ប្រសិនបើដូចខ្ញុំ អ្នក "គោរពសាសនា" ធ្វើតាមការបោះពុម្ពផ្សាយនីមួយៗនៃ Dakar ការបាត់ខ្លួនរបស់អ្នកបើកបរដូចជា Paulo Gonçalves ប្រហែលជាធ្វើឱ្យអ្នកភ្ញាក់ផ្អើល។
តក់ស្លុតដែលវាជារូបតំណាងនៃពិភពលោកបិទផ្លូវ ភ្ញាក់ផ្អើលដែលយើងបានបំភ្លេចចោលនូវហានិភ័យដែលទាក់ទងនឹងទីក្រុងដាកាជាយូរណាស់មកហើយ ខណៈដែលសុវត្ថិភាពក្នុងការប្រណាំងបានកើនឡើង ភ្ញាក់ផ្អើលដែលអ្នកបើកបរដែលលេងដោយយុត្តិធម៌បំផុតនៅក្នុងកងអនុសេនាតូចទាំងមូលបានបាត់ខ្លួន។ .ដាកា។
ជាក់ស្តែង វាជាការប្រសើរជាងក្នុងការលះបង់ខ្សែទាំងនេះទៅកាន់ Paulo Gonçalves បន្ទាប់ពីគាត់ទទួលបានជ័យជំនះដែលចង់បានយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទីក្រុង Dakar ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជោគវាសនាមិនចង់ឱ្យវាទៅជាបែបនោះទេ ហើយនោះជាមូលហេតុដែលវាស្ថិតនៅក្នុងបរិបទដ៏អាក្រក់បំផុតដែលយើងចងចាំអ្នកដែលជាជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ដំបូងគេដែលបានបាត់បង់ជីវិតនៅលើទីលាន Dakar Rally ។
ឧទាហរណ៍ដូចជាអ្នកបើកយន្តហោះ និងមនុស្ស
វាទៅដោយមិនបាននិយាយថាវាត្រូវចំណាយពេលច្រើនជាងការដឹងពីរបៀបជិះម៉ូតូ (និងរីករាយជាមួយវា) ដើម្បីចាប់ផ្តើមប្រភេទដែលឯកោបំផុតនៃទីក្រុង Dakar ។ មានគុណភាពបច្ចេកទេសដែលមិនអាចខ្វះបានដូចជា សមត្ថភាពតម្រង់ទិស ការស៊ូទ្រាំផ្នែករាងកាយ ឬល្បឿនច្បាស់លាស់ ហើយបន្ទាប់មកមានគុណភាពផ្សេងទៀត។
គុណសម្បត្តិអ្វីខ្លះ? - អ្នកសួរ។ គុណភាពដូចជា altruism, សាមគ្គីភាព, ការតស៊ូ (ដូចជាមួយដែលនាំគាត់ឱ្យផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីននៃម៉ូតូរបស់គាត់នៅពាក់កណ្តាលនៃការបោះពុម្ព Dakar ឆ្នាំនេះ) ហើយអ្វីដែលគួរឱ្យចង់ដឹងចង់ឃើញ, អស់អ្នកដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវជាមួយ Paulo Gonçalves ពេញមួយអាជីពរបស់គាត់ ស្គាល់គាត់..
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
នៅក្នុងទិដ្ឋភាពទាំងអស់នេះ វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេដែលអ្នកបើកបរដែលកើតនៅ Esposende នៅថ្ងៃទី 5 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1979 គឺជារឿងព្រេងនៃការប្រមូលផ្តុំដែលបង្កើតឡើងដោយ Thierry Sabine រួចទៅហើយ។ លើសពីលទ្ធផលកីឡា (ដែលល្អណាស់) អ្វីដែល Paulo Gonçalves នឹងត្រូវបានចងចាំបំផុតគឺឥរិយាបថរបស់គាត់។
ឧទាហរណ៍ដ៏ល្អបំផុតត្រលប់ទៅឆ្នាំ 2016 នៅពេលដែលនៅកណ្តាលទីក្រុង Dakar លោក Paulo Gonçalves បានភ្លេចអំពីការប្រកួតប្រជែង ហើយឈប់ដើម្បីជួយអ្នកបើកបរដែលបានដួល ដោយស្នាក់នៅជាមួយគាត់រហូតដល់ជំនួយផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តមកដល់។
អាជីពនៃភាពជោគជ័យ
ជាក់ស្តែង វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការនិយាយអំពី Paulo Gonçalves ដោយមិនចាំពីជោគជ័យ (ជាច្រើន) ដែលគាត់ទទួលបានពេញមួយអាជីពរបស់គាត់។ ជាមួយនឹងចំណងជើងសរុបចំនួន 23 ត្រូវបានចែកចាយនៅក្នុងប្រភេទ motocross, supercross និង enduro, Paulo Gonçalves មាន Dakar Rally ជាគោលបំណងចម្បងរបស់គាត់។
ការបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងរបស់គាត់នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍គ្រប់ភូមិសាស្ត្រដ៏ធំបំផុតបានកើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2006 ប៉ុន្តែវាគឺនៅក្នុងឆ្នាំ 2009 ហើយជាមួយនឹងការឆ្លងកាត់ទីក្រុងដាកាទៅកាន់អាមេរិកខាងត្បូង ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានចាប់ផ្តើមបង្កើតឈ្មោះសម្រាប់ខ្លួនគេ ដោយឈានដល់កំពូលទាំង 10 ជាលើកដំបូង (បី ច្រើនដងទៀត គាត់នឹងត្រូវស្នាក់នៅទីនោះ)។
ឆ្នាំ 2013 បាននាំឱ្យគាត់ទទួលបានសមិទ្ធិផលដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៃអាជីពរបស់គាត់នៅពេលដែលគាត់នៅអាយុ 34 ឆ្នាំគាត់បានឈ្នះជើងឯក TT World Champion ស្មើនឹង Hélder Rodrigues ដែលក្នុងឆ្នាំ 2011 បានឈ្នះពានរង្វាន់ដូចគ្នា និងដាក់ខ្លួនឯងលើកីឡាករអេស្ប៉ាញ Marc Coma ក្នុងពេលមានជម្លោះយ៉ាងខ្លាំង។
នៅតែនៅលើវាលខ្សាច់នៃទីក្រុង Dakar ឆ្នាំ 2015 គឺជាឆ្នាំដ៏ល្អបំផុត ដោយបានខិតជិតដល់ការទទួលជ័យជម្នះ (គាត់គ្រាន់តែមិនបានទៅដល់វាដោយសារតែម៉ាស៊ីនម៉ូតូរបស់គាត់បានក្បត់គាត់) ឈានដល់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 2 ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ ដែលជាចំណាត់ថ្នាក់ល្អបំផុតដែលមិនធ្លាប់មានសម្រាប់ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់នៅក្នុង ការប្រកួតប្រជែង។
នៅឆ្នាំនេះ Paulo Gonçalves បានចាប់យកដំណាក់កាលថ្មីក្នុងអាជីពរបស់គាត់ ដោយតែងតែស្វែងរកជ័យជម្នះដ៏គួរឱ្យចង់បាននៅក្នុងទីក្រុង Dakar ។ គាត់បានចូលរួមជាមួយក្រុម Indian Hero និងជាមួយ Joaquim Oliveira (ប្អូនថ្លៃរបស់គាត់) ជាសហសេវិក Paulo Gonçalves កំពុងព្យាយាមក្នុងការចូលរួមលើកទី 13 របស់គាត់នៅក្នុង Dakar ដើម្បីសម្រេចបាននូវជ័យជំនះដែលតែងតែគេចពីគាត់។
ជាអកុសល ការធ្លាក់នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 276 នៃដំណាក់កាលទី 7 នាំទៅដល់ការបាត់ខ្លួននៃរឿងព្រេង off-road ពិតប្រាកដ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបន្លឺឡើងដែលគ្រាន់តែមកបញ្ជាក់ថាតើ Paulo Gonçalves ស្រឡាញ់កីឡាម៉ូតូ និងនៅក្នុងសង្គមទូទៅប៉ុណ្ណា។