ធី រថយន្ត Audi e-tron 50 quattro សន្មតថាខ្លួនវាជាកំណែថ្មីនៃការចូលប្រើរថយន្ត SUV អគ្គិសនីដែលបំពេញបន្ថែម 55 quattro ដែលមានលក់រួចហើយ។ ការមកដល់នៅលើទីផ្សារគួរតែធ្វើឡើងនៅចុងឆ្នាំនេះ ឬនៅដើមឆ្នាំក្រោយ។
តើមានភាពខុសគ្នាអ្វីខ្លះ?
ក្នុងនាមជាកំណែចូលដំណើរការ e-tron 50 quattro បាត់បង់ថាមពលនិងស្វ័យភាពបើប្រៀបធៀបទៅនឹង e-tron ដែលយើងដឹងរួចហើយ។ វារក្សាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពីរក៏ដូចជាដ្រាយកង់បួន (e-quattro) ប៉ុន្តែថាមពលត្រូវបានរក្សាទុកដោយ 313 hp និងប្រព័ន្ធគោលពីរដោយ 540 Nm ជំនួសឱ្យ 360 hp (408 hp នៅក្នុង Boost mode) និង 561 Nm (664 Nm in Boost mode) នៃ 55 quattro ។
ជាការពិតណាស់ អត្ថប្រយោជន៍រងទុក្ខ ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែបន្តលឿន។ Audi e-tron 50 quattro មានសមត្ថភាពបង្កើនល្បឿនដល់ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 7.0 វិនាទី (5.7 វិនាទីសម្រាប់ 55 quattro) ហើយល្បឿនកំពូល (មានកំណត់) ធ្លាក់ចុះពី 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងទៅ 190 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
សមត្ថភាពថ្មក៏ទាបជាងពី 95 kWh (55 quattro) ទៅ 71 kWh . ថ្មតូចជាងនេះក៏នឹងអនុញ្ញាតឱ្យ 50 quattro ទម្ងន់ផោនតិចជាងនៅលើស្ពានទម្ងន់ជាង 55 quattro របស់ 2560 ផោន។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
នៅពេលភ្ជាប់មកជាមួយថ្មតូចជាង "បញ្ចូល" អ៊ី-ថុនក៏មានស្វ័យភាពកាត់បន្ថយផងដែរ។ ត្រូវបានបញ្ជាក់រួចហើយដោយអនុលោមតាម WLTP ស្វ័យភាពអតិបរមានៃ e-tron 50 quattro គឺ ៣០០ គ.ម (417 គីឡូម៉ែត្រនៅលើ 55 quattro) — ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពអតិបរមា Audi កត់សម្គាល់ថានៅក្នុងស្ថានភាពបើកបរភាគច្រើនមានតែម៉ាស៊ីនខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលសកម្ម។
Audi e-tron 50 quattro អនុញ្ញាតឱ្យវាសាកថ្មបានលឿនរហូតដល់ 120 kW (150 kW in the 55 quattro) ជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការសាកថ្មរហូតដល់ 80% នៃសមត្ថភាពរបស់វា ចំណាយពេលមិនលើសពី 30 នាទី។
នៅពេលនេះ តម្លៃមិនទាន់ត្រូវបានដំឡើងថ្លៃសម្រាប់ Audi e-tron 50 quattro ដែលជាធម្មតានឹងទាបជាង 55 quattro ដែលចាប់ផ្តើមពី 84,000 អឺរ៉ូ។
