នៅ glance ដំបូង, ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសកូរ៉េខាងជើងមិនមានអ្វីច្រើនដើម្បីប្រាប់ - យ៉ាងហោចណាស់ដោយសារតែតិចតួចណាស់ត្រូវបានដឹងអំពីវា។ ម៉ាកយីហោរបស់កូរ៉េខាងជើងមិនដែលមានទំនាក់ទំនងអ្វីជាមួយអង្គការអន្តរជាតិនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត (OICA) ទេ ដូច្នេះហើយ វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការដឹងពីព័ត៌មានលម្អិតនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសនេះ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ រឿងមួយចំនួនត្រូវបានគេដឹង។ ហើយពួកគេខ្លះយ៉ាងហោចណាស់ចង់ដឹងចង់ឃើញ ...
ដោយចងចាំថា រដ្ឋាភិបាលកូរ៉េខាងជើងដាក់កម្រិតលើកម្មសិទ្ធិយានយន្តឯកជនសម្រាប់តែពលរដ្ឋដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយរបបនេះ “សរុប” នៃកងនាវារបស់កូរ៉េខាងជើងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយយានយន្តយោធា និងឧស្សាហកម្ម។ ហើយរថយន្តភាគច្រើនដែលកំពុងចរាចរនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងជើង - ដែលបានមកដល់ប្រទេសក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 20 - មកពីសហភាពសូវៀត។
យីហោរបស់ម៉ាកនេះគឺ Pyeonghwa Junma ដែលជាម៉ូដែលប្រតិបត្តិដែលមានម៉ាស៊ីន 6-cylinder in-line និង 197 hp ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដំបូងដែលសក្តិសមនឹងឈ្មោះបានលេចចេញនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 គឺរោងចក្រផលិតរថយន្ត Sungri ។ គ្រប់ម៉ូដែលដែលផលិតគឺចម្លងរថយន្តបរទេស។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺងាយស្រួលក្នុងការទទួលស្គាល់ (សូមមើលរូបភាពបន្ទាប់) ដោយធម្មជាតិជាមួយនឹងស្តង់ដារគុណភាពខាងក្រោមគំរូដើម:
ជិតកន្លះសតវត្សក្រោយមក ក្នុងឆ្នាំ 1999 Pyeonghwa Motors ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលជាលទ្ធផលនៃភាពជាដៃគូរវាង Pyonghwa Motors នៃទីក្រុងសេអ៊ូល (កូរ៉េខាងត្បូង) និងរដ្ឋាភិបាលកូរ៉េខាងជើង។
ដូចដែលអ្នកអាចស្រមៃបាន ពេលខ្លះក្រុមហ៊ុននេះស្ទើរតែទាំងស្រុងជាឧបករណ៍ការទូតដើម្បីពង្រឹងទំនាក់ទំនងរវាងប្រទេសទាំងពីរ (វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែល Pyeonghwa មានន័យថា "សន្តិភាព" ជាភាសាកូរ៉េ)។ ដោយផ្អែកលើទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រណាំប៉ូ ក្រុមហ៊ុន Pyeonghwa Motors បានវ៉ាដាច់រោងចក្រផលិតរថយន្ត Sungri ជាបណ្តើរៗ ហើយបច្ចុប្បន្នផលិតបានប្រហែល 1,500 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលលក់ផ្តាច់មុខសម្រាប់ទីផ្សារក្នុងស្រុក។
ម៉ូដែលមួយក្នុងចំណោមម៉ូដែលទាំងនេះត្រូវបានផលិតនៅក្រោមវេទិកា Fiat Palio ហើយត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងរឿងកំប្លែងនេះ (ចំណងជើងរងគឺមិនពិត) ជា "រថយន្តដែលនឹងធ្វើឱ្យអ្នកមូលធននិយមច្រណែន" ។
ដើម្បីទទួលបានគំនិតថាតើរបបកុម្មុយនិស្តរបស់កូរ៉េខាងជើងមានភាពតឹងរ៉ឹងកម្រិតណា ការសិក្សាមួយដែលបានធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 2010 បានសន្និដ្ឋានថាមានរថយន្តត្រឹមតែ 30,000 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះនៅលើដងផ្លូវនៅក្នុងប្រទេសដែលមានប្រជាជនរស់នៅជិត 24 លាននាក់ ដែលភាគច្រើនជារថយន្តនាំចូល។
ថ្វីត្បិតតែឈ្មោះដែលមិនគួរឱ្យគោរពក៏ដោយ - ឧទាហរណ៍ Pyeonghwa Cuckoo - ម៉ាស៊ីនបន្សល់ទុកជាច្រើនដែលចង់បានគឺប្រហែល 80 hp ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរចនា ការភ្នាល់គឺធ្វើតាមបន្ទាត់ដែលប្រើដោយក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត ដែលនាំឱ្យរថយន្តជាច្រើនមានភាពស្រដៀងគ្នា (ច្រើនពេក) ជាមួយនឹងម៉ូដែលជប៉ុន និងអឺរ៉ុប។
ស្មាតហ្វូនរបស់ Pyeonghwa គឺ Junma ដែលជាម៉ូដែលប្រតិបត្តិដែលមានម៉ាស៊ីន 6-cylinder និង 197 hp ដែលជាប្រភេទរថយន្ត Mercedes E-Class របស់កុម្មុយនិស្ត។
Pyeonghwa Cuckoo
នៅទីបញ្ចប់ ជនជាតិកូរ៉េខាងជើងដែលមិនត្រូវបានជឿជាក់ដោយរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ (ទំនងជា…) តែងតែមានរង្វាន់លួងចិត្តមួយចំនួន “ក្រៅប្រអប់” ភ្លើងសញ្ញាដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ម្ចាស់ផ្ទះ។ ប្រទេសមួយផ្សេងគ្នានៅក្នុងអ្វីគ្រប់យ៉ាងសូម្បីតែនៅក្នុងនេះ: