ការបោះពុម្ពឆ្នាំ 2018 នៃការប្រណាំងទេវកថា 10 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីវាបានចាកចេញពីទ្វីបអាហ្រ្វិក គឺជាហេតុផលពិតប្រាកដសម្រាប់ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់នៅក្នុងទីក្រុងដាកា ប៉ុន្តែមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យវាក្លាយជាការបោះពុម្ពដ៏លំបាកបំផុតមួយក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។
ក្នុងចំណោមជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ទាំងប្រាំបីនាក់នៅក្នុងទីក្រុង Dakar ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 6 ខែមករា ឆ្នាំ 2018 សម្រាប់ការប្រណាំងដ៏ស្វិតស្វាញបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក មានតែម្នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលកំពុងប្រកួតប្រជែង។
អ្នកជិះកង់សំណាង
អ្នកដំបូងដែល "បោះបង់" ការប្រណាំងគឺអ្នកជិះកង់ Hélder Rodrigues, Paulo Gonçalves និង Mario Patrão ពួកគេទាំងអស់ដោយសារតែស្ថានភាពរាងកាយ និងសុខភាព ហើយវាមិនបានចាកចេញទេ។Joaquim Rodrigues
Joaquim Rodrigues នៅតែជា "ជនរងគ្រោះ" ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ដំបូងគេក្នុងអំឡុងពេលប្រណាំង នៅពេលដែលគាត់បានដួលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក្នុងដំណាក់កាលដំបូងដែលភ្ជាប់ Lima ទៅ Pisco ក្នុងប្រទេសប៉េរូ។
អ្នកជិះកង់អាយុ 10 ឆ្នាំដែលបានឈ្នះជើងឯក Motocross ថ្នាក់ជាតិក្នុងប្រភេទ 60 cc ដែលជាស្នាដៃដែលគាត់បានធ្វើម្តងទៀតក្នុងឆ្នាំ 1992 បានបញ្ចប់ដោយការបាក់ឆ្អឹងកងដែលបង្ខំឱ្យគាត់ចូលនិវត្តន៍។
Pedro de Mello Breyner
នៅក្នុងប្រភេទ SSV ថ្មី អ្វីគ្រប់យ៉ាងហាក់ដូចជាត្រូវបានដឹកនាំសម្រាប់ក្រុមរបស់ Pedro de Mello Breyner និង Pedro Velosa ដែលជិះ Yamaha YXZ 1000 R បានលឿនបំផុតទី 4 ក្នុងចំណោម SSV ក្នុងដំណាក់កាលបើក ប៉ុន្តែគ្រោះថ្នាក់នៅទីក្រុង Dakar ធម្មតាបានចាកចេញ។ ក្រៅពីការយល់សប្តិនៃការឈានដល់ទីបញ្ចប់ បន្ទាប់ពីគ្រូពេទ្យបានណែនាំឱ្យពួកគេបោះបង់។
Pedro de Mello Breynerនៅក្នុងការធ្វើតេស្តដូចនេះ ពិបាក និងពិបាក ចុងក្រោយដែលយើងអាចធ្វើបានគឺប្រឆាំងនឹងការណែនាំពីគ្រូពេទ្យ។ បំណងប្រាថ្នារបស់យើងគឺចង់បន្តសុខភាពគឺមុន។ បញ្ហាចម្បងដែលយ៉ាម៉ាហាមានគឺកង់បីចេញពីគែម។ យើងប្រាកដជានឹងខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាខ្លះ ប៉ុន្តែវាគ្មានអ្វីដែលមិនអាចដោះស្រាយបាន។ យើងមានការសោកស្តាយជាខ្លាំងក្នុងការបញ្ចប់ដំណើរផ្សងព្រេងនេះឱ្យបានឆាប់ ប៉ុន្តែអ្វីៗមានដែនកំណត់ ហើយយើងមិនអាចលេងដោយសុខភាពបានទេ។
André Villas-Boas
ដ៏ល្បីល្បាញមួយនៅក្នុងទីក្រុង Dakar គាត់បានបញ្ចប់ការបោះបង់ការប្រណាំងបន្ទាប់ពីការលោតដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយនៅលើភ្នំដែលបណ្តាលឱ្យគាត់ឈឺខ្នងធ្ងន់ធ្ងរ។ André Villas-Boas ត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យជាកន្លែងដែលការពិនិត្យមិនបានបង្ហាញពីការបាក់ឆ្អឹងអ្វីឡើយ។ ទោះយ៉ាងណា វាគឺជាការបញ្ចប់នៃការផ្សងព្រេងសម្រាប់អតីតគ្រូបង្វឹកបាល់ទាត់ដែលបានចូលរួមជាមួយ Ruben Faria ជាអ្នករុករក។
André Villas-Boasខ្ញុំចង់ប្រាប់អ្នករាល់គ្នាថា យើងសុខសប្បាយជាទេ ហើយយើងត្រឡប់ទៅបោះជំរំវិញ។ ជាអកុសល Dakar បានបញ្ចប់សម្រាប់ពួកយើង។ លើកក្រោយនឹងកាន់តែប្រសើរ។ អរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នាសម្រាប់សារគាំទ្រ។
លោក Carlos Sousa
ក្តីសង្ឃឹមមួយក្នុងចំនោមក្តីសង្ឃឹមរបស់ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់សម្រាប់ការបោះពុម្ពលើកទី 40 នៃ Dakar គឺជាអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ Carlos Sousa ដែលបាននៅពីក្រោយកង់របស់ Dacia Duster ។
ដោយមិនបានជួបឧបទ្ទវហេតុណាមួយនោះ អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបង្ខំចិត្តបោះបង់ការហៅទៅដំណាក់កាលទី ៨ បន្ទាប់ពី ការលេចធ្លាយប្រេងនៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម។
លោក Carlos Sousaនោះហើយជាពេលដែលយើងបានរកឃើញថាការលេចធ្លាយប្រេងនៅក្នុងវិទ្យុសកម្មគឺធំជាងអ្វីដែលយើងគិតនៅពេលដែល Duster បាត់បង់ប្រេងបីលីត្រក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 30 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ជាមួយនឹង 500 គីឡូម៉ែត្រនៃ "ពិសេស" នៅពីមុខយើងវាច្បាស់ណាស់ថាយើងនឹងបញ្ចប់នៅលើផ្លូវរបស់យើងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលខូច។ ដូច្នេះ ដើម្បីកុំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់កាន់តែខ្លាំង រួមជាមួយនឹងក្រុម យើងបានសម្រេចចិត្តចាកចេញ។ បញ្ហាដែលយើងបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរួចហើយកាលពីម្សិលមិញ ប៉ុន្តែដោយសារវាជាដំណាក់កាលម៉ារ៉ាតុង (ដោយមានជំនួយហាមឃាត់) យើងមិនអាចជួសជុលវាដោយមធ្យោបាយខ្លួនឯងបានទេ។
Filipe Palmeiro
មិនមែនជាអ្នកបើកយន្តហោះទេ ប៉ុន្តែជាអ្នករុករករបស់ Boris Garafulic នៅក្នុង MINI ពីក្រុម X-Raid បច្ចុប្បន្ន Filipe Palmeiro កំពុងប្រយុទ្ធដើម្បីកន្លែងមួយនៅក្នុង TOP10 បន្ទាប់ពីបានក្លាយជាតួឯកនៃវគ្គមិនធម្មតាមួយ។ ដោយបានទៅជួបមិត្តរួមក្រុមរបស់គាត់ Yazeed Al-Rajhi នៅកណ្តាលវាលខ្សាច់។
Faust Mota
គាត់ជាជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ម្នាក់ទៀតនៅដាកា មួយគត់ដែលមិនទាន់ប្រកួតក្នុងប្រភេទម៉ូតូ . អ្នកបើកបររបស់ Marco de Canaveses បន្តឡើងលើចំណាត់ថ្នាក់ទាំងមូល ដែលជាអ្វីដែលបានកើតឡើងជាប់ៗគ្នាចាប់តាំងពីដំណាក់កាលទីប្រាំពីរ។
វត្តមាននៃ "ទម្ងន់"
បន្ថែមពីលើអ្នកដែលនឹងប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ ទាំងអ្នកបើកយន្តហោះ ឬជាអ្នករុករក វត្តមានជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ក៏នឹងមានអារម្មណ៍ជាមួយនឹង លោក Armando Loureiro មេកានិករបស់បារាំង Michel Boucou (DAF) និងជាមួយ Marco Moreiras មេកានិចនៅក្នុងក្រុមអាល្លឺម៉ង់ Matthias Behringer (MAN) ទាំងនៅក្នុងប្រភេទឡានដឹកទំនិញ។