រឿងមិនធម្មតាមួយក្នុងចំណោមរឿងមិនធម្មតាបំផុតប្រចាំសប្តាហ៍បានមកដល់យើងពីរដ្ឋ Florida ក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលត្រូវបានរកឃើញដោយ The Drive portal។ ម៉ាស៊ីន V6 នៃរថយន្ត Jeep Wrangler Rubicon ត្រូវបានជំរុញលើសពី 50,000 rpm ហើយបានផ្ទុះដោយមានចម្ងាយតិចជាង 16,000 គីឡូម៉ែត្រនៅលើ odometer ។
ប្លុក V6 Pentastar ចំណុះ 3.6 លីត្រ គឺជាប្រភេទរថយន្ត Jeep ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ច្រើនជាងគេបំផុតនៅក្នុងជួរផលិតផលរបស់វា និងមានបន្ទាត់ពណ៌ក្រហមនៅជុំវិញ 6600 rpm ។ ប៉ុន្តែម្ចាស់ Wrangler Rubicon ដែលដើរតួក្នុងរឿងនេះបានបង្ខំវាដល់កម្រិតដែលម៉ាស៊ីនប្រាំមួយស៊ីឡាំងនេះមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។
ទោះបីជាមើលទៅ "ម៉ាកថ្មី" នៅខាងក្រៅក៏ដោយ Wrangler នេះត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុង។ បន្ទាប់ពីត្រូវបានអូសមិនត្រឹមត្រូវ។
តើវាកើតឡើងដោយរបៀបណា?
ម្ចាស់យានជំនិះគ្រប់ប្រភេទនេះ ចង់យកវានៅថ្ងៃឈប់សម្រាក ហើយអូសតាមម៉ូតូរបស់ខ្លួន។ រហូតមកដល់ពេលនេះល្អណាស់ ឬមិនមែនជាទម្លាប់ធម្មតានៅក្នុងដី "ពូសំ" ដែលគេស្គាល់ថាជារទេះរុញ។
ប៉ុន្តែវាប្រែថា Wrangler នេះត្រូវបានអូសដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់ - 4- ទីតាំងទាប - រចនាឡើង ដូចដែលគេដឹង ដូច្នេះថា "យឺត និងយឺត" មួយជំនះឧបសគ្គផ្លូវពិបាកបំផុត។
ថ្លែងទៅកាន់ The Drive លោក Toby Tuten ដែលជាអ្នកទទួលបន្ទុកសិក្ខាសាលាដែលបានទទួល Wrangler នេះ បាននិយាយថា គាត់មិនត្រឹមតែមានប្រអប់លេខប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែគាត់ក៏បានចូលរួមនៅក្នុងប្រអប់លេខទីមួយផងដែរ ពោលគឺម៉ាស៊ីនក៏កំពុងវិលផងដែរ។ ចំណាំថារថយន្ត Jeep ណែនាំនៅពេលដែលនៅក្នុង 4-Low មិនឱ្យលើសពី 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ប៉ុន្តែពិតជាមិនមែននៅពេលដំបូង) ។
ការរាប់រហ័ស ប្រសិនបើម៉ូតូសណ្តោងលើផ្លូវហាយវេក្នុងល្បឿនប្រហែល 88 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (50 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង) នោះកង់របស់ Wrangler អាចបង្ខំឱ្យម៉ាស៊ីនវិលក្នុងល្បឿនលើសពី 54,000 រូប្លិត! នេះគឺច្រើនជាងប្រាំបីដងលើសដែនកំណត់ម៉ាស៊ីន។
ការខូចខាតធ្វើឱ្យចាប់អារម្មណ៍
ការខូចខាតដែលបានធ្វើគឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ ហើយមិនមែនជាអ្វីដែលអ្នកឃើញជារៀងរាល់ថ្ងៃ (ឬមិនធ្លាប់មាន!) pistons ពីរក្នុងចំណោមប្រាំមួយបានឆ្លងកាត់ប្លុកម៉ាស៊ីន ករណីផ្ទេរបានផ្ទុះ ហើយក្ដាប់ និង flywheel ត្រូវបានបាញ់តាមរយៈប្រអប់បញ្ជូន។
យោងតាមលោក Toby Tuten ការជួសជុលមានចំនួន€ 25 000 ហើយនេះគឺមុនពេលបន្ថែមកម្លាំងពលកម្ម។ ហើយចាប់តាំងពីការខូចខាតនេះមិនត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការធានាពីរោងចក្ររបស់ Jeep ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងទំនងជានឹងទាមទារសំណង Wrangler នេះថាជាការខូចខាត។