ក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំ នៅពេលដែលយើងចងចាំព្រឹត្តិការណ៍ Frankfurt Motor Show ឆ្នាំ 2017 យើងនឹងចងចាំពីការសន្យានៃ "សេចក្តីស្រឡាញ់ដ៏អស់កល្បជានិច្ច" ដែលធ្វើឡើងដោយម៉ាកយីហោចំពោះដំណោះស្រាយអគ្គិសនី។
អ្នកសាងសង់សំខាន់ៗបានចាប់ផ្តើមទំនាក់ទំនងនេះអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែជាសញ្ញាដំបូងនៃការប្តេជ្ញាចិត្តពិតប្រាកដកំពុងចាប់ផ្តើមលេចឡើង។ វាមិនមែនគ្រាន់តែជាការសន្យារបស់យុវវ័យទៀតទេ។
ទីបំផុតដំណោះស្រាយអគ្គិសនីបានឈានដល់កម្រិតនៃភាពចាស់ទុំគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកសាងសង់លើពិភពលោកដើម្បីចាប់ផ្តើមសម្លឹងមើល "ភ្នែកមួយផ្សេងទៀត" ដល់រថយន្តអគ្គិសនី 100% ។ ទីបំផុតមានកាលបរិច្ឆេទ និងគោលដៅជាក់ស្តែងនៅលើតុ។
តើអ្នកព្រួយបារម្ភអំពីរថយន្ត Porsche 911 មែនទេ? ត្រង់ទៅចុងបញ្ចប់នៃអត្ថបទមុនពេលអ្នកគាំងបេះដូង។
ការណាត់ជួបយុវវ័យ
Porsche គឺជាម៉ាកយីហោមួយក្នុងចំណោមម៉ាកដែលបានបញ្ជាក់ឡើងវិញនូវការប្តេជ្ញាចិត្តនេះចំពោះរថយន្តអគ្គិសនី 100% ។ ប៉ុន្តែយើងអាចនិយាយអំពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតដូចជា Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz និងសូម្បីតែ "តូច" Smart ។
លោក Oliver Blume ប្រធានក្រុមហ៊ុន Porsche បាននិយាយថានៅឆ្នាំ 2023 គោលបំណងរបស់ម៉ាកនេះគឺថា 50% នៃរថយន្ត Porsche ផលិតគឺ 100% អគ្គិសនី។ ម៉ូដែលដំបូងនៃការវាយលុកនេះនឹងក្លាយជា Porsche Mission E ដែលមកដល់ទីផ្សារនៅដើមឆ្នាំ 2019 ហើយនឹងមានតម្លៃប្រហាក់ប្រហែលនៃកំណែមូលដ្ឋានរបស់ Porsche Panamera ។
សម្រាប់ Porsche វាជាការវិលត្រឡប់ទៅកាន់ទំនាក់ទំនងយុវវ័យ។ រថយន្ត Porsche ដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រគឺពិតជារថយន្តអគ្គិសនី 100% ដែលជារឿងដែលយើងសន្យាថានឹងត្រលប់មកវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
ជិតរួចរាល់ហើយ។
នៅក្នុងន័យសោភ័ណភាព Oliver Blume គឺជាប្រភេទ។ “យើងបានបញ្ចប់ការរចនារួចហើយ។ កំណែផលិតកម្មរបស់ Porsche Mission E គឺមានភាពជិតស្និទ្ធនឹងគំនិតដែលបានបង្ហាញកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន [2015]” គាត់បានប្រាប់ទស្សនាវដ្តីរថយន្ត។
នៅខាងក្នុងភាពខុសគ្នាគួរតែគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងគំនិត។ សង្ឃឹមថា Mission E នឹងទទួលខុសត្រូវក្នុងការបង្ហាញនូវបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានកម្សាន្តជំនាន់ក្រោយរបស់ Porsche មួយចំនួន៖ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកាយវិការកាន់តែទំនើប និងសូម្បីតែ holograms ។ យើងនឹងឃើញ…
ការសម្តែងបេសកកម្មអ៊ី
បើនិយាយពីតម្លៃ យើងបានឃើញរួចហើយថា Mission E នឹងត្រូវគ្នានឹង Panamera។ ហើយចំពោះការអនុវត្តវិញ តើអ្នកមានអំណះអំណាងទេ?
សម្រាប់សមត្ថភាពវិញ Porsche និយាយក្នុងរយៈពេលតិចជាង 3.5 វិនាទីពី 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងតិចជាង 12 វិនាទីពី 0-200km/h ។ ល្បឿននឹងមានលើសពី 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ អាគុយម៉ង់ល្អតើអ្នកគិតទេ?
បើនិយាយពីម៉ាស៊ីនវិញ Porsche Mission E នឹងប្រើម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីពីរ (មួយក្នុងមួយអ័ក្ស) ដូច្នេះផ្តល់ជូនគ្រប់កង់ទាំងអស់។ Porsche 911 នឹងទទួលមរតកនូវប្រព័ន្ធចង្កូតកង់បួនសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង “Porsche-style” ថាមវន្ត។
ដើម្បីជួយបន្ថយចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញ ថ្មមានទីតាំងនៅមូលដ្ឋាននៃតួ។ វានឹងមានកំណែជាច្រើននៃ Porsche Mission E: S, GTS ជាដើម។ មិនអីទេ… វាជារថយន្ត Porsche ។
ពេលវេលាសាកសមនឹង Le Mans
យើងមិនដឹងថាវាជារឿងតូចតាចឬអត់នោះទេ ប៉ុន្តែមួយរយៈមុននាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Volkswagen លោក Matthias Mueller បាននិយាយថា “បើគ្មានកម្មវិធីកីឡា Porsche 919 ទេ យើងនឹងមិនអាចបង្កើតបេសកកម្ម E បានលឿននោះទេ”។
ដោយសន្មតថាវាជាការពិត (សមហេតុផល…) វាគឺជាការអរគុណចំពោះកម្មវិធី Le Mans របស់ខ្លួនដែលយីហោបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបង្កើនចំណេះដឹងរបស់ខ្លួនទាក់ទងនឹងដំណោះស្រាយអគ្គិសនី។ យោងតាមម៉ាក Mission E នឹងអាចសាកថ្មបានចម្ងាយ 400 គីឡូម៉ែត្រ (80% នៃការសាកសរុប) ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 1/4 នៃមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ ស្វ័យភាពសរុបនឹងមាន 500 គីឡូម៉ែត្រ។
Panamera រាងអាក្រក់?
ជាមួយនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងតម្លៃប្រកួតប្រជែងបែបនេះ តើនេះជាទីបញ្ចប់នៃ Panamera មែនទេ? Porsche និយាយថាទេ ហើយជាធម្មតាពួកគេដឹងពីអ្វីដែលពួកគេកំពុងនិយាយអំពី។
បេសកកម្ម E នឹងបម្រើជាតំណភ្ជាប់រវាង 911 និង Panamera ដោយបំពេញចន្លោះទទេដែលបច្ចុប្បន្នមាននៅក្នុងជួររបស់អ្នកផលិតអាល្លឺម៉ង់។ ដូច្នេះវានឹងផ្តល់នូវការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះការអនុវត្ត លំហ និងផាសុកភាពរវាងម៉ូដែលទាំងពីរនេះ។ យើងនឹងឃើញ។
អគ្គិសនីបន្ថែមទៀត
ដូចដែលយើងបានលើកឡើងពីមុនមក នៅឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុន Porsche ចង់បាន 50% នៃម៉ូដែលរបស់ខ្លួនទៅជាអគ្គិសនី 100%។ គោលដៅដែលអាចសម្រេចបានលុះត្រាតែម៉ូដែលដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ម៉ាកនេះមានវ៉ារ្យ៉ង់អគ្គិសនី។យើងកំពុងនិយាយអំពីរថយន្ត Porsche Macan ។ ជាមួយនឹងរថយន្តជាង 100,000 គ្រឿង/ឆ្នាំ រថយន្ត Porsche Macan គឺជាម៉ាកយីហោ “មាន់ពងមាស”។ Blume មិនច្រានចោលលទ្ធភាពដែលថារហូតដល់ពេលនោះ Porsche Macan នឹងមានជួរអគ្គិសនី 100% ។ លាហើយ ម៉ាស៊ីនចំហេះ!
និង Porsche 911?
យើងបាននិយាយអំពីរថយន្ត Porsche 911 នៅកន្លែងចុងក្រោយ ដោយសារតែយើងចង់ឱ្យពួកគេរងទុក្ខ បន្ទាប់មក នៅក្នុងការបដិសេធដោយមនសិការ យើងបានដាក់កំណត់ចំណាំនោះនៅដើមដំបូង។
អញ្ចឹងអ្នកអាចជូតញើសចេញពីពុកមាត់របស់អ្នកបាន៖ Porsche 911 នឹងបន្តមានរបបអាហារដែលប្រើសាំង។ August Achleitner ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ 911 បាននិយាយថា គំរូនេះនឹងនៅតែជាការពិតចំពោះឫសរបស់វា។ នោះគឺម៉ាស៊ីន "ផ្ទះល្វែងប្រាំមួយ" មានសុវត្ថិភាព។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានព័ត៌មានដែលផ្ទុយគ្នាថាតើរថយន្ត Porsche 911 នឹងមានកំណែកូនកាត់ដែរឬទេ។ មានអ្នកដែលនិយាយថានឹងមាន 911 Hybrid មានអ្នកដែលនិយាយថានេះមិនស្ថិតនៅក្នុងផែនការរបស់ម៉ាកសម្រាប់ជំនាន់ក្រោយ 911 ទេ។
រឿងមួយគឺជាក់លាក់៖ 911 បន្ទាប់នឹងមានលក្ខណៈស្រាល-កូនកាត់។ នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀតវានឹងមានដំណោះស្រាយអគ្គិសនីដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនចំហេះ។
នៅក្នុងរថយន្តកូនកាត់កម្រិតស្រាល ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីដូចជា ចង្កូតថាមពល ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ហ្រ្វាំង។ល។ លែងពឹងផ្អែកលើម៉ាស៊ីនចំហេះ ហើយក្លាយជាការទទួលខុសត្រូវនៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនី 48V។
សំណាងល្អ យើងនឹងអាចបន្តបន្លាច "ព្យួរ" លើសពី 5,000 rpm ។
ហើយឥឡូវនេះស្ងប់ស្ងាត់?