក្រុម។
ពានរង្វាន់ C1 ឥឡូវនេះនឹងទៅព្រឹត្តិការណ៍ Autódromo Internacional do Algarve ចាប់ពីថ្ងៃទី 4 ដល់ថ្ងៃទី 6 ខែតុលា សម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍បន្ថែមនៃ 24 Horas do Algarve ។ សម្រាប់ឆ្នាំមានច្រើនទៀត!
