ធី Honda Civic Type R វាជារថយន្តប្រភេទនោះ ដែលជាក់ស្តែងមិនត្រូវការការណែនាំទេ។ បីឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការរបស់វា វានៅតែជាកន្លែងក្តៅដែលចង់បានបំផុត (និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត) នៅលើទីផ្សារ - វានៅតែជាគោលដៅដែលត្រូវបាញ់ទម្លាក់ - ហើយហាក់ដូចជាមានភាពស៊ាំនឹងការឆ្លងកាត់នៃពេលវេលា។
ទោះជាយ៉ាងណា ហុងដា មិនបានឲ្យខ្លួនដេកក្នុងម្លប់ដើមចេកឡើយ។ ឆ្លៀតយកប្រយោជន៍ពីការជួសជុលដែលដំណើរការលើ Civics ផ្សេងទៀត ម៉ាកយីហោជប៉ុនក៏បានធ្វើដូចគ្នានៅក្នុងអ្វីដែលរហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះគឺជាកង់មុខលឿនបំផុតនៅលើ Nürburgring។
ដូច្នេះ Civic Type R មិនត្រឹមតែទទួលបានការអាប់ដេតសោភ័ណភាពប៉ុណ្ណោះទេ ដោយសារតែការពង្រឹងបច្ចេកវិទ្យា ហើយសូម្បីតែតួក៏មិនមានភាពស៊ាំនឹងការកែប្រែដែរ។ ម៉ាស៊ីន 2.0 លីត្រ VTEC Turbo ដែលមានកម្លាំង 320 hp និង 400 Nm នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ ដើម្បីផ្គាប់ចិត្តអ្នកគាំទ្រម៉ូដែលជប៉ុន។
តើអ្វីបានផ្លាស់ប្តូរសោភ័ណភាព?
ព័ត៌មានលម្អិត ដូចដែលអាចមើលឃើញនៅក្នុងក្រឡាចត្រង្គខាងមុខដែលបានរចនាឡើងវិញក្នុងគោលបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីន និងជាមួយនឹង "ការចូល" ខ្យល់ផ្នែកខាងក្រោមដ៏សប្បុរស ក៏ដូចជា "រន្ធខ្យល់" ខាងក្រោយដែលបានទទួលការបំពេញថ្មី។ បន្ថែមពីលើនេះ វាទទួលបានពណ៌ផ្តាច់មុខថ្មីមួយហៅថា "Boost Blue" (ក្នុងរូបភាព)។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
សម្រាប់ផ្នែកខាងក្នុង ដៃចង្កូតត្រូវបានតម្រង់ជួរជាមួយ Alcantara ចំណុចទាញប្រអប់លេខត្រូវបានរចនាឡើងវិញ ហើយដងថ្លឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
មុខងារថ្មីមួយទៀតគឺការពិតដែលកញ្ចប់ជំនួយការបើកបរ "Honda Sensing" (ដែលរួមបញ្ចូលការទទួលស្គាល់ស្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ ជំនួយថែទាំគន្លងផ្លូវ ការគ្រប់គ្រងការបើកបរដែលអាចប្រែប្រួល និងហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ឥឡូវនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនជាស្តង់ដារ។
Honda Civic Type R 2020។
និងការកែប្រែតួទាំងនេះ?
ការតភ្ជាប់ដីរបស់ Honda Civic Type R ត្រូវបានកែសម្រួល ប៉ុន្តែមិនមានហេតុផលសម្រាប់ការជូនដំណឹងទេ - វិស្វករ Honda នឹងមិនធ្វើអ្វីដើម្បីបង្អាក់ពីសេចក្តីយោងថាមវន្តនៃផ្នែកនេះ។
ឧបករណ៍ស្រូបទាញត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់ភាពងាយស្រួលជាងមុន ប៊ូសព្យួរខាងក្រោយត្រូវបានរឹតបន្តឹងដើម្បីកែលម្អការក្តាប់ ហើយការព្យួរខាងមុខត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីកែលម្អអារម្មណ៍នៃចង្កូត — សន្យា...
ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង Civic Type R ទទួលបានឌីស bimaterial ថ្មី (ស្រាលជាងស៊េរីបុរាណ ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់កាត់បន្ថយម៉ាសដែលមិនរលត់) និងបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មី។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Honda ការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះបានអនុញ្ញាតឱ្យមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយភាពអស់កម្លាំងនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជួយកែលម្អដំណើរការរបស់វាក្នុងល្បឿនលឿនផងដែរ។
ទីបំផុត សំឡេងដែលជាទិដ្ឋភាពដែលរងការរិះគន់បំផុតនៃ Civic Type R នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែមិនមែនប្រសិនបើយើងមានវានៅខាងក្នុងនោះទេ។ Honda បានបន្ថែមប្រព័ន្ធ Active Sound Control ដែលផ្លាស់ប្តូរសំឡេងដែលឮនៅខាងក្នុង ទៅតាមរបៀបបើកបរដែលបានជ្រើសរើស — បាទ សំឡេងដែលបង្កើតដោយសិប្បនិម្មិត…
វាមិនទាន់អាចឈានទៅមុខជាមួយនឹងកាលបរិច្ឆេទសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមនៃការលក់ Honda Civic Type R នៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ឬតម្លៃរបស់វានៅឡើយទេ។
ជាវឆានែល Youtube របស់យើង។