តើវាជាចុងបន្ទាត់សម្រាប់ Mercedes-Benz SLC ទេ?

Anonim

ការផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធសាស្រ្តនៅក្នុងម៉ាក Stuttgart ។ ភាពជោគជ័យនៃរថយន្ត SUV និងការមកដល់នៃម៉ូដែលថ្មីនៅក្នុងជួរនេះធ្វើឱ្យមានហានិភ័យមិនត្រឹមតែ Mercedes-Benz SLC ប៉ុណ្ណោះទេ ម៉ូដែលពិសេសផ្សេងទៀតនៅក្នុងម៉ាក។

ដូចដែលយើងបានលើកឡើងពីមុនមក ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz និង BMW បានប្រកាសថាការពង្រីកម៉ូដែលគ្មានទីបញ្ចប់របស់ពួកគេ បំពេញផ្នែកទីផ្សារ និងទីផ្សារដែលស្រមើលស្រមៃទាំងអស់នឹងបញ្ចប់។ យ៉ាងហោចណាស់មួយផ្នែក។

ភាពពេញនិយមនៃរថយន្តប្រភេទ SUV និងប្រភេទ Crossovers និងការមកដល់នៃយានជំនិះអគ្គិសនីសុទ្ធសាធ ដោយឯករាជ្យពីជួររបស់អ្នកផលិតបច្ចុប្បន្ន ទុកកន្លែងទំនេរតិចនៅក្នុងទីផ្សារសម្រាប់ប្រភេទផ្សេងទៀត។ ជាពិសេសអ្នកដែលមានន័យថាមានបរិមាណមួយចំនួនរួចទៅហើយ, នោះគឺ coupé និង cabrio ។

តើវាជាចុងបន្ទាត់សម្រាប់ Mercedes-Benz SLC ទេ? 16159_1

វាគឺនៅក្នុងបរិបទនេះដែលជនរងគ្រោះដំបូងលេចឡើង។ Mercedes-Benz SLC កើត SLK នឹងមិនមានអ្នកស្នងតំណែងនេះទេ នេះបើយោងតាមទស្សនាវដ្តី Automobile ។ ផ្លូវតូចបំផុតនៃ "ម៉ាកសញ្ញាផ្កាយ" ដូច្នេះហាក់ដូចជាឈានដល់ទីបញ្ចប់នៃបន្ទាត់បន្ទាប់ពីជាង 20 ឆ្នាំនៅក្នុងការផលិតជាង 3 ជំនាន់។

ហើយហេតុផលមិនគួរឈប់នៅទីនោះទេ ព្រោះ Mercedes-Benz S-Class Coupé និង Cabrio អាចមានវាសនាដូចគ្នា។ ប្រសិនបើម៉ូដែលទាំងពីរនេះឈានដល់ទីបញ្ចប់ វានឹងនាំទៅរកការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង - ឡើងលើ - នៃរថយន្ត Mercedes-Benz coupé និង convertibles (Class C និង Class E) ។

រថយន្ត Mercedes S-Class Coupé

VOLVO'S 90 YEARS SPECIAL: Volvo ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអ្នកផលិតរថយន្តដែលមានសុវត្ថិភាព។ ហេតុអ្វី?

ម៉្យាងវិញទៀត Mercedes-Benz SL ដែលជារថយន្តម៉ាកយីហោអាឡឺម៉ង់កំពុងបន្តដំណើរទៅមុខទៀត។ អ្នកស្នងតំណែងរបស់វាត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ 2020 នឹងត្រូវបាន "ផ្គូផ្គង" ជាមួយអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Mercedes-AMG GT ។ វេទិកាថ្មីមួយកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលនឹងបំពាក់ឧបករណ៍ជំនាន់ក្រោយនៃម៉ូដែលទាំងពីរ។ ដើម្បីកុំឱ្យឈានជើងលើកែងជើងរបស់ GT Roadster នាពេលអនាគត SL គួរតែទទួលបានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ 2+2 ដោយលុបបំបាត់ដំបូលលោហៈ ត្រឡប់ទៅក្រណាត់ផ្ទាំងក្រណាត់ប្រពៃណីជាង។

Mercedes-Benz SL

ប្រសិនបើរថយន្ត Mercedes-Benz SLC នឹងក្លាយជាអ្នករងគ្រោះច្រើនបំផុតនោះ ចំនួននៃម៉ូដែលនៅក្នុងម៉ាកនឹងបន្តកើនឡើងនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។ បើមិនដូច្នោះទេសូមមើល៖

  • ការជ្រើសរើសថ្នាក់ X ដែលជាសំណើដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកសម្រាប់ម៉ាក;
  • EQ ដែលជាម៉ាករងដែលនឹងផ្តល់ការកើនឡើងដល់ម៉ូដែលអគ្គិសនី 100% ដោយចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងប្រភេទ Crossover។
  • សាឡនថ្មីមួយដែលមានប្រភពចេញពីជំនាន់ទីពីរនៃថ្នាក់ A (បានរំពឹងទុកនៅទីក្រុងសៀងហៃ) និងខុសពីសិល្បៈខ្មែរអមតៈ។
  • GLB ដែលជាប្រភេទ Crossover ទីពីរបានមកពី Class A។

នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀតប្រសិនបើនៅលើដៃមួយយើងនឹងឃើញការផុតពូជនៃម៉ូដែលមួយចំនួននេះមិនមានន័យថាចំនួននៃម៉ូដែលនៅក្នុងកាតាឡុកម៉ាកនឹងថយចុះ, ផ្ទុយទៅវិញ។ ម៉ូដែលថ្មីដែលបានគ្រោងទុកគួរតែផ្តល់នូវភាពទាក់ទាញបន្ថែមទៀតរវាងបរិមាណនៃការលក់ និងប្រាក់ចំណេញ។

តាមដាន Razão Automóvel នៅលើ Instagram និង Twitter

អាន​បន្ថែម