ដោយសារតែមានពេលវេលានៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដែលគួរចងចាំ យើងចាំថាអ្នកណាជាអ្នកបង្កើតឡាន ហើយអ្នកណាជាអ្នកបើកឡានមុនគេ។ ការសរសើរដែលសមនឹងទទួលបានមកតាមរយៈវីដេអូខ្លីមួយដែលរំលឹកពីការផ្សងព្រេងដែលធ្វើឡើងដោយ Bertha Benz នៅចុងសតវត្ស។ XIX កាន់តែច្បាស់នៅក្នុងខែសីហាឆ្នាំ 1888 ។
ភរិយារបស់លោក Karl Benz ដែលជាអ្នកបង្កើតរថយន្តដំបូងគេហៅថា Motorwagen បានសម្រេចចិត្តបង្ហាញប្តីរបស់នាងនូវសុពលភាពនៃគំនិតដែលប្តីរបស់នាងបានបង្កើតដោយហានិភ័យ និងការចំណាយផ្ទាល់ខ្លួនរបស់នាង។ គ្រួសារ Benz បានវិនិយោគប្រាក់ជាច្រើនរួចទៅហើយក្នុង "រថយន្ត" ដែលជារថយន្តដំបូងគេក្នុងពិភពលោក។ តាមការយល់ឃើញរបស់ Bertha រថយន្តរបស់ស្វាមីនាងអាចជាជោគជ័យផ្នែកពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំ។
និយាយថាបាទទៅអ្នកដែលមិនស្គាល់។
ដោយមិនដឹងពីប្តីរបស់នាង ហើយជាមួយនឹងរថយន្តនៅតែត្រូវបានស្របច្បាប់ Bertha Benz បានសម្រេចចិត្តធ្វើដំណើរនៅពីក្រោយកង់នៃ Motorwagen Model III ។ ពី Mannheim ទៅ Pforzheim (ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) គាត់បានគ្របដណ្តប់ 106 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាការធ្វើដំណើរដ៏វែងបំផុតដំបូងគេដែលធ្វើឡើងដោយឡាន។
ការប្រជែងគឺជាអ្វីមួយប៉ុន្តែងាយស្រួល។ Bertha Benz បានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើនក្នុងការធ្វើដំណើរ ហើយមានតែភាពប៉ិនប្រសប់របស់នាងប៉ុណ្ណោះដែលអនុញ្ញាតឱ្យនាងធ្វើជាឧទាហរណ៍ ធ្វើយ៉ាន់ស្ព័រមួយ ដែលនាងបានភ្ជាប់ស្រោមជើង ដំណោះស្រាយអ៊ីសូឡង់ ឬប្រើម្ជុលសក់ដើម្បីស្រាយបំពង់ប្រេងឥន្ធនៈ។
អមដំណើរដោយកូន ៗ របស់ពួកគេឈ្មោះ Richard អាយុ 13 ឆ្នាំ និង Eugene អាយុ 15 ឆ្នាំ ភរិយារបស់លោក Karl Benz បានធ្វើការចាក់សាំងលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររថយន្ត នៅពេលដែលនាងឆ្លងកាត់ទីក្រុង Wiesloch នាងត្រូវទិញប្រេងឥន្ធនៈបន្ថែមពីអ្នកគីមីវិទ្យាក្នុងស្រុក។ អ្វីមួយដែលក៏ធ្វើឱ្យស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈនេះក្លាយជាស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រផងដែរ។
ថាមពលតិច និងការឡើងកំដៅខ្លាំងដោយការប្រឹងប្រែង ម៉ាស៊ីនរបស់ Motorwagen Model III ក៏ត្រូវត្រជាក់ជានិច្ចជាមួយនឹងទឹកក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ ដោយ Richard និង Eugene ត្រូវរុញរថយន្តឡើងលើជម្រាលចោតបំផុត។
ទោះបីជាយ៉ាងនេះក៏ដោយ ហើយយោងទៅតាមប្រវតិ្តសាស្រ្ត Bertha Benz និងកូន ៗ របស់នាងថែមទាំងអាចទៅដល់ Pforzheim ពីកន្លែងដែលភរិយារបស់ Karl Benz បានផ្ញើទូរលេខមួយដោយប្រាប់ប្តីរបស់នាងពីភាពជោគជ័យនៃការផ្តួចផ្តើម។ បន្ទាប់ពីពីរបីថ្ងៃនៅទីក្រុងអាឡឺម៉ង់នោះ Bertha Benz បានត្រលប់ទៅ Mannheim ក្នុង Motorwagen Model III ដូចគ្នា ដូច្នេះចាប់ផ្តើម "ដំណើរផ្សងព្រេង" ដែលបានបន្តអស់រយៈពេលជាង 100 ឆ្នាំមកហើយ។
Diogo បានប្រាប់យើងពីរឿងនេះនៅក្នុងការធ្វើតេស្តដែលគាត់បានធ្វើទៅ Mercedes-Benz S-Class 560 Cabriolet សូមមើល៖