វាមិនចាំបាច់ក្នុងការរង់ចាំសម្រាប់ Shanghai Motor Show ចាប់ផ្តើមនោះទេ៖ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ទើបតែបង្ហាញរថយន្តថ្មី។ លេខសម្គាល់ ក្រូស . បន្ទាប់ពី hatchback ដែលបានបង្ហាញនៅ Paris Motor Show និង "នំប៉័ង" នៅឯ Detroit Motor Show វាគឺជាវេនរបស់យីហោអាឡឺម៉ង់ដើម្បីបង្ហាញធាតុទីបី (ហើយដែលប្រហែលជាមិនមែនជាធាតុចុងក្រោយ) នៃគ្រួសារនេះ។ គំរូ 100% អគ្គិសនី។
ដូច្នេះហើយ ធាតុលក្ខណៈនៃជួរម៉ូដែលនេះនៅតែមាន (បង្អួចបែប Panoramic ផ្នែកខាងក្រោយពណ៌ខ្មៅ ហត្ថលេខា LED ភ្លឺច្បាស់) នៅក្នុងម៉ូដែលដែលមានរាងពាក់កណ្តាលរវាងរថយន្ត SUV និងរថយន្តសាឡនទ្វារបួន។ លទ្ធផលគឺប្រភេទ Crossover ប្រវែង 4625 ម.ម ទទឹង 1891 ម.ម, កម្ពស់ 1609 ម.ម និង ទទឹង 2773 មម។
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានសន្យាថានឹងមានផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយ និងអាចបត់បែនបាន ហើយការវិនិច្ឆ័យដោយរូបភាព ការសន្យាត្រូវបានបំពេញ។ អវត្ដមាននៃសសរ B និងទ្វារខាងក្រោយរអិលជួយសម្រួលដល់ការចូល និងចេញទៅក្នុងរថយន្ត និងផ្តល់នូវអារម្មណ៍នៃលំហ។ យីហោអាឡឺម៉ង់ណែនាំថា I.D. Crozz មានទំហំខាងក្នុងស្មើនឹង Tiguan Allspace ថ្មី។
សូមមើលផងដែរ: ក្រុមហ៊ុន Volkswagen នឹងបោះបង់ចោលម៉ាស៊ូត "តូច" សម្រាប់ការពេញចិត្តនៃកូនកាត់
ក្នុងនាមជា I.D. Buzz ក៏ជា I.D. Crozz ប្រើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមួយគូ - មួយនៅលើអ័ក្សនីមួយៗ - សរុប កម្លាំង 306 hp រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយកង់ទាំងបួន។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Volkswagen វាអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេលតិចជាងប្រាំមួយវិនាទី។ ល្បឿនអតិបរមាមានកំណត់គឺប្រហែល 180 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកញ្ចប់ថ្ម 83 kWh ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានស្វ័យភាពរហូតដល់ 500 គីឡូម៉ែត្រក្នុងបន្ទុកតែមួយ . បើនិយាយពីការសាកថ្មវិញ ប្រើឆ្នាំងសាក 150 kW អាចសាកបាន 80% នៃថ្ម ត្រឹមតែ 30 នាទីប៉ុណ្ណោះ។
មិនត្រូវខកខាន៖ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មរបស់ Volkswagen Arteon ថ្មីត្រូវបានថតនៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌថាមវន្តរបារគឺខ្ពស់: Volkswagen សំដៅទៅលើ I.D. Crozz ដូចជា " ម៉ូដែលដែលមានដំណើរការថាមវន្តអាចប្រៀបធៀបទៅនឹង Golf GTi “។ នេះគឺដោយសារតែតួថ្មីជាមួយនឹងការព្យួរ MacPherson នៅផ្នែកខាងមុខ និងការព្យួរអាដាប់ធ័រនៅខាងក្រោយ ចំណុចកណ្តាលទំនាញទាប និងការចែកចាយទម្ងន់ស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះ: 48:52 (ខាងមុខ និងខាងក្រោយ)។
រថយន្ត Volkswagen I.D. Crozz គឺដោយគ្មានការសង្ស័យ បច្ចេកវិទ្យាបើកបរស្វ័យភាព - I.D. អ្នកបើកយន្តហោះ . ជាមួយនឹងការចុចប៊ូតុងដ៏សាមញ្ញមួយ ដៃចង្កូតពហុមុខងារដកថយចូលទៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរដោយមិនចាំបាច់មានការរំខានពីអ្នកបើកបរ។ ក្នុងករណីនេះវាក្លាយជាអ្នកដំណើរផ្សេងទៀត។ បច្ចេកវិជ្ជាដែលគួរបង្ហាញតែនៅក្នុងម៉ូដែលផលិតកម្មនៅឆ្នាំ 2025 ហើយជាការពិតណាស់បន្ទាប់ពីមានបទប្បញ្ញត្តិត្រឹមត្រូវ។
តើត្រូវផលិតទេ?
សំណួរត្រូវបានសួរម្តងទៀតជាមួយនឹងគំរូនីមួយៗដែលក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានបង្ហាញក្នុងប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ។ ចម្លើយមានភាពខុសគ្នារវាង “វាអាចទៅរួច” និង “ទំនងណាស់” ហើយប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen លោក Herbert Diess ជាថ្មីម្តងទៀតបានទុកអ្វីៗទាំងអស់ឱ្យបើកចំហ៖
"ប្រសិនបើអាចធ្វើការទស្សន៍ទាយបានត្រឹមត្រូវ 100% នៃអ្វីដែលអនាគតនឹងទៅជាយ៉ាងណានោះ នេះគឺជាករណីមួយក្នុងចំណោមករណីទាំងនោះ។ ជាមួយនឹងអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណ Crozz យើងកំពុងបង្ហាញពីរបៀបដែល Volkswagen នឹងផ្លាស់ប្តូរទីផ្សារនៅឆ្នាំ 2020” ។
តាមពិតនេះគឺជាកាលបរិច្ឆេទដែលរំពឹងទុកសម្រាប់ការមកដល់នៅលើទីផ្សារនៃរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងគេដែលបានមកពីវេទិកា MEB ថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group ។ វានៅតែត្រូវបានគេមើលឃើញថាម៉ូដែលណានឹងទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការបង្ហាញវេទិកានេះ ប៉ុន្តែរឿងមួយគឺជាក់លាក់៖ នឹងក្លាយជាម៉ូដែល Volkswagen.
